Датчык ABS.
Датчык ABS выкарыстоўваецца ў аўтамабілі ABS (тармазная сістэма антыблокі). У сістэме ABS хуткасць кантралюецца індуктыўным датчыкам. Датчык ABS выводзіць набор квазі-сінусоідных электрычных сігналаў пераменнага току праз дзеянне кольца перадач, які сінхронна круціцца з колам, і яго частата і амплітуда звязаны са хуткасцю колы. Выхадны сігнал перадаецца ў электронны блок кіравання ABS (ECU) для рэалізацыі маніторынгу хуткасці колы ў рэжыме рэальнага часу.
1, датчык хуткасці лінейнага кола
Лінейная датчык хуткасці кола ў асноўным складаецца з пастаяннага магніта, вось слупа, індукцыйнай шпулькі і зубчастага кольца. Калі кольца перадач круціцца, кончык шасцярні і люфт чаргуюць насупраць палярнай восі. Падчас кручэння кольца перадач магнітны паток унутры індукцыйнай шпулькі змяняецца па чарзе, каб стварыць індукцыйную электрарухальную сілу, і гэты сігнал уводзіць у электронны блок кіравання ABS праз кабель у канцы індукцыйнай шпулькі. Калі хуткасць кольца перадач мяняецца, частата індукаванай электрарухальнай сілы таксама мяняецца.
2, датчык хуткасці кольца кола
Датчык хуткасці колы колы ў асноўным складаецца з пастаяннага магніта, індукцыйнай шпулькі і зубчастага кольца. Пастаянны магніт складаецца з некалькіх пар магнітных слупоў. Падчас кручэння кольца перадач магнітны паток унутры індукцыйнай шпулькі змяняецца па чарзе, каб стварыць індукцыйную электрарухальную сілу. Гэты сігнал уваходзіць у электроннае блок кіравання ABS праз кабель у канцы індукцыйнай шпулькі. Калі хуткасць кольца перадач мяняецца, частата індукаванай электрарухальнай сілы таксама мяняецца.
3, датчык хуткасці кола тыпу залы
Калі перадача размешчана ў становішчы, паказаным у (а), лініі магнітнага поля, якія праходзяць праз элемент залы, рассейваюцца, а магнітнае поле адносна слабае; Калі перадача размешчана ў становішчы, паказаным у (б), лініі магнітнага поля, якія праходзяць праз элемент залы, канцэнтруюцца, а магнітнае поле адносна моцнае. Калі перадача круціцца, шчыльнасць магнітнай лініі сілы, якая праходзіць праз элемент залы, змяняецца, што прыводзіць да змены напружання залы, а элемент залы выводзіць узровень мілівольта (MV) квазі-сін-хвалі напружання. Гэты сігнал таксама павінен быць пераўтвораны электронным ланцугом у стандартнае напружанне імпульсу.
Ці ўплывае разбіты датчык ззаду ABS 4-Drive
Можа быць
Пашкоджанне датчыка ззаду ABS можа паўплываць на сістэму прывада на ўсе колы, асабліва калі сістэма прывада на ўсе колы абсталявана дыферэнцыяльнай блакіроўкай. Гэта таму, што датчык задняга кола гуляе важную ролю ў тармазнай сістэме супраць замка (ABS), пасля пашкоджанай сістэмы ABS не можа дакладна ўспрымаць хуткасць і стан колы, што ўплывае на яго тармазны эфект, і нават можа прывесці да замка колы падчас тармажэння, павялічваючы рызыку кіравання аўтамабілем. Акрамя таго, калі сістэма прывада на чатыры колы абсталявана дыферэнцыяльнай функцыяй блакавання, пашкоджанне датчыка задняга кола можа прывесці да таго, што дыферэнцыяльны замак не працуе належным чынам, што паўплывае на прадукцыйнасць сістэмы прывада на чатыры колы. Таму, нягледзячы на тое, што пашкоджанне датчыка задняга кола не можа непасрэдна паўплываць на асноўную функцыю сістэмы прывада на чатырох колах, каб забяспечыць бяспеку кіравання, рэкамендуецца адрамантаваць або замяніць пашкоджаны датчык у часе.
Датчык задняга кола ABS можа выйсці з ладу з -за зносу.
Няўдачы датчыкаў ABS ўключаюць у сябе святло ABS на прыборнай панэлі, Abs, якія не працуюць належным чынам, abs не працуе належным чынам, abs не працуе належным чынам, і сіла. Гэтыя збоі могуць быць выкліканыя зношамі датчыкаў, адключэннем або ўражаннем ад смецця. Асабліва датчык АБС задняга кола, Калі жалезныя абрэзкі, якія ўтвараюцца пры шліфаванні тармазнога дыска і тармазной калодкі, адсарбаваны магнітам, можа прывесці да адлегласці паміж датчыкам і магнітнай шпулькай, якая становіцца меншай, ці нават зносу, у канчатковым выніку прывядзе да пашкоджання датчыка.
Для таго, каб вызначыць, ці пашкоджаны датчык ABS, можна выявіць наступнымі метадамі:
Прачытайце код няспраўнасці дыягностыкі няспраўнасці: Калі ў камп'ютэры ABS ёсць код няспраўнасці, і святло няспраўнасці на інструменце ўключана, гэта можа сведчыць аб тым, што датчык пашкоджаны.
Тэст на палявым тормазе: на добрай дарозе, шырокае і беспілотнае месца, Паскарайце да больш чым 60, а затым пакладзеце тармаз да канца. Калі кола заблакавана і не існуе тармазных расчараванняў, гэта можа сведчыць пра збой ABS, звычайна выклікана пашкоджаннем датчыка ABS.
Выкарыстоўвайце мультыметр для вымярэння напружання/супраціву датчыка ABS: Перавярніце кола пры 1р/с, Выходнае напружанне пярэдняга кола павінна быць ад 790 да 1140 мВ, Задняе кола павінна быць вышэй за 650 мВ. Акрамя таго, значэнне супраціву датчыкаў ABS звычайна складае ад 1000 да 1300 Ом. Калі гэтыя дыяпазоны не будуць выкананы, можа сведчыць пра праблему з датчыкам ABS 34.
Такім чынам, Калі ёсць праблема з датчыкам задняга кола ABS, павінен спачатку праверыць, ці ёсць фізічныя пашкоджанні, напрыклад, пералом або відавочны знос. Калі няма відавочных фізічных пашкоджанняў дэградацыя прадукцыйнасці з -за зносу ці іншых прычын, можна яшчэ больш дыягнаставаць прыведзенымі вышэй метадамі.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
