Падабенства і адрозненні паміж тармазным галоўным помпай і тармазным падпіскам
Функцыя асноўнага помпы заключаецца ў пераўтварэнні механічнай энергіі ў ціск тармазной вадкасці ў тармазной трубцы, а падппом з'яўляецца пераўтварэнне гэтага ціску ў ціск тармазнага суппорта, які штурхае тармазную скуру і заціскае тармазны дыск.
Галоўны цыліндр таксама вядомы як асноўны тармазны алей (газ), галоўнай яго роля з'яўляецца прасоўванне тармазной вадкасці (або газу) перадачы ў кожны тармазны помпа для кіравання поршнем. Галоўны цыліндр тармазоў належыць да адзінага дзеяння гідраўлічнага цыліндру тыпу поршня, і яго функцыя заключаецца ў пераўтварэнні механічнай энергіі ў механізм педалі ў гідраўлічную энергію. Галоўны цыліндр тармаза дзеліцца на адна камеру і падвойную камеру, якія выкарыстоўваюцца для аднаразовай і падвойнай гідраўлічнай тармазной сістэмы адпаведна.
Роля цыліндру тармазных колаў заключаецца ў пераўтварэнні гідраўлічнага ўводу энергіі з асноўнага цыліндра тармаза ў механічную энергію, каб тормаз мог увайсці ў працоўны стан. Цыліндр тармазных колаў мае адзін тып поршня і двайны поршневы тып два віды. Цыліндр тармазных колаў з адзіным поршневым колам у асноўным выкарыстоўваецца для падвойнага свінцовага абутку і падвойнага тармаза абутку падвойнага, а цыліндр з падвойным поршневым тармазам шырока выкарыстоўваецца для тармаза свінцу абутку і можа быць выкарыстаны для двухбаковага падвоенага тармаза абутку і двухбаковага тармаза самастойнага ўзмацнення. Для атрымання дадатковай інфармацыі, калі ласка, звярніце ўвагу на сетку Pump Industry China
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
