Амартызатар складаецца з амартызатара, ніжняй спружыны, пылаахоўніка, спружыны, амартызатара, верхняй спружыны, сядзення спружыны, падшыпніка, верхняй гумы і гайкі.
Амартызатар выкарыстоўвае вадкасць для пераўтварэння пругкай энергіі спружыны ў цеплавую энергію для аптымізацыі канвергенцыі руху транспартнага сродку, ухіляючы тым самым вібрацыю, выкліканую паверхняй дарогі, паляпшаючы ўстойлівасць пры кіраванні і даючы кіроўцу адчуванне камфорту і стабільнасці.
Вузел амартызатара складаецца з амартызатара, ніжняй спружыны, пылаахоўніка, спружыны, амартызатара, верхняй спружыны, сядзення спружыны, падшыпніка, верхняй гумы і гайкі
Агульныя кампаненты амартызатара складаюцца з чатырох частак: пярэдняя левая, пярэдняя правая, задняя левая і задняя правая.Размяшчэнне наканечнікаў (захватаў, якія злучаюць тармазны дыск) у ніжняй частцы амартызатара ў кожнай часткі рознае, таму пры выбары амартызатара пры зборцы абавязкова вызначыце, якая частка амартызатара ў зборы.Большасць пярэдніх амартызатараў на рынку - гэта амартызатары ў зборы, а заднія - гэта звычайныя амартызатары.
Адрозненне ад амартызатара
розная структура
Розніца паміж амартызатарам у зборы і амартызатарам
Розніца паміж амартызатарам у зборы і амартызатарам
Амартызатар - гэта толькі частка амартызатара;зборка амартызатара складаецца з амартызатара, ніжняй спружыны, пылаахоўніка, спружыны, амартызатара, верхняй спружыны, сядзення спружыны, падшыпніка, верхняй гумы і гайкі.
2. Складанасць замены розная
Замена незалежнага амартызатара складаная ў выкананні, патрабуе прафесійнага абсталявання і тэхнічных спецыялістаў і мае высокі фактар рызыкі;для лёгкай замены амартызатара спатрэбіцца ўсяго некалькі шруб.
3. Розніца ў кошце
Замена кожнай часткі пакета амартызатара паасобку каштуе дорага;зборка амартызатара ўключае ў сябе ўсе часткі сістэмы амартызатара, і кошт танней, чым замена ўсіх частак амартызатара.
4. Розныя функцыі
Асобны амартызатар выконвае толькі ролю амартызатара;амартызатар у зборы таксама гуляе ролю падвеснай стойкі ў сістэме падвескі.
прынцып працы
Вузел амартызатара ў асноўным выкарыстоўваецца для падаўлення ўдару, калі спружына адскоквае пасля паглынання ўдару і ўдару аб паверхню дарогі, і выкарыстоўваецца для процідзеяння круцільнай вібрацыі каленчатага вала (гэта значыць з'яве, калі каленчаты вал скручваецца з-за сіла ўдару цыліндру запальвання).
У падвеснай сістэме ад удару пругкі элемент вібруе.Для павышэння камфорту язды аўтамабіля паралельна пругкаму элементу ў падвесцы усталяваны амартызатар.Для гашэння вібрацыі ў сістэме амартызацыі звычайна выкарыстоўваецца гідраўлічны амартызатар.Калі адбываецца адноснае перамяшчэнне паміж рамай (або корпусам) і воссю з-за вібрацыі, поршань у амартызатары рухаецца ўверх і ўніз, і алей у паражніны амартызатара неаднаразова перацякае з адной паражніны ў іншую праз розныя пары.Ўнутры.
Будова амартызатара заключаецца ў тым, што шток поршня з поршнем устаўлены ў цыліндр, а цыліндр заліваецца алеем.На поршні ёсць адтуліны, каб алей у дзвюх частках прасторы, аддзеленых поршнем, магло дапаўняць адна адну.Амартызацыя ўтвараецца, калі глейкае алей праходзіць праз адтуліну.Чым меншае адтуліну, тым большая сіла амартызацыі, а чым большая глейкасць алею, тым большая сіла амартызацыі.Калі памер адтуліны застаецца нязменным, калі амартызатар працуе на высокай хуткасці, празмернае згасанне паўплывае на паглынанне ўдару.[1]
Амартызатар і пругкі элемент бяруць на сябе задачу буферызацыі і паглынання ўдараў.Калі сіла амартызацыі занадта вялікая, пругкасць падвескі будзе пагаршацца, і нават злучэнне амартызатара будзе пашкоджана.Такім чынам, неабходна адрэгуляваць супярэчнасць паміж пругкім элементам і амартызатарам.
