Што такое задні датчык ABS? Якія бываюць віды і як яны ўсталёўваюцца?
Датчык ABS выкарыстоўваецца ў антыблакіровачнай сістэме тармазоў (ABS) аўтамабіля. У сістэме ABS хуткасць кантралюецца індуктыўным датчыкам. Датчык ABS выдае набор квазісінусаідальных электрычных сігналаў пераменнага току праз дзеянне зубчастага вянца, які круціцца сінхронна з колам, і яго частата і амплітуда звязаны з хуткасцю кола. Выхадны сігнал перадаецца ў электронны блок кіравання (ECU) ABS для рэалізацыі кантролю хуткасці кола ў рэжыме рэальнага часу.
1, лінейны датчык хуткасці кола
Лінейны датчык хуткасці кола ў асноўным складаецца з пастаяннага магніта, полюснай восі, індукцыйнай шпулькі і зубчастага кольца. Пры кручэнні зубчастага кольца кончык шасцярні і люфт чаргуюцца вакол процілеглых палюсных восяў. Падчас кручэння зубчастага кольца магнітны паток унутры індукцыйнай шпулькі змяняецца па чарзе, ствараючы індукцыйную электрарухальную сілу, і гэты сігнал падаецца ў электронны блок кіравання ABS праз кабель на канцы індукцыйнай шпулькі. Пры змене хуткасці зубчастага кольца таксама змяняецца частата індукаванай электрарухальнай сілы.
2, датчык хуткасці кручэння кольца
Датчык хуткасці кальцавога кола ў асноўным складаецца з пастаяннага магніта, індукцыйнай шпулькі і зубчастага кольца. Пастаянны магніт складаецца з некалькіх пар магнітных полюсаў. Падчас кручэння зубчастага кольца магнітны паток унутры індукцыйнай шпулькі змяняецца па чарзе, ствараючы індукцыйную электрарухальную сілу. Гэты сігнал падаецца ў электронны блок кіравання ABS праз кабель на канцы індукцыйнай шпулькі. Пры змене хуткасці зубчастага кольца таксама змяняецца частата індукаванай электрарухальнай сілы.
3, датчык хуткасці кручэння колы тыпу Хола
Калі шасцярня знаходзіцца ў становішчы, паказаным на малюнку (а), лініі магнітнага поля, якія праходзяць праз элемент Хола, рассейваюцца, і магнітнае поле адносна слабое; калі шасцярня знаходзіцца ў становішчы, паказаным на малюнку (б), лініі магнітнага поля, якія праходзяць праз элемент Хола, сканцэнтраваны, і магнітнае поле адносна моцнае. Пры кручэнні шасцярні шчыльнасць сілавой лініі магнітнага поля, якая праходзіць праз элемент Хола, змяняецца, што прыводзіць да змены напружання Хола, і элемент Хола будзе выдаваць квазісінусоіднае напружанне ўзроўню мілівольт (мВ). Гэты сігнал таксама павінен быць пераўтвораны электроннай схемай у стандартнае імпульснае напружанне.
Усталяваць
(1) Штампаваны зубчасты вянок
Зубчатае кольца і ўнутранае кольца або апраўка ступіцы маюць нацягнутую пасадку. У працэсе зборкі ступіцы зубчатае кольца і ўнутранае кольца або апраўка злучаюцца разам з дапамогай алейнага прэса.
(2) Усталюйце датчык
Датчык і вонкавае кальцо ступіцы маюць нацягнутую пасадку з гайкай. Лінейны датчык хуткасці кола ў асноўным мае форму гайкі, а кальцавы датчык хуткасці кола мае нацягнутую пасадку.
Адлегласць паміж унутранай паверхняй пастаяннага магніта і паверхняй зуба кольца: 0,5 ± 0,15 мм (у асноўным шляхам кантролю вонкавага дыяметра кольца, унутранага дыяметра датчыка і канцэнтрычнасці)
(3) Выпрабавальнае напружанне выкарыстоўвае самаробнае прафесійнае выходнае напружанне і форму хвалі з пэўнай хуткасцю, а лінейны датчык таксама павінен праверыць, ці няма кароткага замыкання;
Хуткасць: 900 абаротаў у хвіліну
Патрабаванні да напружання: 5,3 ~ 7,9 В
Патрабаванні да формы сігналу: стабільная сінусоіда
Шанхайская аўтакампанія Zhuo Meng імкнецца прадаваць MGЗапчасткі для аўтамабіляў MAUXS можна купіць.
