Фактычная роля абароны задняга тармазнога дыска.
Фактычная роля крыла: 1, прадухіленне наліпання глебы на рухавік, што прыводзіць да дрэннага цеплааддачы рухавіка; 2, прадухіленне нераўнамернага ўздзеяння дарогі на рухавік падчас руху, што можа прывесці да яго пашкоджання; 3, падаўжэнне тэрміну службы рухавіка, прадухіленне ўздзеяння знешніх фактараў падчас руху, што прыводзіць да паломкі аўтамабіля; 4, падтрыманне чысціні ў машынным аддзяленні, прадухіленне траплення вады і пылу з дарогі ў машыннае аддзяленне.
Роля крыла
1, аўтамабільны крыло можа павялічыць агульную прыгажосць кузава;
2, каб прадухіліць трапленне глебы на цела або людзей, у выніку чаго цела або чалавек не выглядаюць прыгожымі;
3. Гэта можа прадухіліць пырсканне глебы на шток і шаровую галоўку, што прывядзе да заўчаснай іржы;
4, падчас кіравання аўтамабілем лёгка ўключыць дробныя камяні ў шво шын, занадта высокая хуткасць лёгка кінуць у кузаў, разбурыць фарбу аўтамабіля, крыло можа добра абараніць кузаў.
Спосаб усталёўкі крыла
1. Месца ўстаноўкі крыла чысціцца, асабліва пры выкарыстанні фіксаванага метаду, асадак унутры фланца крыла павінен быць цалкам выдалены, а іржа павінна быць прадухілена.
2, калі выкарыстоўваецца метад мацавання, шрубы або цвікі для малявання таксама павінны быць замацаваны.
3. Пры мацаванні шрубамі або цвікамі спачатку прасвідруйце адтуліны ў фланцы крыла свердзелам.
4. Наліце пласт празрыстага сілікону на вонкавы край крыла.
Зняць аўтамабільны крыль:
1. Выкарыстайце дамкрат, каб падтрымаць пашкоджаную шыну на баку крыла.
2. Зніміце шыну з пашкоджанага боку крыла. Выкарыстайце гаечны ключ або адвёртку, каб адкруціць шрубы.
3. Адлучыце ўсе злучэнні з крылом.
Выбар матэрыялу крыла ў асноўным залежыць ад выкарыстання транспартнага сродку, асяроддзя выкарыстання і асабістых пераваг. Звычайныя матэрыялы крыла ўключаюць гуму, пластык, метал (напрыклад, сталь, алюміній, нержавеючая сталь), шкловалакно і некаторыя высокапрадукцыйныя кампазітныя матэрыялы. Кожны матэрыял мае свае характарыстыкі і сцэнары прымянення:
Гумовы крыльчык: звычайна выраблены з высакаякаснай гумы або гумы, пластыка і гумы, з добрай эластычнасцю і воданепранікальнымі ўласцівасцямі, а таксама ўстойлівасцю да старэння. Падыходзіць для розных транспартных сродкаў, асабліва ў тых выпадках, калі патрабуецца добрая эластычнасць і трываласць.
Пластыкавы крыльца: звычайна вырабляюцца з полікарбаната, полівінілхларыду і іншых пластыкавых матэрыялаў, лёгкія, недарагія, з добрай ударатрываласцю. Падыходзяць для гарадскіх аўтамабіляў і лёгкіх транспартных сродкаў, але каразійная ўстойлівасць і тэрмін службы могуць быць кароткімі.
Металічны крыльца: звычайна вырабляюцца са сталёвай пласціны, пласціны з алюмініевых сплаваў, пласціны з нержавеючай сталі і іншых металічных матэрыялаў, валодаюць высокай трываласцю і калянасцю і могуць эфектыўна абараняць ніжнюю частку кузава і кола. Падыходзяць для прымянення, якія патрабуюць высокай трываласці і калянасці.
Шкловалакновы крыло: высокапрадукцыйны кампазітны матэрыял з высокай трываласцю, калянасцю і ўстойлівасцю да карозіі. Падыходзіць для высокапрадукцыйных аўтамабіляў і гоначных аўтамабіляў, ён можа вытрымліваць моцныя ўдары і высокія тэмпературы падчас руху на высокай хуткасці.
Сумесь ASA-смалы і полікарбаната: гэты матэрыял мае выдатную ўстойлівасць да надвор'я, бляск і добрыя апрацоўчыя ўласцівасці. Крылы, вырабленыя з гэтага матэрыялу, могуць падтрымліваць стабільную працу ў суровых кліматычных умовах, а таксама лёгка фармавацца і апрацоўвацца.
Карацей кажучы, пры выбары матэрыялу крыла можна ўлічваць выкарыстанне транспартнага сродку, асяроддзе, асабістыя перавагі і бюджэт. У большасці выпадкаў гумовыя крылы з'яўляюцца лепшым выбарам з-за іх добрай эластычнасці і трываласці, але іншыя матэрыялы, такія як пластык, метал, шкловалакно і высокапрадукцыйныя кампазітныя матэрыялы, таксама маюць свае спецыфічныя перавагі і сцэнары прымянення.
