Датчык ціску ва ўпускным калектары.
Структура датчыка ціску ва ўпускным калектары
Паколькі ўнутры датчыка ціску ў калектары ёсць схема ўзмацняльніка, ёй патрэбныя ў агульнай складанасці тры правады: лінія харчавання, лінія зазямлення і лінія выхаднога сігналу, якія адпаведна маюць тры клемы на клемах праводкі: клема харчавання (Vcc), клема зазямлення (E) і клема выхаднога сігналу (PIM), і тры клемы падключаюцца да блока кіравання камп'ютарам праз раз'ём правадоў і провад.
Каб паменшыць вібрацыю ўнутраных электронных кампанентаў датчыка ціску ва ўпускным калектары, яго звычайна ўсталёўваюць у месцы, дзе вібрацыя аўтамабіля адносна невялікая, і над паветраводам, каб прадухіліць трапленне газу з упускнога калектара ў датчык ціску. Акрамя таго, датчык ціску ва ўпускным калектары ўспрымае ціск ва ўпускной трубе знізу, каб прадухіліць забруджванне сігнальнай часткі, таму газ ва ўпускной трубе, які збіраецца з упускнога калектара каля дросельнай засланкі праз гумовую трубку, паступае з ніжняга канца датчыка ціску ў калектары.
Выяўленне манамераў
1. Агляд знешняга выгляду
Пры аглядзе проста знайдзіце гумовы шланг ад упускнога калектара каля дросельнай засланкі, каб знайсці датчык ціску ва ўпускным калектары на аўтамабілі. Спачатку, пры зачыненым замку запальвання, пераканайцеся, што раз'ём правадоў датчыка ціску ва ўпускным калектары добра падключаны, а гумовы шланг адключаны. Затым запусціце рухавік, каб праверыць, ці не шчыльна зачынены і ці не працякае гумовы шланг.
2. Выпрабаванне прыбораў
(1) Уключыце запальванне (ON) і праверце значэнне напружання паміж клемамі Vcc і E2 з дапамогай датчыка пастаяннага напружання мультыметра (DCV-20). Значэнне напружання — гэта значэнне напружання харчавання, якое ЭБУ дадае да датчыка ціску ў калектары. Нармальнае значэнне павінна быць: паміж 4,5 і 5,5 В. Калі значэнне няправільнае, варта праверыць напружанне акумулятара або злучэнне паміж правадамі. Часам праблема можа быць таксама ў ЭБУ кіравання.
(2) Уключыце запальванне (палажэнне ON) і адлучыце гумовы вакуумны шланг ад датчыка ціску ва ўпускным калектары так, каб уваход датчыка ціску ва ўпускным калектары быў падключаны да атмасферы, затым праверце сігнал выхаднога напружання на клемме (значэнне напружання паміж PIM і зазямляльным провадам E2). Нармальнае значэнне складае: ад 3,3 да 3,9 В. Калі выхадное напружанне занадта высокае або занадта нізкае, гэта сведчыць аб няспраўнасці датчыка ціску ва ўпускным калектары і патрабуе замены.
(3) Уключыце запальванне (палажэнне ON), зніміце гумовы вакуумны шланг з датчыка ціску ва ўпускным калектары, прыкладзеце розны адмоўны ціск (ступень вакууму) да ўваходу датчыка ціску ва ўпускным калектары з дапамогай ручнога вакуумнага помпы і праверце значэнне напружання паміж клеммай сігналу напружання перадачы PIM і провадам зазямлення E2, адначасова прыкладаючы ціск. Значэнне напружання павінна лінейна павялічвацца з ростам прыкладзенага адмоўнага ціску, у адваротным выпадку гэта сведчыць аб няспраўнасці схемы выяўлення сігналу ў датчыку і яе неабходна замяніць.
Дзе знаходзіцца датчык ціску ва ўпускным калектары?
Датчык ціску ва ўпускным калектары - гэта датчык, усталяваны на газавай трубе ўпускнога калектара, які мае тры правады: адзін на 5 вольт, другі на 5 вольт зваротнага шляху, гэта значыць адмоўнай лініі, а трэці - сігнальная лінія для ЭБУ.
Датчык ціску ва ўпускным калектары — надзвычай важны тып датчыкаў у сістэмах упырску паліва тыпу D, гэта значыць у сістэмах хуткаснага ўпырску шчыльнасці, які выконвае ролю пераўтварэння змены ціску ва ўпускным калектары ў сігнал напружання.
Кіруючы камп'ютар (ЭБУ) вызначае колькасць паветра, якое паступае ў цыліндр, на аснове гэтага сігналу і хуткасці рухавіка (сігнал падаецца датчыкам хуткасці рухавіка, усталяваным у размеркавальніку).
Датчык ціску ўпускнога газу выяўляе абсалютны ціск ва ўпускным калектары за вузлом і клапанам, а таксама выяўляе змяненне абсалютнага ціску ў калектары ў залежнасці ад хуткасці абаротаў рухавіка і нагрузкі.
Затым яно пераўтвараецца ў сігнальнае напружанне і адпраўляецца на электронны кантролер (ЭБУ), які кіруе базавай колькасцю ўпырску паліва ў залежнасці ад велічыні гэтага сігнальнага напружання.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
