Калі ёсць невялікая ўцечка ў калектары па спажыванні рухавіка, якія будуць закрануты паказчыкі выкідаў выхлапных газаў?
Мадэль аэрацыі рухавіка з'яўляецца вельмі важным модулем каліброўкі рухавіка, а аб'ём спажывання вызначае колькасць упырску паліва рухавіка. Адзін з параметраў у мадэлі інфляцыі - гэта калектарскі ціск, калі калектар уцечкі, найбольш інтуітыўным уздзеяннем з'яўляецца адхіленне вымярэння ціску ў калектарах, якое ўплывае на разлік аб'ёму спажывання і колькасць упырску паліва. Калі эфект ціску на калектар з'яўляецца пастаянным значэннем, лепш, як вакуум на высокай вышыні нізкі, кантролер рухавіка будзе адпаведна рэгуляваць. Нават калі ўздзеянне ўцечкі на ціск калектара мяняецца, ціск у калектарах высокі і нізкі, а кантроль упырску паліва адпаведна рэгулюецца ў спалучэнні з адставаннем суадносін паветранага паліва ў адпаведнасці з зваротнай сувяззю з датчыкам кіслароду, можа быць тонкая або тоўстая сумесь. Калі гэта рэдкае, NOX будзе больш, і калі ён шчыльны, CO і HC будуць больш. Акрамя таго, уцечка калектара, як правіла, суправаджаецца высокай хуткасцю рухавіка, халастым дрыгаценнем і іншымі праблемамі, вы можаце звярнуць увагу на тое, ці ёсць падобныя з'явы. Для шкоды рухавіка раней адбылася аварыя, рухавік выцягнуў цыліндр, і пазнейшае расследаванне было тое, што ў калектары была ўцечка паветра, якраз своечасова для дарожнага стану, і быў зняты пыл без фільтрацыі паветра, і ён увайшоў у цыліндр, назапашаны паміж поршневым кольцам і сценкай цыліндра, і ўкладыш цыліндра быў зняты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
