Як памяняць магістраль ручнога тормазу аўтамабіля?
Выкарыстоўвайце рычаг або плоскую адвёртку, каб уставіць яго з абодвух бакоў, паддзіміце пасярэдзіне, і скрынка выйдзе адной часткай. Адключыце провад лямпачкі, зніміце скрынку для феерверкаў, вы можаце ўбачыць провад ручнога тормазу, рэгулявальную гайку і кранштэйн. Паслабце рэгулявальную гайку пасярэдзіне, лінію ручнога тормазу можна аддзяліць ад апоры, лінію ручнога тормазу аддзяліць ад апоры, падніміце задняе кола, зніміце шыну, у тармазным дыску, які бачыць лінію ручнога тормазу, тормаз кранштэйн дыскавага верхняга тормазу моцна ўверсе справа, трос ручнога тормазу можна адцягнуць. Затым зацісніце два заціскі гумовай гільзы, і лінію ручнога тормазу можна будзе выцягнуць з мацавальнай рамы справа, а потым выцягнеце другі канец лініі ручнога тормазу з корпуса шасі, і старая лінія ручнога тормазу будзе выдалены. Устаўце новую лінію ручнога тормазу ў кажух і заткніце знешнюю пярэднюю частку. Калі заглушка не рухаецца, галоўка апынецца ў бардачку. Паколькі заднія колы падтрымліваюцца дамкратамі, вышыня абмежаваная, і патрабуецца кардонная пракладка, каб чалавек мог легчы, каб забэрзаць леску ў кажух. Гэты бок тармазнога дыска таксама ўстаўляецца ў кранштэйн, так што лёгка зрабіць адзін бок, а потым другі. Пасля змены абодвух бакоў лінія ручнога тормазу ўсталёўваецца на кранштэйн у бардачку, а гайка пасярэдзіне рэгулюецца так, каб зазор паміж кранштэйнам ручнога тормазу і абмежаваннем складаў 1-3 мм
