Ударны паглынальнік складаецца з амартызатара, ніжняй крыніцы, пылу, спружынай, ударнай падушачкай, верхняй спружынай, спружынным сядзенні, падшыпніка, верхняй гумы і гайкі.
Ударны паглынальнік выкарыстоўвае вадкасць для пераўтварэння эластычнай энергіі спружыны ў цеплавую энергію, каб аптымізаваць канвергенцыю руху аўтамабіля, тым самым пазбаўляючы вібрацыі, выкліканую дарогай, паляпшаючы стабільнасць руху і даючы кіроўцу адчуванне камфорту і стабільнасці.
Ударны паглынальнік складаецца з амартызатараў, ніжняй спружыннай пракладкі, пылу, спружынай, ударнай падушка
Агульныя кампаненты ўдарнага паглынальніка - гэта чатыры часткі: спераду злева, спераду, ззаду, ззаду і ззаду. Становішча налётаў (кіпцюр, які злучае тармазны дыск) у ніжняй частцы амартызатара ў кожнай частцы, адрозніваецца, таму, выбіраючы ўдарны паглынальнік пры зборцы, не забудзьцеся вызначыць, якая частка зборкі ўдарнага паглынальніка. Большасць пярэдніх амартызатараў на рынку - гэта амартызатарныя зборкі, а заднія амартызатары па -ранейшаму з'яўляюцца звычайнымі ўдарнымі паглынальнікамі.
Розніца ад амартызатара
іншая структура
Розніца паміж зборкай амартызатараў і амартызатарам
Розніца паміж зборкай амартызатараў і амартызатарам
Ударны паглынальнік - толькі частка зборкі амартызатараў; Ударны паглынальнік складаецца з амартызатара, ніжняй спружыннай пляцоўкі, пылавой курткі, спружыны, шокавай паглынальнай падушкі, верхняй спружыннай пляцоўкі, вясновага сядзення, падшыпніка, верхняй гумы і гайкі.
2. Цяжкасць замены адрозніваецца
Замена незалежнага амартызатара складана ў эксплуатацыі, патрабуе прафесійнага абсталявання і тэхнікаў і мае высокі фактар рызыкі; Замена зборкі амартызатара патрабуе лёгка лёгка зрабіць некалькі шруб.
3. Розніца ў кошце
Дарагі замяніць кожную частку пакета амартызатара асобна; Ударны паглынальнік уключае ўсе часткі сістэмы амартызатара, а кошт танней, чым замена ўсіх частак амартызатара.
4. Розныя функцыі
Асобны амартызатар дзейнічае толькі як амартызатар; Ударны паглынальнік таксама адыгрывае ролю падвеснай стойкі ў сістэме падвескі.
Прынцып працы
Ударны паглынальны збор у асноўным выкарыстоўваецца для падаўлення шоку, калі спружына падскоквае пасля паглынання ўдарных і ўздзеяння ад дарогі, і выкарыстоўваецца для процідзеяння кручэннем вібрацыі каленчатага вала (гэта значыць феномена, што колч -вал скручваецца сілай уздзеяння цыліндравага запала).
У сістэме падвескі эластычны элемент вібруе з -за ўздзеяння. Для таго, каб палепшыць камфорт аўтамабіля аўтамабіля, паралельна ўсталёўваецца ўдарны паглынальнік з эластычным элементам у завісі. Для таго, каб змякчыць вібрацыю, у сістэме паглынання звычайна выкарыстоўваецца гідраўлічны амартызатар. Калі існуе адносны рух паміж каркасам (або целам) і восі з -за вібрацыі, поршань у ўдарным паглынанні рухаецца ўверх і ўніз, а алей у паражніны ўдарнага паглынальніка неаднаразова цячэ з адной паражніны ў іншую праз розныя пары. Унутры.
