1. У звычайных умовах кіравання праверце тармазную абутак кожныя 5000 кіламетраў, не толькі для праверкі астатніх таўшчыні, але і для праверкі стану зносу абутку, ці павінна ступень зносу з абодвух бакоў, ці з'яўляецца вяртанне бясплатнай і г.д., неабходна неадкладна вырашаць ненармальную сітуацыю.
2. Тармазная абутак звычайна складаецца з дзвюх частак: жалезная падшэўка і матэрыял трэння. Не замяняйце абутак, пакуль не будзе зношаны матэрыял трэння. Напрыклад, пярэдняя тармазная абутак Jetta таўшчынёй 14 міліметраў, але таўшчыня абмежавання для замены складае 7 міліметраў, уключаючы больш за 3 міліметры жалезнай падшэўкі і амаль 4 міліметраў матэрыялу трэння. Некаторыя транспартныя сродкі маюць функцыю сігналізацыі тармазной абутку, як толькі абмежаванне зносу, лічыльнік будзе папярэджваць, каб замяніць абутак. Дабрацца да мяжы выкарыстання абутку неабходна замяніць, нават калі яго можна выкарыстоўваць на працягу пэўнага часу, гэта знізіць эфект тармажэння, што ўплывае на бяспеку кіравання.
3. Пры замене тармазныя калодкі, прадастаўленыя арыгінальнымі запаснымі дэталямі, павінны быць заменены. Толькі такім чынам тармазны эфект паміж тармазнымі калодкамі і тармазнымі дыскамі будзе найлепшым і насіць найменш.
4. Пры замене абутку неабходна выкарыстоўваць спецыяльныя інструменты для адштурхоўвання тармазной помпы. Не выкарыстоўвайце іншыя лоўкі, каб моцна націснуць назад, што можа прывесці да згінання шрубавага заціску тармаза, так што тармазная падушка затрымалася.
5. Пасля замены мы павінны наступіць на некалькі тармазаў, каб выключыць зазор паміж абуткам і тармазным дыскам, што прывяло да першай ногі, не схільнай да аварый.
6. Пасля замены тармазной абутку трэба працаваць у 200 кіламетрах, каб дасягнуць найлепшага тармазнага эфекту. Нядаўна замененыя чаравікі трэба ўважліва кіраваць
Як замяніць тармазныя калодкі:
1. Адпусціце ручны тормаз і адвядзіце шрубу ступіцы кола, які павінен змяніць тормаз (звярніце ўвагу, што шруба расслаблена, а не цалкам накручаны). Падключыць машыну. Затым здымайце шыны. Перш чым тармазіць, лепш распыляць тармазную сістэму спецыяльным растворам для ачысткі тармазоў, каб пазбегнуць уводу парашка ў дыхальныя шляхі і ўплываць на здароўе.
2. Адкруціце тармазны суппорт (для некаторых аўтамабіляў, проста адкруціце адзін і адкруціце другое)
3. Павесьце тармазны суппорт вяроўкай, каб пазбегнуць пашкоджання тармазной лініі. Затым выдаліце старыя тармазныя калодкі.
4. Выкарыстоўвайце C-заціск, каб націснуць тармазны поршань назад у цэнтр. (Звярніце ўвагу, што перад гэтым крокам падніміце капот і адкруціце крышку тармазной алейнай скрынкі, калі ўзровень тармазной вадкасці падымецца, калі вы націскаеце тармазны поршань). Надзеньце новыя тармазныя калодкі.
5. Пакладзеце тармазны суппорт назад і прыкруціце суппорт на неабходны крутоўны момант. Пакладзеце шыну назад і злёгку зацягніце шрубы ступіцы.
6. Апусціце дамкрат і старанна закруціце шрубы ступіцы.
7. Паколькі ў працэсе змены тармазных калодкі мы націснем тармазны поршань да самога ўнутры, тормаз будзе вельмі пустым у пачатку. Праз некалькі крокаў запар усё ў парадку.
