Задні тармазны дыск відавочна мае зношаныя канаўкі, ці гэта пашкоджана? Ці трэба з гэтым змагацца?
Ёсць наступствы, і з імі трэба змагацца.
Драпіны на тармазным дыску — гэта нармальная з'ява. Калі на адным з трох тармазных дыскаў ёсць больш сур'ёзныя драпіны, чым на іншых, то ў ім прысутнічаюць цвёрдыя металічныя часціцы, якія супадаюць з дыскам, што прыводзіць да сур'ёзных драпін на дыску.
Часам тормаз утрымлівае часціцы цвёрдага металу, і на любым дыскавым тормазе ёсць драпіны, што з'яўляецца нармальнай з'явай. З-за нераўнамернага размеркавання металічных кампанентаў у тармазных калодках з'яўляюцца драпіны, а затым, калі праехаць паміж тармазнымі калодкамі і тармазным дыскам у пясок, гэта прывядзе да драпін на тармазным дыску. Звярніцеся ў рамонтную майстэрню, каб папрасіць іх дапамагчы вам адшліфаваць тармазныя калодкі наждачнай паперай з зернем 800.
Паколькі ў тармазных калодках пад пяском ёсць цвёрдыя металічныя часцінкі, на самой справе тармазныя калодкі цвёрдыя, альбо ў іх ёсць больш буйныя металічныя часцінкі, і іх замена не патрэбна з пункту гледжання выкарыстання. Калі пры тармажэнні чуваць гук, можна звярнуцца ў рамонтную майстэрню і адшліфаваць яго наждачнай паперай з зернем 400. Гэта нармальная з'ява, альбо паміж тармазной калодкай і тармазным дыскам ёсць старонні прадмет, альбо ў матэрыяле тармазных калодак ёсць цвёрды прадмет.
Пашыраныя дадзеныя
Прынцып тармазной сістэмы заключаецца ў стварэнні вялікай колькасці трэння, якое пераўтварае кінетычную энергію транспартнага сродку ў цяпло. Як мы ўсе ведаем, энергія не можа ні быць створана, ні знікнуць, яна можа толькі пераўтварацца з адной формы ў іншую або перадавацца ад аднаго аб'екта да іншага, у працэсе пераўтварэння або перадачы агульная колькасць энергіі не змяняецца.
Аўтамабіль пераўтварае хімічную энергію ў цяпло і кінетычную энергію падчас паскарэння, а тармазная сістэма пераўтварае кінетычную энергію аўтамабіля ў цеплавую энергію і выпраменьвае яе ў паветра. Тармазная сістэма складаецца з сістэмы кіравання, гідраўлічнай сістэмы і сістэмы харчавання.
Гідраўлічная сістэма складаецца з гідраўлічнага алею, тармазнога помпы і гідраўлічных трубак. Гідраўлічны алей - гэта гідраўлічнае асяроддзе, якое выкарыстоўваецца ў гідраўлічнай сістэме, выкарыстоўваючы энергію ціску вадкасці, якая выконвае ролю перадачы энергіі, змазкі сістэмы, прадухілення карозіі, прадухілення іржы і астуджэння ў гідраўлічнай сістэме.
Што тычыцца гідраўлічнага алею, то, перш за ўсё, гідраўлічная прылада павінна адпавядаць патрабаванням глейкасці вадкасці пры рабочай тэмпературы і тэмпературы запуску, паколькі глейкасць алею непасрэдна звязана з гідраўлічным дзеяннем, эфектыўнасцю перадачы і дакладнасцю перадачы, але таксама патрабуе, каб глейкасць алею, тэмпературныя характарыстыкі і ўстойлівасць да зруху адпавядалі розным патрэбам розных ужыванняў.
Шанхайская аўтакампанія Zhuo Meng імкнецца прадаваць MGЗапчасткі для аўтамабіляў MAUXS можна купіць.
