1. У нармальных умовах язды правярайце тармазныя калодкі кожныя 5000 кіламетраў не толькі для праверкі астатняй таўшчыні, але і для праверкі стану зносу чаравікаў, ці аднолькавая ступень зносу з абодвух бакоў, ці бясплатны вяртанне , і г.д., ненармальная сітуацыя павінна быць вырашана неадкладна.
2. Тармазныя калодкі звычайна складаюцца з дзвюх частак: жалезнай накладкі і фрыкцыйнага матэрыялу. Не мяняйце абутак, пакуль фрыкцыйны матэрыял не сатрэцца. Пярэднія тармазныя калодкі Jetta, напрыклад, маюць таўшчыню 14 міліметраў, але лімітавая таўшчыня для замены складае 7 міліметраў, уключаючы больш за 3 міліметры жалезнай накладкі і амаль 4 міліметры фрыкцыйнага матэрыялу. Некаторыя транспартныя сродкі маюць функцыю сігналізацыі тармазной калодкі, калі будзе дасягнута мяжа зносу, лічыльнік папярэдзіць аб неабходнасці замены чаравіка. Дасягнуць мяжы выкарыстання абутку неабходна замяніць, нават калі ён можа быць выкарыстаны на працягу перыяду часу, гэта паменшыць эфект тармажэння, што ўплывае на бяспеку кіравання.
3. Пры замене варта замяніць тармазныя калодкі з арыгінальных запасных частак. Толькі такім чынам тармазны эфект паміж тармазнымі калодкамі і тармазнымі дыскамі можа быць найлепшым і зношацца найменш.
4. Для адштурхоўвання тармазнога помпы пры замене чаравіка неабходна выкарыстоўваць спецыяльныя прылады. Не выкарыстоўвайце іншыя ломы, каб моцна націснуць назад, гэта можа прывесці да выгібу шрубы накіроўвалага заціску тармазнога механізму, і тармазная калодка затрымалася.
5. Пасля замены мы павінны наступіць на некалькі тармазоў, каб ліквідаваць зазор паміж калодкай і тармазным дыскам, у выніку чаго першая нага не тармазіць, схільныя да аварый.
6. Пасля замены тармазных калодак неабходна прабегчы 200 кіламетраў для дасягнення найлепшага тармазнога эфекту. На новай абутку трэба ездзіць акуратна
Як замяніць тармазныя калодкі:
1. Адпусціце ручной тормаз і аслабце шрубу ступіцах кола, якое патрабуе замены тормазу (звярніце ўвагу, што шруба аслаблена, а не цалкам закручана). Падняць машыну дамкратам. Затым зняць шыны. Перад тармажэннем лепш за ўсё апырскаць тармазную сістэму спецыяльным растворам для ачысткі тармазоў, каб пазбегнуць траплення парашка ў дыхальныя шляхі і не нашкодзіць здароўю.
2. Адкруціце тармазны суппорт (для некаторых аўтамабіляў проста адкруціце адзін і адкруціце другі)
3. Падвесьце тармазны суппорт з дапамогай вяроўкі, каб пазбегнуць пашкоджання тармазной магістралі. Затым зніміце старыя тармазныя калодкі.
4. Выкарыстоўвайце С-вобразны заціск, каб адсунуць тармазны поршань назад у цэнтр. (Звярніце ўвагу, што перад гэтым крокам падніміце капот і адкруціце вечка маслянай скрынкі тармазоў, так як узровень тармазной вадкасці будзе павышацца, калі вы націскаеце на тармазны поршань). Пастаўце новыя тармазныя калодкі.
5. Зноў надзеньце тармазны суппорт і закруціце суппорт з патрабаваным крутоўным момантам. Зноў надзеньце шыну і злёгку зацягніце шрубы ступіцах.
6. Апусціце дамкрат і старанна закруціце шрубы ступіцах.
7. Паколькі ў працэсе змены тармазных калодак мы праштурхоўваем тармазны поршань да самага ўнутранага боку, у пачатку тормаз будзе вельмі пустым. Пасля некалькіх крокаў запар усё ў парадку.
