Якія прадметы звычайнага тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля?Аўтамабіль - гэта вельмі складаная буйная машына, у працэсе працы механічных частак непазбежна адбываецца знос, у спалучэнні з уплывам знешніх фактараў чалавека, навакольнага асяроддзя і іншых фактараў, што прыводзіць да страты аўтамабіля.У адпаведнасці з хадавым станам аўтамабіля вытворца распрацуе адпаведныя праекты тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля.Якія агульныя праекты абслугоўвання?
Праект першы, невялікае абслугоўванне
Змест дробнага тэхнічнага абслугоўвання:
Дробнае тэхнічнае абслугоўванне, як правіла, адносіцца да планавага тэхнічнага абслугоўвання, якое праводзіцца ў перыяд часу або прабегу, вызначаных вытворцам пасля таго, як аўтамабіль праедзе пэўную адлегласць, каб забяспечыць прадукцыйнасць аўтамабіля.У асноўным гэта ўключае ў сябе замену алею і элемента маслянага фільтра.
Малы інтэрвал тэхнічнага абслугоўвання:
Час дробнага тэхнічнага абслугоўвання залежыць ад эфектыўнага часу або прабегу выкарыстоўванага алею і алейнага фільтруючага элемента.Тэрмін прыдатнасці мінеральнага алею, паўсінтэтычнага алею і цалкам сінтэтычнага алею адрозніваецца ад маркі да маркі.Звярніце ўвагу на рэкамендацыі вытворцы.Элементы алейнага фільтра звычайна дзеляцца на звычайныя і даўгавечныя.Звычайныя алейныя фільтруючыя элементы замяняюцца алеем у выпадковым парадку, а даўгавечныя алейныя фільтруючыя элементы можна выкарыстоўваць больш працяглы час.
Дробнае абслугоўванне:
1. Алей - гэта алей, якое працуе ў рухавіку.Ён можа змазваць, чысціць, астуджаць, герметызаваць і памяншаць знос рухавіка.Вялікае значэнне мае зніжэнне зносу дэталяў рухавіка і падаўжэнне тэрміну службы.
2. Элемент алейнага фільтра з'яўляецца кампанентам фільтрацыі алею.Алей змяшчае пэўную колькасць камедзі, прымешак, вільгаці і дадаткаў;У працэсе працы рухавіка аб'ектамі фільтрацыі масляных фільтруючых элементаў з'яўляюцца металічная стружка, якая ўтвараецца ў выніку трэння дэталяў, прымешкі ва ўдыхальным паветры, аксіды масла і інш.Калі алей не фільтруецца і непасрэдна паступае ў цыкл маслянага контуру, гэта будзе мець негатыўны ўплыў на прадукцыйнасць і тэрмін службы рухавіка.