Структура ўдарнага паглынальніка заключаецца ў тым, што поршневы стрыжань з поршнем устаўлены ў цыліндр, а цыліндр запаўняецца алеем. На поршне ёсць адтуліны, так што алей у дзвюх частках прасторы, падзеленых поршнем, можа дапаўняць адзін аднаго. Дэмпфаванне генеруецца, калі глейкая алей праходзіць праз адтуліну. Чым менш адтуліну, тым большая сіла амартызацыі, і чым большая глейкасць алею, тым большая сіла амартызацыі. Калі памер адтуліны застаецца нязменным, калі ўдарны паглынальнік працуе на высокай хуткасці, празмернае амартызацыя паўплывае на паглынанне шоку. [1]
Ударны паглынальнік і эластычны элемент бяруць на сябе задачу буферызацыі і ўдарнага паглынання. Калі сіла амартызацыі занадта вялікая, эластычнасць завісі будзе пагаршацца, і нават удары ўдарнага паглынальніка будзе пашкоджана. Таму неабходна наладзіць супярэчнасць паміж эластычным элементам і ўдарным паглынальнікам.
(1) Падчас удару сціску (вось і каркас блізка адзін да аднаго) сіла амартызацыі ўдарнага паглынальніка невялікая, так што эластычны эфект эластычнага элемента можа быць цалкам рэалізаваны, каб палегчыць уздзеянне. У гэты час эластычны элемент адыгрывае галоўную ролю.
.
(3) Калі адносная хуткасць паміж восі (або колам) і восі занадта вялікая, патрабуецца ўдарны паглынальнік для аўтаматычнага павелічэння патоку вадкасці, так што сіла амартызацыі заўсёды захоўваецца ў пэўнай мяжы, каб пазбегнуць празмернай нагрузкі.
Дзеянне прадукту
Ударны паглынальнік выкарыстоўвае вадкасць для пераўтварэння эластычнай энергіі спружыны ў цеплавую энергію, каб аптымізаваць збліжэнне руху транспартнага сродку, што ліквідуе вібрацыю, выкліканую дарогай, паляпшаючы стабільнасць кіравання і даючы кіроўцу адчуванне камфорту і ўстойлівасці.
1. Пахійце вібрацыю, перададзеную ў арганізм падчас руху, каб палепшыць камфорт для паездкі
Шокі буфераў, якія дастаўляюцца кіроўцу і пасажырам, каб палепшыць камфорт для паездкі і знізіць стомленасць; абараніць загружаны груз; Працягнуць тэрмін службы цела і прадухіліць пашкоджанне спружыны.
2. Пахініце хуткую вібрацыю колаў пры руху, не дапусціце шын выходзіць з дарогі і палепшыць стабільнасць кіравання
Палепшыўшы ўстойлівасць і рэгуляванне кіравання, эфектыўна перадайце ціск рухавіка на зямлю, каб зэканоміць выдаткі на паліва, палепшыць тармазны эфект, падоўжыць тэрмін службы розных частак цела аўтамабіля і зэканоміць кошт тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля.
Метад ліквідацыі непаладак
Ударны паглынальнік - гэта ўразлівая частка падчас выкарыстання аўтамабіля. Уцечка алею і пашкоджанне гумы ўдарнага паглынальніка непасрэдна паўплываюць на стабільнасць аўтамабіля і тэрмін службы іншых частак. Таму мы павінны захаваць амартызатар у добрым стане. працоўны статус. Ударныя паглынальнікі могуць быць правераны наступнымі спосабамі:
Спыніце машыну пасля руху 10 км па дарозе з дрэннымі дарожнымі ўмовамі і дакраніцеся да шакавальнай абалонкі рукой. Калі ён недастаткова гарачы, гэта азначае, што ўнутры амартызатара няма супраціву, і амартызатар не працуе. Калі корпус гарачы, у шокавым паглынанні ёсць недахоп алею. У абодвух выпадках удара -амартызатара трэба неадкладна замяніць новым.
Націсніце на бампер моцна, а затым адпусціце, калі машына скача ў 2 ~ 3 разы, амартызатар працуе добра.
Калі аўтамабіль працуе павольна і тэрмінова тармазвае, калі машына гвалтоўна вібруе, гэта азначае, што з узрушаным паглынальнікам узнікае праблема.
Зніміце амартызатар і ўстаньце яго ў вертыкальным становішчы, а замавіце ніжні кальцавое кольца на WISE, а таксама націсніце і націсніце шумнага паглынальніка некалькі разоў. У гэты час павінна быць стабільны супраціў. Калі супраціў нестабільны альбо не існуе супраціву, гэта можа быць звязана з недахопам алею ўнутры амартызатара або пашкоджаннем запчастак клапана, якія трэба аднавіць або замяніць.
