Кулак - гэта шарнір, на якім круціцца кола, звычайна ў форме відэльцы.Верхняя і ніжняя відэльцы маюць два адтуліны для саманавядзення для шкворня, а цапфа кулака выкарыстоўваецца для ўстаноўкі колы.Дзве наканечнікі адтулін для шпілек у рулявым кулаку злучаны з часткай у форме кулака на абодвух канцах пярэдняй восі праз шкворень, што дазваляе пярэдняму колу адхіляць шкворень на вугал, каб кіраваць аўтамабілем.Для памяншэння зносу ў адтуліну для шпількі кулака запрасавана бронзавая ўтулка, а змазка ўтулкі - змазкай, якая ўпырскваецца ў сопла, усталяванае на кулак.Для таго, каб зрабіць рулявое кіраванне гнуткім, падшыпнікі размешчаны паміж ніжнім выступам рулявога кулака і кулаком пярэдняй восі.Рэгулявальная пракладка таксама прадугледжана паміж вушкам і кулаком рулявога кулака для рэгулявання зазору паміж імі.
