Як часта трэба мяняць фільтр кандыцыянера?
Стандартны цыкл замены фільтра аўтамабільнага кандыцыянера складае кожны год або 15 000 кіламетраў (што наступіць раней), але яго варта гнутка карэктаваць у залежнасці ад умоў кіравання.
Стандартны цыкл замены і яго асноўная аснова
Базавы цыкл: Большасць вытворцаў аўтамабіляў (напрыклад, Mercedes) рэкамендуюць замяняць яго кожныя 12 месяцаў або 15 000 кіламетраў, што падыходзіць для гарадскіх паездак і пры добрай якасці паветра.
Навуковая аснова: з часам фільтр назапашвае пыл і цвіль, што прыводзіць да памяншэння аб'ёму паветра на 30% і больш або ўзнікаюць пахі, якія ўплываюць на якасць паветра ў салоне аўтамабіля.
Прапановы па карэкціроўцы для асаблівых умоў
Зоны з высокім узроўнем забруджвання (напрыклад, смог і пыл):
Каб пазбегнуць закаркавання фільтра часціцамі, скараціце тэрмін замены да кожных 6 месяцаў або 8000 кіламетраў.
Вільготны клімат (напрыклад, сезон дажджоў на поўдні):
Правярайце раз на 3-4 месяцы і неадкладна замяняйце, калі з'явяцца плямы цвілі або пахі, каб прадухіліць яе з'яўленне.
Высокачастотныя сцэнарыі кіравання (напрыклад, паездкі на аўтобусе, паездкі на далёкія адлегласці):
Мяняйце фільтр кожныя 6 месяцаў або 10 000 кіламетраў, бо частае выкарыстанне кандыцыянера паскарае знос.
Метады самаправеркі і замены
Ацэнка часу замены:
Аб'ём паветра на выхадзе значна слабее (на 30 %), чым у новым аўтамабілі.
Пах цвілі, кіслы пах і г.д. раздражняюць.
Пасля разборкі фільтр чарнее і моцна засмечваецца (пад бардачком кіроўцы).
Прапановы па куплі:
Аддавайце перавагу арыгінальным вытворцам або брэндам, якія адпавядаюць стандартам арыгінальнага абсталявання (напрыклад, Bosch, Mahle), пазбягаючы другаснага забруджвання ад няякасных фільтраў.
Паветраны фільтр падыходзіць для тэрыторый з моцным смогам, але цыкл замены такі ж, як і ў звычайнага фільтра.
Асноўнае адрозненне паміж фільтрам аўтамабільнага кандыцыянера і паветраным фільтрам заключаецца ў аб'екце абароны: паветраны фільтр абараняе рухавік, фільтруючы паветра, якое паступае ў рухавік; фільтр кандыцыянера абараняе пасажыраў у аўтамабілі, фільтруючы паветра, якое паступае ў салон.
Адрозненні ў асноўных функцыях і фільтрацыі аб'ектаў
Паветраны фільтр:
Функцыя: Фільтруе паветра, якое паступае ў рухавік, перахопліваючы пыл, часцінкі пяску, пылок і г.д., каб прадухіліць іх знос сценак цыліндру, блакаванне паліўнай фарсункі або забруджванне маторнага алею.
Уплыў: Калі ён выйдзе з ладу, гэта прывядзе да зніжэння магутнасці рухавіка, павелічэння расходу паліва, а ў цяжкіх выпадках запатрабуе капітальнага рамонту.
Фільтр кандыцыянера:
Функцыя: Фільтруе паветра, якое паступае ў аўтамабіль, блакуючы PM2.5, пылок, пахі выхлапных газаў і бактэрыі, забяспечваючы здароўе дыхальных шляхоў (напрыклад, памяншае чханне ўладальнікаў аўтамабіляў у Шанхаі пасля замены).
Уплыў: няспраўнасць уплывае толькі на якасць паветра ў салоне аўтамабіля, не пашкоджвае транспартны сродак, але можа выклікаць алергію або непрыемныя пахі.
Параўнанне месца ўстаноўкі і знешняга выгляду
Паветраны фільтр:
Размяшчэнне: Унутры маторнага адсека, звычайна чорная пластыкавая скрынка (з надпісам «AirFilter»), злучаная з рухавіком праз упускную трубу.
Знешні выгляд: Вялікая адтуліна, грубыя валокны, квадратная або круглая (памерам прыкладна з далонь), зробленая з тоўстага нетканага матэрыялу.
Фільтр кандыцыянера:
Размяшчэнне: за бардачком пасажырскага сядзення (90% мадэляў) або ў адтуліне для водаадводу на лабавым шкле.
Знешні выгляд: Невялікая адтуліна, тонкія валокны, меншы памер (прыкладна ўдвая меншы за далонь), белы (звычайны тып) і чорны (тып з актываваным вуглём) колер.
Фільтр кандыцыянера — гэта кампанент сістэмы кандыцыянавання паветра аўтамабіля, які ў асноўным выкарыстоўваецца для фільтрацыі цвёрдых прымешак, такіх як пыл, пылок, сажа, у знешнім паветры, і адсарбцыі шкодных газаў, такіх як азон, пахі і дыяксід серы. Ён падзяляецца на звычайны тып і тып з актываваным вуглём, прычым апошні мае больш моцную здольнасць адсарбаваць пахі. Гэты кампанент можа эфектыўна прадухіліць трапленне забруджвальных рэчываў у салон, пазбягаючы алергічных рэакцый у пасажыраў з-за ўдыхання пылу або шкодных газаў. Штодзённае абслугоўванне патрабуе ачысткі паверхні пылу фільтра сціснутым паветрам. Рэкамендуецца замяняць яго кожныя 10 000 кіламетраў, а ў раёнах з дрэннай якасцю паветра цыкл замены можна скараціць. Ён можа адсарбаваць з паветра вільгаць, сажу, азон, пахі, аксіды вугляроду, SO2, CO2 і г.д.; ён мае моцную і працяглую здольнасць паглынаць ваду.
Гэта можа прадухіліць запацяванне вокнаў аўтамабіля, забяспечваючы выразны зрок для кіроўцы і пасажыраў і павышаючы бяспеку кіравання; гэта можа забяспечыць свежае паветра ў салоне кіроўцы, не даючы пасажырам удыхаць шкодныя газы і гарантуючы бяспеку кіравання; гэта можа эфектыўна знішчаць бактэрыі і ліквідаваць пахі.
Ён можа гарантаваць чысціню паветра ў кабіне кіроўцы без росту бактэрый, ствараючы здаровае асяроддзе; ён можа эфектыўна аддзяляць у паветры цвёрдыя прымешкі, такія як пыл, парашок ад стрыжня, часціцы шліфоўкі і г.д.; ён можа эфектыўна перахопліваць пылок, каб прадухіліць алергічныя рэакцыі ў пасажыраў, якія могуць паўплываць на бяспеку кіравання.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
