З'яўляюцца пярэднімі тармазнымі дыскамі такімі ж, як і заднія тармазныя дыскі？
мала што
Пярэдні тармазны дыск адрозніваецца ад задняга тармазнага дыска.
Асноўнае адрозненне паміж пярэднімі і заднімі тармазнымі дыскамі - гэта памер і дызайн. Пярэдні тармазны дыск звычайна больш, чым задні тармазны дыск, таму што, калі аўтамабіль тармазіць, цэнтр цяжару аўтамабіля будзе зрушана наперад, што прывядзе да рэзкага павелічэння ціску на пярэдніх колах. Каб справіцца з гэтым ціскам, тармазныя дыскі з пярэдніх колаў павінны быць большымі па памеры, каб забяспечыць большы трэнне, што павышае эфектыўнасць тармажэння. Акрамя таго, большы памер тармазнага дыска і тармазных дыскаў на пярэднім коле азначае, што больш трэння можа быць створана падчас тармажэння, тым самым паляпшаючы тармазны эфект. Паколькі рухавік большасці аўтамабіляў усталёўваецца спераду, робячы пярэднюю частку цяжэйшай, пры тармажэнні, цяжэйшы пярэдняя інерцыя азначае больш, таму пярэдняе кола патрабуе больш трэння, каб забяспечыць дастатковую колькасць тармазных сіл, што таксама з'яўляецца адной з прычын большага памеру пярэдняга тармазнога дыска.
З іншага боку, калі тармазіць аўтамабіль, будзе з'ява масавага перадачы. Хоць транспартны сродак выглядае стабільным звонку, ён на самай справе ўсё яшчэ рухаецца наперад пад дзеяннем інерцыі. У гэты час цэнтр цяжару аўтамабіля рухаецца наперад, ціск на пярэдніх колах раптоўна ўзрастае, і чым хутчэй хуткасць, тым большы ціск. Такім чынам, пярэдняе кола мае патрэбу ў лепшым тармазным дысках і тармазных калодках, каб забяспечыць бяспечна транспартны сродак.
Падводзячы вынік, пярэдні тармазны дыск носіць хутчэй, чым задні тармазны дыск, галоўным чынам з -за меркаванняў па інэрцыі і дызайне аўтамабіляў, так што пярэдняе кола патрабуе большай тармазнай сілы для барацьбы з ціскам і інерцыяй тармажэння.
Як часта мэтазгодна змяняць пярэдні тармазны дыск
Ад 60 000 да 100 000 кіламетраў
Цыкл замены пярэдняга тармазнога дыска звычайна рэкамендуецца ад 60 000 да 100 000 км. Гэты дыяпазон можна рэгуляваць у адпаведнасці з звычкамі чалавека і асяроддзем, у якім выкарыстоўваецца транспартны сродак. Напрыклад:
Калі вы часта ездзіце на шашы, а выкарыстанне тармазоў менш, тармазны дыск можа падтрымліваць большую колькасць кіламетраў.
Кіраванне ў горадзе ці складаныя дарожныя ўмовы з -за частых запуску і прыпынку знос тармазных дыскаў будзе хутчэй, магчыма, спатрэбіцца замяніць загадзя.
Акрамя таго, замена тармазнага дыска таксама павінна ўлічваць яго глыбіню зносу, калі знос перавышае 2 мм, яго таксама варта разглядаць для замены. Рэгулярныя праверкі тэхнічнага абслугоўвання могуць дапамагчы ўладальнікам лепш зразумець фактычны стан і час замены тармазнага дыска.
Пярэдні тармазны дыск больш зношаны, чым задні тармазны дыск
Пярэднія колы нясуць вялікую нагрузку падчас тармажэння
Асноўная прычына, па якой пярэдні тармазны дыск больш моцна зношаны, чым задні тармазны дыск, заключаецца ў тым, што пярэдняе кола мае вялікую нагрузку падчас тармажэння. Гэта з'ява можна аднесці да наступнага:
Дызайн аўтамабіляў: Большасць сучасных аўтамабіляў прымаюць дызайн пярэдняга прывада, у якім рухавік, перадача і іншыя асноўныя кампаненты ўсталёўваюцца ў пярэдняй частцы аўтамабіля, што прыводзіць да нераўнамернага размеркавання вагі аўтамабіля, звычайна пярэдняя.
Размеркаванне сіл тармажэння: З -за больш цяжкіх фронту, пярэднія колы павінны супрацьстаяць большай тармазной сілы пры тармажэнні, каб забяспечыць стабільнасць і бяспеку транспартнага сродку. Гэта прыводзіць да таго, што пярэдняя тармазная сістэма патрабуе большай магутнасці тармажэння, таму памер пярэдняга тармазнага дыска звычайна прызначаны для большага.
Феномен масавай перадачы: падчас тармажэння, з -за інерцыі, цэнтр цяжару транспартнага сродку будзе рухацца наперад, што яшчэ больш павялічвае нагрузку на пярэдніх колах. Гэта з'ява называецца "Перадача тармазнай масы", і гэта прымушае пярэднія колы пераносіць вялікую нагрузку пры тармажэнні.
Падводзячы вынік, з -за вышэйпералічаных фактараў, нагрузка на пярэдняе кола падчас тармажэння значна большая, чым у задняга кола, таму ступень зносу пярэдняга тармазнога дыска з'яўляецца больш сур'ёзнай.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
