Што адбываецца, калі пашкоджаны падшыпнік ступіцы
Калі адзін з чатырох падшыпнікаў колаў зламаўся, падчас руху ў машыне чуваць пастаянны гул. Незразумела, адкуль ён ідзе. Адчуванне такое, быццам увесь аўтамабіль напоўнены гэтым гулам, і ён становіцца гучнейшым па меры язды. Вось як гэта працуе:
Спосаб 1: Адкрыйце акно, каб паслухаць, ці даносіцца гук звонку аўтамабіля;
Спосаб 2: Пасля павелічэння хуткасці (калі ёсць моцны гул) пераключыце перадачу ў нейтральнае становішча і дайце аўтамабілю слізгаць, назіраючы, ці зыходзіць шум ад рухавіка. Калі пры слізганні ў нейтральным становішчы гул не змяняецца, верагодна, праблема ў падшыпніку колы;
Спосаб трэці: часовы прыпынак, выйдзіце з машыны, каб праверыць, ці нармальная тэмпература восі. Спосаб наступны: дакраніцеся да ўсіх чатырох колаў рукой, прыблізна адчуйце, ці не выклікана гэта тэмпературай (калі зазор паміж тармазнымі калодкамі і дэталлю нармальны, ёсць розніца ў тэмпературы пярэдніх і задніх колаў, пярэдняе кола павінна быць вышэй). Калі розніца адчуванняў невялікая, вы можаце павольна працягваць рух да станцыі тэхнічнага абслугоўвання.
Спосаб чацвёрты: падніміце аўтамабіль (перад тым, як аслабіць ручны тормаз, пастаўце нейтральнае становішча). Нельга падымаць дамкратам адно за адным колы, а затым хутка паварочвайце чатыры колы. Калі ўзнікне праблема з воссю, будзе чутны гук, а іншыя восі будуць зусім іншымі. З дапамогай гэтага метаду лёгка адрозніць, з якой воссю праблема.
Калі падшыпнік ступіцы сур'ёзна пашкоджаны, на ім ёсць расколіны, корозія або абляцыя, яго неабходна замяніць. Змажце новыя падшыпнікі перад нагрузкай, а затым усталюйце іх у зваротным парадку. Замененыя падшыпнікі павінны быць гнуткімі, без забруджванняў і вібрацыі.
