Рэжым запуску стартара
Рэжым запуску трохфазнага асінхроннага рухавіка
1, прамы пуск. Аднак, калі трохфазны асінхронны рухавік запускаецца непасрэдна, ток можа дасягаць 6-7 разоў большага за намінальны ток, што аказвае вялікі ўплыў на электрасетку, асабліва на рухавік высокай магутнасці.
2, запуск са зніжаным напружаннем. Паніжальны запуск у асноўным уключае ў сябе гарачы аўтаматычны паніжальны запуск і паніжальны запуск па схеме "зорка-трыкутнік".
Гарачы аўтаматычны пуск азначае, што напружанне рухавіка і пускавы ток зніжаюцца адначасова з запускам аўтатрансфарматара. Звычайна яно зніжаецца прыкладна да 55%-75% ад намінальнага напружання. Перавагай з'яўляецца тое, што пускавое напружанне можна лёгка змяніць, змяняючы колькасць адводаў аўтатрансфарматара. Недахопам з'яўляецца неабходнасць выкарыстання аўтатрансфарматара, а таксама яго большы кошт.
Паніжэнне пуска па схеме «зорка-трохкутнік» азначае метад змены пускавога напружання шляхам змены рэжыму падключэння рухавіка, каб паменшыць пускавы ток. Гэта магчыма толькі пры звычайным рэжыме падключэння рухавіка па схеме «трохкутнік». Пры запуску выкарыстоўваецца рэлейны метад, які робіць рэжым падключэння рухавіка зоркападобным. У гэты час напружанне кожнай фазы рухавіка зніжаецца да адной траціны ад першапачатковага знакавага вала, хуткасць рухавіка дасягае каля 80% ад намінальнай хуткасці, і рэле кіравання змяняе рэжым падключэння рухавіка на трохкутнік, і рухавік пачынае працаваць нармальна. Перавагай з'яўляецца эканомія аўтатрансфарматара, зніжэнне кошту, а таксама просты спосаб падключэння і высокая надзейнасць. Недахопам з'яўляецца немагчымасць змены суадносін пускавога напружання і нельга выкарыстоўваць рухавік па схеме «зорка».
3, пуск з дапамогай частаснага рэзістара. Пуск з дапамогай частаснага рэзістара азначае, што частасны рэзістар паслядоўна падключаецца ў галоўны ланцуг пры запуску рухавіка, тым самым зніжаючы пускавы ток. Частатны рэзістар можа плаўна змяняць пускавы ток і менш уплывае на электрасетку, таму гэта ідэальны рэжым запуску. Аднак магутныя частасныя рэзістары маюць форму індуктыўнасці, таму пры выкарыстанні яны будуць ствараць вялікія электрамагнітныя віхравыя токі, што знізіць каэфіцыент магутнасці сеткі.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
