Для чаго патрэбныя выжимные падшыпнікі счаплення
Што такое раздзяляльны падшыпнік:
Так званы раздзяляльны падшыпнік - гэта падшыпнік, які выкарыстоўваецца паміж счапленнем і трансмісіяй, які звычайна называюць "раздзяляльным падшыпнікам счаплення".Пры наступе на счапленне, калі відэлец аб'яднаны з націскным дыскам счаплення пры кручэнні на высокай хуткасці, павінен спатрэбіцца падшыпнік для ліквідацыі цяпла і супраціву, якія ствараюцца прамым трэннем, таму падшыпнік, усталяваны ў такім становішчы, называецца раздзяляльным падшыпнікам .Раздзяляльны падшыпнік адштурхвае дыск ад фрыкцыённай пласціны і адключае выхадную магутнасць каленчатага вала.
Патрабаванні да характарыстык выжимного падшыпніка счаплення:
Перамяшчэнне раздзяляльнага падшыпніка павінна быць гнуткім, без рэзкага гуку або затрымання, яго восевы зазор не павінен перавышаць 0,60 мм, знос унутранага седлавага кольца не павінен перавышаць 0,30 мм.
Прынцып працы і функцыі падшыпніка выключэння счаплення:
Так званае счапленне, як вынікае з назвы, заключаецца ў выкарыстанні "выключана" і "разам" для перадачы патрэбнай колькасці магутнасці.Рухавік заўсёды круціцца, колы не.Каб спыніць аўтамабіль, не пашкодзіўшы рухавік, колы трэба нейкім чынам адлучыць ад рухавіка.Кантралюючы слізгаценне паміж рухавіком і трансмісіяй, счапленне дазваляе нам лёгка злучыць рухавік, які верціцца, з трансмісіяй, якая не круціцца.
Падшыпнік выключэння счаплення ўсталяваны паміж счапленнем і каробкай перадач, а сядзенне падшыпніка выключэння свабодна ўстаноўлена на трубчастым пашырэнні вечка падшыпніка першага вала трансмісіі, і плячо выжымнога падшыпніка заўсёды прыціснута да аддзялення відэлец праз зваротную спружыну і вяртаецца ў апошняе становішча, а канец раздзяляльнага рычага (раздзяляльны палец) падтрымлівае зазор каля 3~4 мм.
Паколькі націскны дыск счаплення, раздзяляльны рычаг і каленчаты вал рухавіка працуюць сінхранізавана, а раздзяляльная відэлец можа рухацца толькі ўздоўж восі выхаднога вала счаплення, відавочна, што немагчыма выкарыстоўваць раздзяляльную відэлец для набору раздзяляльнага рычага непасрэдна праз раздзяляльны падшыпнік можа прымусіць раздзяляльны рычаг паварочвацца ў адзін бок уздоўж восевага руху выхаднога вала счаплення, каб гарантаваць плаўнае ўключэнне счаплення, мяккае аддзяленне і памяншэнне зносу.Павялічыць тэрмін службы счаплення і ўсёй трансмісіі.
Асноўныя моманты, на якія варта звярнуць увагу пры выкарыстанні выключальнага падшыпніка счаплення:
1, у адпаведнасці з правіламі эксплуатацыі, пазбягайце з'яўлення счаплення ў стане напалову зачаплення і напалову раз'яднання, паменшыце колькасць выкарыстання счаплення.
2, звярнуць увагу на тэхнічнае абслугоўванне, рэгулярныя або штогадовыя праверкі і тэхнічнае абслугоўванне, з метадам падрыхтоўкі, каб замачыць алей, так што яно мае дастатковую колькасць змазкі.
3. Звярніце ўвагу на выраўноўванне рычага выключэння счаплення, каб пераканацца, што пругкасць зваротнай спружыны адпавядае патрабаванням.
4, адрэгулюйце свабодны ход, так што ён адказвае патрабаванням (30-40 мм), каб прадухіліць свабодны ход занадта вялікі або занадта малы.
5, наколькі гэта магчыма, каб паменшыць колькасць суставаў, падзел, паменшыць ўдарную нагрузку.
6, злёгку наступіце на, лёгка, так што ён плаўна займаецца і аддзелены.
