Для чаго патрэбныя падшыпнікі выжымнага счаплення
Што такое раздзяляльны падшыпнік:
Так званы раздзяляльны падшыпнік — гэта падшыпнік, які выкарыстоўваецца паміж счапленнем і каробкай перадач, і звычайна называецца «раздзяляльным падшыпнікам счаплення». Пры націсканні на счапленне, калі відэлец спалучаецца з націскным дыскам счаплення пры кручэнні з высокай хуткасцю, павінен быць падшыпнік, каб ліквідаваць цяпло і супраціў, якія ўзнікаюць у выніку непасрэднага трэння, таму падшыпнік, усталяваны ў гэтым становішчы, называецца раздзяляльным падшыпнікам. Раздзяляльны падшыпнік адштурхоўвае дыск ад фрыкцыйнага дыска і адключае магутнасць каленчатага вала.
Патрабаванні да эксплуатацыйных характарыстык выжымнага падшыпніка счаплення:
Рух раздзяляльнага падшыпніка павінен быць гнуткім, без рэзкага гуку або захрасання, яго восевы зазор не павінен перавышаць 0,60 мм, знос унутранага кольца сядла не павінен перавышаць 0,30 мм.
Прынцып працы і функцыі выжымальнага падшыпніка счаплення:
Так званае счапленне, як вынікае з назвы, прызначана для выкарыстання «выключана» і «разам» для перадачы патрэбнай колькасці магутнасці. Рухавік заўсёды круціцца, колы не круцяцца. Каб спыніць транспартны сродак, не пашкодзіўшы рухавік, колы трэба нейкім чынам адлучыць ад яго. Кантралюючы праслізгванне паміж рухавіком і каробкай перадач, счапленне дазваляе лёгка злучыць круцячыся рухавік з некруцячайся каробкай перадач.
Выжимной падшыпнік счаплення ўсталяваны паміж счапленнем і каробкай перадач, а сядло выжимного падшыпніка няшчыльна ўсталявана на трубчастым падаўжэнні вечка падшыпніка першага вала каробкі перадач, і плячо выжимного падшыпніка заўсёды прыціскаецца да раздзяляльнай відэльцы праз зваротную спружыну і вяртаецца ў апошняе становішча, а канец раздзяляльнага рычага (раздзяляльны палец) падтрымлівае зазор каля 3~4 мм.
Паколькі націскны дыск счаплення, рычаг раз'яднання і каленчаты вал рухавіка працуюць сінхронна, а раз'яднальная відэлец можа рухацца толькі ўздоўж восевага руху выходнага вала счаплення, відавочна, што немагчыма выкарыстоўваць раз'яднальную відэлец для непасрэднага набору раз'яднальнага рычага. Праз раз'яднальны падшыпнік можна прымусіць раз'яднальны рычаг паварочвацца ў адзін бок уздоўж восевага руху выходнага вала счаплення, каб забяспечыць плаўнае ўключэнне счаплення, мяккае раз'яднанне і паменшыць знос. Гэта падаўжае тэрмін службы счаплення і ўсёй трансмісіі.
Асноўныя моманты, якія варта ўлічваць пры выкарыстанні падшыпніка выжымнага счаплення:
1, згодна з правіламі эксплуатацыі, пазбягайце паўвыключэння і паўраз'яднання счаплення, каб паменшыць колькасць выкарыстанняў счаплення.
2, звяртайце ўвагу на тэхнічнае абслугоўванне, рэгулярны або штогадовы агляд і абслугоўванне, а таксама на спосаб падрыхтоўкі ежы, каб замочыць масла, каб яно мела дастатковую колькасць змазкі.
3. Звярніце ўвагу на выраўноўванне рычага выключэння счаплення, каб пераканацца, што пругкасць зваротнай спружыны адпавядае патрабаванням.
4, адрэгулюйце свабодны ход, каб ён адпавядаў патрабаванням (30-40 мм), каб пазбегнуць занадта вялікага або занадта малога свабоднага ходу.
5, наколькі гэта магчыма, каб паменшыць колькасць суставаў, раз'яднанняў, паменшыць ударную нагрузку.
6, злёгку наступіце, лёгка, каб яно плаўна зачапілася і аддзялілася.
