• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 Новыя аўтазапчасткі аўтамабіль Запасны ўваходны датчык ціску на ўваход-10290359 Сістэма сістэмы Аўтапзацыя пастаўшчык Аптовы MG Каталог больш танная цана завода

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадуктаў: ​​SAIC MG RX8

Орг месца: зроблена ў Кітаі

Брэнд: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Час выканання: запас, калі менш 20 шт, звычайны месяц

Аплата: TT Дэпазітны брэнд: CSSOT


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукцыю

Назва прадуктаў Датчык ціску на ўваходзе
Прымяненне прадуктаў Saic mg rx5 new
Прадукты OEM Не 10290359
Орг месца Зроблена ў Кітаі
Гатунак CSSOT/RMOEM/Org/Copy
Час вядзення Запас, калі менш 20 шт, звычайны адзін месяц
Плата TT дэпазіт
Гатунак Zhuomeng Automobile
Сістэма прыкладання Усе

Дысплей прадукту

Датчык ціску на ўваходзе 10290359
Датчык ціску на ўваходзе 10290359

Веды аб прадуктах

Датчык ціску ў прыёме калектара.
Структура датчыка ціску ў прыёме калектара
Паколькі ўнутры датчыка ціску ў калектары ёсць схема ўзмацняльніка, у агульнай складанасці тры правады лініі электраперадачы, лінія зазямлення і лінія вываду сігналу, якія адпаведна маюць тры тэрміналы на праводцы, адпаведна, сілавы тэрмінал (VCC), наземны тэрмінал і тэрмінал сігналу (PIM), а тры тэрміналы падключаюцца да падключэння да камп'ютэравага контуру на кадводзе і на кадводзе.
Для таго, каб паменшыць вібрацыю ўнутраных электронных кампанентаў датчыка ціску ўпушчанага калектара, ён звычайна ўсталёўваецца ў становішчы, калі вібрацыя транспартнага сродку адносна невялікая і вышэй за ўпускны паветра, каб пазбегнуць спажывання газу ад уварвання датчыка ціску. Акрамя таго, датчык ціску ўпускнага калектара прымае ціск упускной трубы знізу, каб прадухіліць забруджванне зандзіравання сігналу, таму газ спажывання трубы, сабраны з упускнага калектара каля дросельнай засланкі праз гумовую трубку, атрымліваецца з ніжняга канца датчыка ціску.
Выяўленне манамера
1. Праверка знешняга выгляду
Пры праглядзе проста знайдзіце гумавы шланг з упускнага калектара каля канца дросельнай засланкі, каб знайсці датчык ціску ў машыне. Па -першае, з закрытым замкам запальвання, пераканайцеся, што раз'ём провада датчыка ціску ўпускнага калектара добра падключаны, а гумавы шланг выключаны. Затым запусціце рухавік, каб даведацца, ці не з'яўляецца гумовага шланга
2. Тэставанне прыбора
(1) Уключыце выключальнік запальвання (Уключэнне) і праверце значэнне напружання паміж тэрміналам VCC і E2 з прыпынкам напружання пастаяннага току мультыметра (DCV-20). Значэнне напружання - гэта значэнне напружання харчавання, дададзенае ECU да датчыка ціску ў калектары. Нармальнае значэнне павінна быць: паміж 4,5 і 5,5 У, калі значэнне няправільнае, вы павінны праверыць напружанне батарэі або злучэнне паміж правадамі, часам праблема можа быць і ў камп'ютэрным кіраванні ECU.
(2) Turn ON the ignition switch (ON position), and pull the vacuum rubber hose from the intake manifold pressure sensor, so that the intake of the intake manifold pressure sensor is connected to the atmosphere, then test the terminal output voltage signal (the voltage value between PIM and the ground wire E2), the normal value is: Between 3.3 and 3.9V, if the output voltage is too high or too low, it indicates that the intake Датчык ціску ў калектары няспраўны і яго трэба замяніць.
(3) Уключыце выключальнік запальвання (у становішчы ў становішчы), зніміце вакуумны гумовы шланг на датчыку ціску на ўпускным калектары, прымяняйце розны адмоўны ціск (ступень вакууму) да спажывання датчыка ціску ў калектары з ручным вакуумным помпай і праверце значэнне напружання паміж падключэннем сігнальнага сігнальнага сігнальнага сігнальнага сігнальнага сігналу. Значэнне напружання павінна павялічвацца лінейна з ростам прыкладзенага адмоўнага ціску, інакш гэта паказвае на тое, што ланцуг выяўлення сігналу ў датчыку няспраўная і павінна быць заменена.
Дзе размешчаны датчык ціску ўпускнага калектара?
Датчык ціску на ўпускным калектары - гэта датчык, усталяваны на газавай трубе ўпускнага калектара, з якіх тры правады, адзін для 5 вольт, адзін - 5 вольт вяртання маршруту, гэта значыць адмоўная лінія, а другая - сігнальная лінія для ECU.
Датчык ціску ўпускнага калектара - гэта надзвычай важны тып датчыка тыпу D, гэта значыць, сістэмы ўпырску шчыльнасці паліва хуткасці, якая адыгрывае ролю пераўтварэння змены ціску ў мноства ўпушчанага сігналу напружання.
Кампутар кіравання (ECU) вызначае колькасць паветра, які ўваходзіць у цыліндр на аснове гэтага сігналу і хуткасці рухавіка (сігнал, які забяспечваецца датчыкам хуткасці рухавіка, усталяваным у дыстрыб'ютары).
Датчык ціску ўпуску выяўляе абсалютны ціск упускнага калектара за вузлом і клапанам, і ён выяўляе змяненне абсалютнага ціску ў калектары ў залежнасці ад хуткасці і нагрузкі рухавіка.
Затым ён пераўтвараецца ў сігнальнае напружанне і адпраўляецца ў электронны кантролер (ECU), які кіруе асноўнай колькасцю ўпырску паліва ў залежнасці ад памеру гэтага сігнальнага напружання.

Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.

Звяжыцеся з намі

Усё, што мы можам вырашыць для вас, CSSOT можа дапамагчы вам для гэтага, вы збянтэжаныя, больш падрабязна звяжыцеся з

Тэл: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

пасведчанне

сертыфікат2-1
сертыфікат 6-204x300
сертыфікат11
сертыфікат21

Інфармацыя пра прадукцыю

展会 22

  • Папярэдні:
  • Далей:

  • Напішыце сваё паведамленне тут і адпраўце яго нам

    Адпаведныя тавары