Фактычная роля пратэктара задняга тармазнога дыска.
Фактычная роля крыла: 1, каб прадухіліць глебу, загорнутую ў рухавік, што прыводзіць да дрэннага рассейвання цяпла рухавіка; 2, у працэсе кіравання, каб прадухіліць нераўнамернае ўздзеянне дарогі на рухавік, так што пашкоджанне рухавіка; 3, падоўжыць тэрмін службы рухавіка, пазбегнуць працэсу падарожжа з-за знешніх фактараў, выкліканых пашкоджаннем рухавіка, у выніку паломкі аўтамабіля; 4, падтрымлівайце машыннае аддзяленне ў чысціні, прадухіляйце трапленне вады і пылу ў машыннае аддзяленне.
Роля адбойніка
1, крыло аўтамабіля можа павялічыць агульную прыгажосць цела;
2, каб прадухіліць пырскі глебы на цела або людзей, у выніку чаго цела або чалавек не будуць прыгожымі;
3. Гэта можа прадухіліць пырскі глебы на стрыжань і шаравую галоўку, што прыводзіць да заўчаснай іржы;
4, у працэсе кіравання аўтамабілем лёгка ўключыць дробныя каменьчыкі ў шво шыны, занадта высокую хуткасць лёгка закінуць у кузаў, згарнуць фарбу аўтамабіля, крыло можа добра абараніць кузаў.
Спосаб ўстаноўкі крыла
1. Месца ўстаноўкі крыла ачышчана, асабліва пры выкарыстанні фіксаванага метаду, шлам унутры фланца крыла павінен быць цалкам выдалены і неабходна прадухіліць іржу.
2, калі выкарыстоўваецца метад фіксацыі, шрубы або цвікі таксама павінны быць замацаваны.
3. Пры мацаванні шрубамі або цвікамі спачатку прасвідруйце свердзелам адтуліны на выступе фланца крыла.
4. Выліце пласт празрыстага сілікону на знешні край крыла.
Зняць крыло аўтамабіля:
1. Выкарыстоўвайце дамкрат, каб падтрымаць крыло з боку пашкоджанай шыны.
2. Зніміце шыну з пашкоджанага боку крыла. Выкарыстоўвайце гаечны ключ або адвёртку, каб адкруціць шрубы.
3. Адлучыце ўсе злучэнні з крылом.
Выбар матэрыялу крыла ў асноўным залежыць ад выкарыстання навакольнага асяроддзя аўтамабіля і асабістых пераваг. Звычайныя матэрыялы крылаў ўключаюць гуму, пластык, метал (напрыклад, сталь, алюміній, нержавеючая сталь), шкловалакно і некаторыя высокапрадукцыйныя кампазітныя матэрыялы. Кожны матэрыял мае свае асаблівасці і сцэнары прымянення:
Гумовае крыло: звычайна выраблена з высакаякаснай гумы або гумы, пластыка і гумовага матэрыялу, з добрай эластычнасцю і воданепранікальнасцю, а таксама ўстойлівасцю да старэння. Падыходзіць для розных транспартных сродкаў, асабліва для прыкладанняў, якія патрабуюць добрай эластычнасці і даўгавечнасці.
Пластыкавы крыло: звычайна вырабляецца з полікарбаната, полівінілхларыду і іншых пластыкавых матэрыялаў, лёгкі вага, нізкі кошт, з добрай ударатрываласцю. Падыходзіць для гарадскіх і лёгкіх транспартных сродкаў, але ўстойлівасць да карозіі і тэрмін службы могуць быць кароткімі.
Металічнае крыло: звычайна выраблена са сталёвай пласціны, пласціны з алюмініевага сплаву, пласціны з нержавеючай сталі і іншых металічных матэрыялаў, з высокай трываласцю і калянасцю, можа эфектыўна абараніць ніжнюю частку кузава і кола. Падыходзіць для прыкладанняў, якія патрабуюць высокай трываласці і калянасці.
Крыло са шкловалакна: высокаэфектыўны кампазітны матэрыял з высокай трываласцю, калянасцю і ўстойлівасцю да карозіі. Падыходзіць для высокапрадукцыйных транспартных сродкаў і гоначных аўтамабіляў, ён можа супрацьстаяць моцным ударам і высокай тэмпературы асяроддзя падчас руху на высокай хуткасці.
Матэрыял з сумесі смалы ASA і ПК: гэты матэрыял валодае выдатнай устойлівасцю да надвор'я, бляскам і добрымі ўласцівасцямі апрацоўкі. Крылы з гэтага матэрыялу могуць захоўваць стабільную працу ў суровых кліматычных умовах і лёгка фармавацца і апрацоўвацца.
Такім чынам, пры выбары матэрыялу крыла вы можаце ўлічваць выкарыстанне навакольнага асяроддзя аўтамабіля, асабістыя перавагі і бюджэт. У большасці выпадкаў гумовыя крылы з'яўляюцца лепшым выбарам з-за іх добрай эластычнасці і даўгавечнасці, але іншыя матэрыялы, такія як пластык, метал, шкловалакно і высокаэфектыўныя кампазітныя матэрыялы, таксама маюць свае асаблівыя перавагі і сцэнарыі прымянення.
