Уваходныя дзверы не адчыняюцца, як вырашыць?
Калі вашы ўваходныя дзверы не адчыняюцца, вы можаце паспрабаваць наступнае рашэнне:
1. Праверце, ці няспраўны трос блока дзвярнога замка. Калі дзверы не можа быць адкрыта з аўтамабіля, цалкам верагодна, што няспраўнасць троса блока замка дзвярэй аўтамабіля не можа быць адкрыта. У гэтым выпадку трос блока дзвярнога замка неабходна замяніць, каб зноў адкрыць дзверы.
2. Праверце стан дзвярнога замка
Калі дзверы не адчыняюцца, вы можаце спачатку адамкнуць іх ключом ад аўтамабіля, а потым двойчы зачыніць. Затым знайдзіце цэнтральную кнопку замка на ашалёўцы левай пярэдняй дзверы галоўнай кабіны, націсніце кнопку разблакіроўкі і паспрабуйце зноў адкрыць дзверы. Гэта можа вырашыць праблему.
3. Праверце, ці правільна працуе дыстанцыйны ключ
Калі дыстанцыйны ключ не адчыняе дзверы аўтамабіля, магчыма, разрадзіўся акумулятар. Вы можаце паспрабаваць замяніць батарэю. Калі акумулятар у норме, але іншыя кнопкі працуюць нармальна, магчыма, узнікла праблема з стробежной часткай. Калі дыстанцыйнага ключа няма, вы можаце часова адчыніць дзверы механічным ключом.
4. Праверце стан блакіроўкі ад дзяцей
У агульных задніх дзвярах аўтамабіля ёсць замак ад дзяцей. Калі замок ад дзяцей знаходзіцца ў адкрытым стане, непасрэдна зачыніце дзверы, дзверы не змогуць адчыніцца. Вам трэба дастаць адвёртку і павярнуць блакіроўку ад дзяцей у закрытае становішча, каб можна было адкрыць дзверы.
У пад'ездзе вада. Што адбываецца
Прычынамі з'яўлення вады ўнутры дзвярэй могуць быць састарэлыя стужкі вонкавага боку аконнага шкла, забітыя дрэнажныя адтуліны ў дзвярах і вада з аўтамабіляў, прыпаркаваных у нізінах. Вось падрабязнасці:
Старэнне вонкавай паласы аконнага шкла: па меры павелічэння ўзросту аўтамабіля знешняя паласа аконнага шкла можа старэць, у выніку чаго вільгаць трапляе ўнутр дзвярэй праз шчыліну ў шкле.
Забітыя дрэнажныя адтуліны ў дзвярах: Канструкцыі дзвярэй часта ўключаюць дрэнажныя адтуліны для выдалення вільгаці, якая трапляе ўнутр дзвярэй. Калі гэтыя дрэнажныя адтуліны заблакаваныя пылам, пяском або іншымі староннімі прадметамі, вада не будзе адводзіцца належным чынам, што прывядзе да назапашвання вады ўнутры дзвярэй. Асабліва калі транспартны сродак знаходзіцца ў дажджлівы дзень або пасля мыйкі, калі дрэнажная адтуліна не гладкая, гэта, хутчэй за ўсё, прывядзе да праблем з вадой.
Вада ў нізінных раёнах: Калі транспартны сродак прыпаркаваны ў нізінным месцы, вада можа быць сур'ёзнай, калі ідзе дождж, у выніку чаго дажджавая вада трапляе ў машыну праз дзвярную шчыліну.
Рашэнне: Рэгулярна правярайце гумовую паласу з вонкавага боку аконнага шкла на наяўнасць прыкмет старэння або пашкоджанняў і своечасова замяняйце яе. У той жа час зліўную адтуліну дзвярэй неабходна рэгулярна чысціць, каб гарантаваць, што гэта бесперашкодна. Падчас паркоўкі пазбягайце паркоўкі аўтамабіля ў нізінных або стаячых месцах. Калі выяўляецца, што ў дзвярах ёсць вада, яе трэба своечасова ачысціць, праверыць герметычнасць дзвярэй і пры неабходнасці адрамантаваць або замяніць ушчыльняльныя дэталі.
Зазор паміж уваходнай дзвярыма і лістоўкай
Шчыліна паміж пярэднімі дзвярыма і лязом можа быць з-за зносу дзвярных завес або зносу, выкліканага працяглым выкарыстаннем аўтамабіля, а таксама гравітацыйнага дзеяння пярэдняга рухавіка і іншых кампанентаў. У выпадку выключэння гэтых фактараў звычайна паказваецца, што пярэдні канец крыла або разам з пярэднім канцом падоўжнай бэлькі зрушыўся ўніз. Падобным чынам зазор паміж задняй дзвярыма і заднім крылом здаецца вялікім і малым, звычайна выкліканым пашкоджаннем і дэфармацыяй задняй часткі кузава ўніз, а зазор паміж задняй дзвярыма і бэлькай даху і ніжнім парогам таксама будзе выглядаць няроўным.
Спосаб рэгулявання: спачатку трэба праверыць, ці не скрыўлены раз'ём усталявальнага злучэння. Пры выяўленні дэфармацыі ліставай пласціны і вечка ствала неабходна праверыць, ці не дэфармаваліся Ці адтуліны для шруб ад удару. Па-другое, неабходна адрэгуляваць зазор, спачатку адрэгуляваць зазор паміж пласцінай створкі і дзвярыма, потым адрэгуляваць зазор паміж пласцінай створкі і вечкам і, нарэшце, адрэгуляваць зазор паміж фарай і вечкам. Калі вышэйзгаданыя метады не могуць вырашыць праблему, рамонт ліставога металу можа быць не зроблена, вам трэба вярнуцца да заводскага рамонту, адрэгуляваць шрубу ляза можа быць.
У пэўнай ступені гэта з'ява з'яўляецца праявай нармальных канструктарскіх і вытворчых допускаў, але празмерныя зазоры, магчыма, спатрэбіцца ліквідаваць прафесійнай рэгуляваннем або абслугоўваннем. Пры ўзнікненні падобных праблем рэкамендуецца звярнуцца ў прафесійны аўтасэрвіс для дэталёвага агляду і правядзення неабходных налад.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
