• галаўны_баннер
  • галаўны_баннер

SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS CAR SPARE Трос ручнога тормазу -10164140-10164141 Сістэма сілкавання ПАСТАЎЧАЛЬНІК АЎТАЗАПЧАСТК аптовы каталог mg танней заводская цана

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадукцыі: SAIC MG 350

Арганізацыя месца: MADE IN CHINA

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: запас, калі менш за 20 шт., звычайны месяц

Аплата: дэпазіт TT

Брэнд кампаніі: CSSOT


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя аб прадуктах

 

Назва прадукцыі Картэр пярэдняга кола
Прымяненне прадуктаў SAIC MG 350
Прадукты OEM NO 10279417
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Марка CSSOT / RMOEM / ORG / КАПІЯ
Час выканання Запас, калі менш за 20 шт, звычайны месяц
Аплата Дэпазіт TT
Брэнд кампаніі ЦССОТ
Прыкладная сістэма Сістэма харчавання

Дысплей прадукту

Каркас пярэдняга кола -10279417
Каркас пярэдняга кола -10279417

Веданне прадукту

Якая функцыя пярэдняга кола аўтамабіля?
Гумовы матэрыял, супраць драпін Гэтая дэталь з'яўляецца аэрадынамічным дэфлектарам, які выкарыстоўваецца для зніжэння аэрадынамічнага супраціву аўтамабіля. Яго форма і памер старанна распрацаваны, правераны і аптымізаваны аўтамабільнымі аэрадынамічнымі эксперыментамі. Мы ведаем, што вялікую частку супраціву ветру аўтамабіля складае шына, якая рухаецца, а супраціўленне ветру колаў складае каля 1/3 супраціўлення ветру аўтамабіля, галоўным чынам таму, што наветраны бок колы падвяргаецца непасрэднаму ўздзеянню ніжні паток паветра і ціск вышэй. Для пярэдняга кола неабходна паменшыць прамое ўздзеянне высакахуткаснага паветранага патоку на кола, унутраную частку кола і поласць вечка колы, каб паветраны паток быў як мага бліжэй да вонкавага боку шыны. плячо, калі няма дапамогі ад дэфлектара пярэдняга кола, сустрэчнае паветра будзе непасрэдна трапляць у транспартны сродак і ў паражніну колавага вечка, а затым праз парушэнне руху колы ў дно і бакі транспартнага сродку, утвараючы адносна вялікі віхравы ток.
Калі будзе заменены калод пярэдніх колаў?
Агульныя грамадзянскія аўтамабілі ў асноўным маюць пярэдні прывад, а пярэдняе кола - гэта руль, таму пярэдняе кола, як правіла, больш траціцца, чым задняе. Я прапаную заліць адзін раз да і пасля 20 000 кіламетраў, заліць прыкладна тры разы, і пройдзе 60 000-70 000 кіламетраў, і знос амаль заменіцца. Перавага гэтага метаду рэверсу ў тым, што пярэднія і заднія колы шыны зношваюцца раўнамерна, і гэта можна выкарыстоўваць найлепшым чынам. Дрэнна тое, што шыны адначасова практычна зношаныя да мяжы, і за адзін раз даводзіцца мяняць чатыры. Таксама ёсць спосаб не перавярнуць шыну, заўсёды бегчы, каля шасцідзесяці-сямідзесяці тысяч, трэба змяніць знос пярэдняга кола, але задняе кола, таму што гэта дапаможнае кола, ступень зносу не дасягнула ступені змяніць, так што пакуль два пярэднія колы на лініі, а затым прабег каля дваццаці-трыццаці тысяч (у гэты час задняе кола было выкарыстана 8-100 тысяч кіламетраў), два пярэдніх колы да задняга кола, а затым задняе кола ўстаноўлена два новых устаноўлены на пярэднім коле.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам MG&MAUXS аўтазапчасткі запрашаем купіць.

 

Звязацца з намі

УСЕ, што мы можам вырашыць за вас, CSSOT можа дапамагчы вам у тым, што вы збянтэжылі, больш падрабязна, калі ласка, звяжыцеся з намі

сертыфікат

сертыфікат
сертыфікат1
сертыфікат2
сертыфікат2

выстава


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Спадарожныя тавары