Прыкмета таго, што зламалася цяга ў рулявым апараце.
1. Няроўная дарога, транспартны сродак выдае грукат.
2. Транспартны сродак няўстойлівы, хістаецца налева і направа, адхіленне пры тармажэнні, парушэнне кірунку.
3. Рулявое кіраванне здаецца цяжкім і працаёмкім, што можа быць звязана з жорсткай рэгуляваннем шаравой галоўкі падоўжнай і папярочнай рулявых цяг або адсутнасцю алею.
Акрамя таго, пашкоджанне цягі ў рулявым механізме таксама можа прывесці да такіх праблем, як цяжкае вяртанне руля, дрыжанне або адхіленне кірунку, цяжкае рулявое кола пры лёгкім, уцечка масла або ненармальны гук рулявога механізму.
Роля ўнутранай цягі заключаецца ў перадачы сілы і руху ад каромысла руля да трапецападобнага рычага руля (або кулака руля). Сіла, якой ён падвяргаецца, - гэта як расцяжэнне, так і ціск, таму ўнутраная цяга зроблена з высакаякаснай спецыяльнай сталі для забеспячэння надзейнай працы.
Роля ўнутранай цягі заключаецца ў перадачы сілы і руху ад каромысла руля да трапецападобнага рычага руля (або кулака руля). Сіла, якой ён падвяргаецца, - гэта як расцяжэнне, так і ціск, таму ўнутраная цяга зроблена з высакаякаснай спецыяльнай сталі для забеспячэння надзейнай працы.
Роля прамой рулявой цягі заключаецца ў перадачы сілы і руху ад каромысла руля да рычага рулявой лесвіцы (або кулака руля). Сіла, якой ён падвяргаецца, - гэта як расцяжэнне, так і ціск, таму прамая рулявая цяга выраблена з высакаякаснай спецыяльнай сталі, каб забяспечыць надзейную працу.
Рулявая рулявая цяга з'яўляецца асноўнай часткай сістэмы рулявога кіравання аўтамабіля. Рулявы рычаг аўтамабіля замацаваны на пярэднім амартызатары. У рэечным рулявым механізме шаравая галоўка рулявой цягі ўкручваецца ў канец рэйкі. У рэцыркуляцыйнай шаравой рулявой машыне шаравая галоўка рулявой цягі ўкручваецца ў рэгулявальную трубку для рэгулявання адлегласці паміж шаравымі шарнірамі.
Рулявая рулявая цяга з'яўляецца важнай дэталлю ў рулявым механізме аўтамабіля, ад якой наўпрост залежыць стабільнасць кіравання аўтамабілем, бяспека эксплуатацыі і праца шыны.
Тэрмін службы. Рулявая рулявая цяга дзеліцца на дзве катэгорыі, а менавіта рулявая прамая рулявая цяга і рулявая папярочная рулявая цяга. Рулявая цяга ажыццяўляе рух рулявога каромысла
Заданне на развядзенне сустава рукі; Цяга руля - гэта ніжні бок механізму рулявой лесвіцы, які з'яўляецца ключавым кампанентам для забеспячэння правільнага ўзаемасувязі руху паміж левым і правым рулявым колам. Прамая цяга і цяга руля - гэта стрыжань, злучаны з цягавым рычагом машыны накіравання і левым рычагом рулявога кулака. Цяга руля падлучана да левага і правага рулявога рычага, і абодва колы можна сінхранізаваць. Двое могуць рэгуляваць пярэдні прамень.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам MG&MAUXS аўтазапчасткі запрашаем купіць.
