Падвеска перацягвання рукі (паў-незалежная падвеска)
Так званы тып руху паловы азначае, што буксіроўка паралельная або правільна схільная да цела. Пярэдні канец буксіроўкі злучаецца з корпусам ці рамкай, а задні канец падключаны да колы або восі. Рук можа размахвацца ўверх і ўніз ад шокавага паглынальніка і спружыны шпулькі. Поўны тып перацягвання ставіцца да таго, што перацягнутая рука ўсталёўваецца над восі, а злучальная рука праходзіць ад задняга спераду. Звычайна ад злучальнага канца перацягвання да канца кола будзе падобная V-вобразная структура. Такая канструкцыя называецца поўнай падвескам тыпу перацягвання.
Незалежная падвеска падвойнай відэльцы
Незалежная падвеска падвойнай відэльцы таксама вядомая як падвойная незалежная падвеска A-ARM. Падвеска падвойнай відэльцы складаецца з двух няроўных A-падобных або V-вобразных рук кіравання і гідраўлічных амартызатараў стойкі. Верхняя частка кіравання звычайна карацей, чым ніжняя кантрольная рука. Адзін канец верхняй часткі кіравання падключаецца да амартызатара, а другі канец злучаны з целам; Адзін канец ніжняй часткі кіравання падключаецца да кола, а другі канец падключаны да цела. Верхнія і ніжнія элементы кіравання таксама злучаюцца стрыжнем, які таксама падлучаны да кола. Папярочная сіла паглынаецца двума відэльцамі адначасова, а стойка нясе толькі масу цела. Нараджэнне падвескі з падвойнай формай рукі цесна звязана з незалежнай падвескай McPherson. They have the following in common: the lower control arm is composed of AV or A shaped fork control arm, and the hydraulic shock absorber acts as a pillar to support the whole body. Розніца заключаецца ў тым, што падвесная падвеска мае верхнюю частку кіравання, падлучаную да ўдару ўдару.
