Як часта варта замяніць кола для зацягвання рухавіка.
Два гады альбо каля 60 000 кіламетраў
Цыкл замены зацягвання кола рухавіка звычайна складае 2 гады або каля 60 000 кіламетраў.
Кола зацягвання з'яўляецца важнай часткай сістэмы аўтамабільнай перадачы, якая складаецца з фіксаванай абалонкі, нацяжнай рукі, корпуса кола, кручэння спружыны, падшыпніка і вясновага рукава, якая выкарыстоўваецца для аўтаматычнага рэгулявання нацяжэння пояса для забеспячэння ўстойлівасці, бяспекі і надзейнасці сістэмы перадачы. Згодна з звычайнымі рэкамендацыямі па тэхнічным абслугоўванні, зацягванне кола трэба замяняць кожныя два гады, альбо 60 000 кіламетраў. Пашкоджанне зацягвальнага кола прывядзе да шэрагу праблем, такіх як павелічэнне шуму рухавіка, калі транспартны сродак хутка паскараецца, парушэнне часу збіцця рухавіка, парушэнне запальвання і часу клапана і нават выклікае цяжкасці з рухавіком і цяжкасці з запальваннем. Таму, калі пояс будзе расколіны або дэфармавацца, зацягванне кола трэба замяніць у часе. Варта адзначыць, што зацягванне кола - гэта частка аўтамабіля, і яго трэба замяніць у часе пасля пашкоджання, каб забяспечыць нармальную працу аўтамабіля. У тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля своечасовая замена зацягвальнага кола з'яўляецца важнай часткай захавання нармальнай працы аўтамабіля.
Функцыя кола нацяжэння рухавіка ёсць
Адрэгулюйце герметычнасць паясоў
Асноўная функцыя зацягвання колы рухавіка заключаецца ў тым, каб рэгуляваць герметычнасць пояса, каб паменшыць вібрацыю пояса падчас працы, прадухіліць у пэўнай ступені слізгаценне і забяспечыць нармальную і стабільную працу сістэмы перадачы.
Кола зацягвання з'яўляецца часткай сістэмы аўтамабільнай перадачы, якая можа аўтаматычна рэгуляваць напружанне ў залежнасці ад герметычнасці пояса, так што сістэма перадачы была стабільнай, бяспечнай і надзейнай. Звычайна ён складаецца з фіксаванай абалонкі, нацяжкі, корпуса кола, кручэння, падшыпніка і вясновага рукавы і г.д., якія могуць адаптавацца да розных патрэбаў сілы нацяжэння. Акрамя таго, зацягванне кола таксама можа дапамагчы захаваць пояс у аптымальным стане зацягвання, каб пазбегнуць пояса занадта свабодным, каб прапусціць зубы ці занадта шчыльныя пашкоджанні.
Як змагацца з зацягвальным гукам аўтамабіля?
1, трэба замяніць як мага хутчэй, анамальны гук паказвае на тое, што падшыпнік хутка парушаецца, анамальны гук не будзе зменены з -за пералому рамяня ці нават не выпрацоўкі электраэнергіі. Заменіце як мага хутчэй, каб прадухіліць вам нязручнасці! Кола зацягвання - гэта прыладу нацяжэння для рамяня, якое выкарыстоўваецца ў сістэме аўтамабільнай перадачы.
2, як мага хутчэй, ненармальны гук зацягвання колы павінен быць заменены як мага хутчэй, а ненармальны гук зацягвання кола паказвае на тое, што падшыпнік зацягвання колы можа быць парушаны. Зацягванне кола - гэта прыладу нацяжэння для рамяня для сістэмы аўтамабільнай перадачы, якая выкарыстоўваецца для рэгулявання герметычнасці рамяня, і звычайна замяняецца на рамяні.
3, вы можаце замяніць зацягнутае кола, каб вырашыць праблему зацягвання колы. Кола зацягвання з'яўляецца важнай часткай сістэмы часу аўтамабільнага рухавіка, і яго функцыя заключаецца ў забеспячэнні нармальнага руху клапана рухавіка і поршня. Зачапленне зацягнутага кола паказвае, што яго сур'ёзна насілі і трэба замяніць своечасова.
4. Паталагічны гук пояса зацягвальнага кола аўтамабіля звычайна можа быць выкліканы адносна сухім паміж зацягвальным колам і фіксаванай кропкай або праблемай пояса. Нацягвальнік быў разбіты, і машына зрабіла рэзкі металічны шум, калі ён паскорыўся.
Як выдаліць кола для зацягвання рухавіка
Крокі па выдаленні кола для зацягвання рухавіка ў асноўным ўключаюць у сябе наступныя ключавыя моманты:
Падрыхтуйце інструменты: Перш за ўсё, вам трэба падрыхтаваць адпаведныя інструменты, такія як гаечны ключ, замежныя пазногці, 13 разечных гаечных ключоў, рысавыя кветкі і г.д.
Падрыхтоўка перад разборкай: Зніміце генератарны пояс, перш чым выдаліць кола нацяжэння. Зніміце фіксавальныя шрубы на дыску коленвала і зніміце дыск кольца. Адвядзіце рэгулявальны шруба нацяжэння рамяня. Зніміце ўстаноўку шруб з нацяжкі рамяня.
Працэс выдалення: Пасля выдалення нацяжнага кола вы можаце назіраць пяць шасцікутных шруб за нацяжэннем кола, якія размешчаны на левым верхнім баку кампрэсара. Звярніце ўвагу, што ўнутры шрубы можа быць пластыкавая калодка, якую трэба захаваць падчас ўстаноўкі.
Праверка і запраўка: Пасля выдалення нацяжэння вы можаце праверыць, ці сухія мяч і алей. Калі алей высыхае, яго трэба ачысціць і дадаваць новае змазка. Пры запраўцы вы павінны выкарыстоўваць іголку для падбору кальцо ўшчыльнення, а затым дадаць адпаведную колькасць змазкі.
Устаноўка і аднаўленне: Пры ўсталёўцы новага кола нацяжэння пераканайцеся, што пластыкавая калодка па -ранейшаму дзейнічае. Пасля ўстаноўкі пераканайцеся, што кола нацяжэння можа паварочвацца плаўна і пераканайцеся, што няма шуму. Гэтыя крокі распаўсюджваюцца на розныя тыпы выдалення колаў для зацягвання рухавіка.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам спатрэбіцца Суch Прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