(1) Падчас такту сціску (вось і рама знаходзяцца блізка адзін да аднаго) сіла амартызацыі амартызатара невялікая, так што пругкі эфект пругкага элемента можа быць цалкам выкарыстаны для палягчэння ўдару.У гэты час пругкі элемент гуляе галоўную ролю.
(2) Падчас ходу расцягвання падвескі (вось і рама знаходзяцца на вялікай адлегласці адзін ад аднаго) сіла амартызацыі амартызатара павінна быць вялікай, і амартызатар павінен хутка дэмпфавацца.
(3) Калі адносная хуткасць паміж воссю (або колам) і воссю занадта вялікая, амартызатар патрабуецца для аўтаматычнага павелічэння патоку вадкасці, так што сіла амартызацыі заўсёды падтрымліваецца ў пэўных межах, каб пазбегнуць празмернай ударнай нагрузкі .
Дзеянне прадукту
Амартызатар выкарыстоўвае вадкасць для пераўтварэння пругкай энергіі спружыны ў цеплавую энергію, каб аптымізаваць канвергенцыю руху транспартнага сродку, ухіляючы тым самым вібрацыю, выкліканую паверхняй дарогі, паляпшаючы стабільнасць пры кіраванні і даючы вадзіцелю адчуванне камфорту і стабільнасці.
1. Падаўленне вібрацыі, якая перадаецца на цела падчас язды, каб палепшыць камфорт язды
Амартызуе амартызатары для кіроўцы і пасажыраў, каб палепшыць камфорт язды і паменшыць стомленасць;абараніць гружаны груз;падоўжыць тэрмін службы цела і прадухіліць пашкоджанне спружыны.
2. Падаўленне хуткай вібрацыі колаў падчас язды, прадухіленне з'езду шын з дарогі і паляпшэнне стабільнасці язды
Паляпшэнне ўстойлівасці пры кіраванні і магчымасці рэгулявання, эфектыўная перадача ціску дэфлаграцыі рухавіка на зямлю, каб зэканоміць выдаткі на паліва, палепшыць тармазны эфект, падоўжыць тэрмін службы розных частак кузава аўтамабіля і зэканоміць выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля.
Спосаб ліквідацыі непаладак
Амартызатар - уразлівая дэталь падчас эксплуатацыі аўтамабіля.Уцечка масла і пашкоджанне гумы амартызатара непасрэдна паўплываюць на ўстойлівасць аўтамабіля і тэрмін службы іншых частак.Такім чынам, мы павінны падтрымліваць амартызатар у добрым стане.працоўны статус.Амартызатары можна праверыць наступнымі спосабамі:
Спыніце аўтамабіль, праехаўшы 10 км па дарозе з дрэнным дарожным становішчам, і дакраніцеся рукой да абалонкі амартызатара.Калі ён недастаткова гарачы, гэта азначае, што ўнутры амартызатара няма супраціву і амартызатар не працуе.Калі корпус гарачы, унутры амартызатара не хапае масла.У абодвух выпадках амартызатар трэба неадкладна замяніць на новы.
Моцна націсніце на бампер, затым адпусціце, калі машына падскочыць 2-3 разы, амартызатар працуе добра.
Калі машына едзе павольна і рэзка тармозіць, калі машына моцна вібруе, значыць, праблема з амартызатарам.
Зніміце амартызатар і пастаўце яго вертыкальна, зацісніце ніжняе злучальнае кольца на цісках, пацягніце і націсніце на стрыжань амартызатара некалькі разоў.У гэты час павінна быць стабільнае супраціў.Калі супраціў нестабільны або яго няма, гэта можа быць звязана з недахопам алею ўнутры амартызатара або пашкоджаннем частак клапана, якія неабходна адрамантаваць або замяніць.
