Як замяніць два датчыкі ABS задняга кола?
Каб замяніць датчыкі ззаду, выканайце наступныя дзеянні:
Зніміце дэкаратыўную пласціну: Па -першае, трэба выдаліць дэкаратыўную пласціну ў становішчы задняга парога. Звычайна гэта прадугледжвае расшчапленне і адкручванне. Пасля завяршэння выдалення гэтых дзвюх унутраных панэляў будзе падвергнута падключэнне датчыка ABS.
Зніміце шыну: Далей Зніміце правае задняе кола, для больш выразнага выгляду ніжняй паловы датчыка.
Замяніце датчык: Пасля выдалення правага задняга кола, можна ўбачыць ніжнюю частку датчыка ABS, можна замяніць новым датчыкам.
Праверце афармленне: Выкарыстоўвайце не жалезны адчуванне, каб праверыць зазор паміж верхняй часткай датчыка і эластычным колам, і праверце гэты зазор у некалькіх месцах на стужцы колы.
Зніміце суппорт і дыск: , калі неабходна, Таксама выдаліце суппорт і дыск.
Усталюйце падпорныя балты: Змесціце новы датчык у апору, і ўсталюйце падпорныя балты.
Усталюйце аздабленне і шыну: Пасля таго, як вы скончыце замену датчыка, пераўсталюйце аздабленне і шыну ў зваротным парадку.
Заўвага:
Падчас разбору можа спатрэбіцца падняць аўтамабіль для лепшага назірання і працы. Датчыкі ABS звычайна размешчаны на ўнутранай частцы аўтамабільных шын, таму , таму патрабуе асаблівай увагі падчас выдалення і ўстаноўкі.
Пры выдаленні правага задняга кола можна выразна ўбачыць ніжнюю частку датчыка, у гэты час вы можаце замяніць новы датчык. Працэс выдалення таксама ўключае крокі па выдаленні шыны.
Пасля ўзняцця аўтамабіля пры дапамозе раздыма Выміце ступіцу і пастаўце яго пад транспартны сродак. Затым Знайдзіце месцазнаходжанне датчыка, для левага пярэдняга кола Ён знаходзіцца на правай задняй частцы тармазнага дыска. Акуратна падштурхніце спражку ўверсе пры дапамозе адвёрткі з плоскай галавой, а можна лёгка адключыць. Калі вы не выцягнеце заглушку, не зможа зняць шрубы на месцы. Пасля адключэння Выкарыстоўвайце інструмент шасціграннай разеткі, каб выдаліць стары датчык.
Ці з'яўляецца датчык ABS спераду і ззаду?
ABS -датчык сапраўды падзелены на спераду і ззаду. Датчык ABS дзеліцца на пярэдняе кола і задняе кола ў залежнасці ад іншага становішча кола, пярэдняе кола мае і правыя кропкі, задняе кола таксама мае і правыя кропкі.
Асноўная функцыя датчыка ABS заключаецца ў падтрыманні ўстойлівасці аўтамабіля пры рэзкага тармажэння, прадухіліць транспартны сродак ад бакоў і адхілення, скарочаючы такім чынам тармазную адлегласць і зрабіўшы кіраванне аўтамабілем больш стабільным. Кожнае кола абсталявана датчыкам ABS, таму аўтамабіль мае чатыры датчыкі ABS, кожны з якіх усталяваны на чатырох колах.
На лагатыпе становішча датчыка ABS можа пазначана пэўным ідэнтыфікатарам. Напрыклад, HR або RR азначае направа, HL або LR азначае назад, VR або RF азначае пярэднія правыя, а VL або LF азначае злева. Акрамя таго, HZ ўяўляе сабой двайныя лініі магістральнага помпа тармаза, дзе HZ1 - гэта першая схема галоўнага помпы, а HZ2 - другая схема.
Прычыны няспраўнасці датчыка ABS
Віна датчыка ABS можа быць выклікана наступнымі прычынамі:
1. Сыпкая штэпсельная сістэма ABS: Гэта можа прывесці да таго, што сістэма не працуе нармальна, рашэнне складаецца ў тым, каб праверыць і шчыльна падключыць.
2. Кальцо перадачы датчыка хуткасці напалову брудны: калі кольца перадач затрымаецца з жалезнымі запісамі або магнітнымі рэчывамі, гэта паўплывае на датчык да чытання дадзеных, і неабходна ачысціць кальцо з паловы шалы.
3. Паталагічнае напружанне батарэі або выдзіманне засцерагальніка: празмернае напружанне або ўзарваны засцерагальнік можа выклікаць недастатковасць АБС. У гэтым выпадку адрамантуйце акумулятар альбо заменіце засцерагальнік.
4. Збой прылады электроннага кіравання: напрыклад, аўтаматычнае пашкоджанне дыммера або лёгкі засцерагальнік, трэба пайсці ў прафесійны рамонт для рамонту.
5. Праблемы з прыборам гідраўлічнай рэгулявання: могуць быць выкліканыя дэфектамі ліцця, пашкоджаннем кольцаў ушчыльнення, разрыхленнем замацавання балтоў або старэннем барабаннай перапонкі клапана і г.д.
6. няспраўнасць злучэння радка: Служкая заглушка датчыка хуткасці колы можа прывесці да ўключэння святла ABS, і схему трэба адрамантаваць своечасова.
7. Праблема праграмавання блока кіравання ABS: Несупадзенне дадзеных або памылка могуць прывесці да адмовы ABS, неабходна выкарыстоўваць спецыяльны кампутар выяўлення для перабудовы дадзеных.
8. Збой галоўнага помпы ABS: Галоўны помпа прыводзіць да працы сістэмы ABS, калі збой прывядзе да збою сістэмы, трэба адрамантаваць або замяніць галоўны помпа ABS.
9. Памылка датчыка: у датчыка ёсць разрыў або праблема кароткага замыкання, неабходна праверыць канкрэтную прычыну і абслугоўванне.
10. Збой злучэння лініі паміж датчыкам хуткасці колы і блокам кіравання ABS: сігнал хуткасці ненармальны, і праводка павінна быць перабудавана.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
