Наступствы ўцечкі базавага масла ў алейным фільтры!
Уцечка алею падставы алейнага фільтра з'яўляецца адной з найбольш распаўсюджаных частак уцечкі маторнага алею, таму што аснова алейнага фільтра знаходзіцца ў асяроддзі з высокай тэмпературай і высокім ціскам і карозіяй. Па заканчэнні доўгага часу базавая пляцоўка алейнага фільтра схільная да старэння, і гума ўшчыльняльнага кольцы страціць сваю эластычнасць, таму алей будзе выцякаць з ушчыльняльнага кольцы. Гэта асноўная прычына ўцечкі алею на апорнай пракладцы алейнага фільтра, а следствам уцечкі алею з апорнай пракладкі алейнага фільтра з'яўляецца тое, што алей будзе выцякаць з шчыліны, і на знешнім выглядзе рухавіка будзе шмат алейных плям. Базавая пляцоўка алейнага фільтра звычайна размешчана ў пярэдняй частцы рухавіка, а прылада раменнага прывада рухавіка звычайна знаходзіцца ўнізе, што лёгка працякае на рамень рухавіка. Пасля такога доўгага часу рамень лёгка падвяргаецца карозіі, таму што асноўным кампанентам рамяня з'яўляецца гума, якая пасля сутыкнення з алеем пашыраецца і падаўжаецца. І лёгка выклікаць саслізгванне пояса, лёгка парваць пояс. Другі эфект заключаецца ў тым, што калі ўцечка больш сур'ёзная, узровень алею ў рухавіку будзе занадта нізкім. Калі доўга не дадаваць алей, гэта прывядзе да паломкі рухавіка і. Апошні момант - гэта месца цеплаабмену алею і антыфрызу - базавая пляцоўка алейнага фільтра. Калі апорная пляцоўка алейнага фільтра працякае алеем, гэта лёгка прывесці да алею і антыфрызу. Гэта ператворыць алей у вялікую колькасць вады, гэта таксама ператворыць антыфрыз у вялікую колькасць алею, што прывядзе да збою сістэмы астуджэння рухавіка і сістэмы змазкі рухавіка. Працяг ваджэння прывядзе да вельмі сур'ёзных наступстваў, такіх як выцягванне цыліндраў рухавіка і ўтрыманне восі. Такім чынам, пракладку асновы фільтра трэба адрамантаваць адразу пасля ўцечкі алею, а затым ліквідаваць сур'ёзную ўцечку алею, таксама рэкамендуецца замяніцьрэмень.
