Ці можна змяніць папярочную перакладзіну?
Звярніце ўвагу на тое, што балансіроўка не выпадковая, трэба быць аптымістычнымі адносна тэкстуры і якасці вырабу, балансіроўка не азначае, што чым вышэйшая трываласць, тым лепш, гэта не азначае, што чым большая трываласць, тым лепш, трываласць занадта высокая, яна будзе доўга трымацца вышэй, гэта значыць, калі вы ўсталюеце балансіроўку ў адтуліну для цела, адбудзецца дэфармацыя (таму што балансіроўка занадта жорсткая, і скажэнне, выкліканае хуткаснымі паваротамі, не дазволіць трываласці балансіроўкі зняць сілу).
Калі дэфармацыя падвескі з абодвух бакоў неаднолькавая, і кузаў нахіляецца гарызантальна да дарогі, адзін бок рамы рухаецца блізка да апоры спружыны, а бакавы канец стабілізатара рухаецца ўверх адносна рамы, у той час як другі бок рамы знаходзіцца далёка ад апоры спружыны, адпаведны канец стабілізатара рухаецца ўніз адносна рамы, але калі кузаў і рама нахіляюцца, сярэдзіна папярочнага стабілізатара не рухаецца адносна рамы.
Такім чынам, пры нахіле кузава падоўжная частка з абодвух бакоў стабілізацыйнай цягі адхіляецца ў розныя бакі, таму стабілізацыйная цяга скручваецца, а бакавы рычаг згінаецца, што павялічвае вуглавую калянасць падвескі.
