Канструкцыя пярэдняга моста
Гатовы пярэдні мост складаецца з двутавровой бэлькі, кулака рулявога, рулявой рулявой цягі, ступіцах колы, тормазу і іншых частак.
Двутаўравая бэлька
Двутаўравая бэлька - гэта фармаванне ўсёй штамповкі, раздзел - гэта "працоўны" шрыфт, таму ён называецца "двутаўравая бэлька".Двутавровая бэлька выкована ў адно цэлае з сядзеннем пярэдняй рысоры.Каб пазбегнуць перашкод для маслянага паддона рухавіка, у сярэдзіне ёсць кропля ўніз.Матэрыял двутаўравай бэлькі - гэта, як правіла, вугляродзістая сталь або сталь Cr і мадуляваны, а канструкцыя мінімізуе якасць пры ўмове забеспячэння трываласці.
Костка
Рулявы кулак усталяваны на абодвух канцах двутавровой бэлькі праз шкворень, нясе нагрузку на пярэднюю частку аўтамабіля, падтрымлівае і рухае пярэдняе кола, круцячыся вакол шкворня, і прымушае аўтамабіль паварочвацца.У стане руху аўтамабіля ён вытрымлівае зменныя ўдарныя нагрузкі, таму мае высокую трываласць і з'яўляецца ахоўным элементам аўтамабіля.
Рулявая рулявая цяга
Рулявая цяга злучана з левым і правым рулявымі рычагамі і выкарыстоўваецца для перадачы сілы руля ад рулявога механізму да левага і правага колаў.
Хаб
Ступіца колы з'яўляецца адной з найбольш важных частак бяспекі аўтамабіля, яна нясе ціск аўтамабіля і масу грузу, на яе ўплывае дынамічны крутоўны момант транспартнага сродку пры запуску і тармажэнні, а таксама нясе нерэгулярную пераменную сілу аўтамабіль у працэсе руху, напрыклад, паварот, выпуклае пакрыццё дарогі, сутыкненне з перашкодай і іншыя дынамікі з розных напрамкаў.
Тормаз
Тормаз - гэта механічная частка, якая спыняе або запавольвае аўтамабіль падчас руху, шырока вядомы як тормаз і тормаз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
