Што адбываецца пры пашкоджанні падшыпніка колы
Калі зламаўся адзін з чатырох колавых падшыпнікаў, у машыне падчас руху можна пачуць пастаянны гул. Вы не можаце сказаць, адкуль гэта. Такое адчуванне, што ўся машына напоўнена гэтым гулам, і ён становіцца гучней, калі вы едзеце хутчэй. Вось як:
Спосаб 1: адчыніце акно, каб даведацца, ці даносіцца гук звонку аўтамабіля;
Спосаб 2: пасля павелічэння хуткасці (калі ёсць моцны гул), пераключыце перадачу на нейтральную перадачу і дайце транспартнаму сродку слізгаць, назіраючы, ці зыходзіць шум ад рухавіка. Калі гул пры слізгаценні ў нейтральным становішчы не змяняецца, гэта, верагодна, праблема з падшыпнікам колы;
Спосаб трэці: часовая прыпынак, сыдзіце, каб праверыць, ці нармальная тэмпература восі, метад: дакраніцеся ўручную да грузу чатырох колаў, прыкладна адчуйце, ці выклікана іх тэмпература (калі зазор паміж тармазнымі калодкамі і кавалкам меншы). нармальна, ёсць розніца ў тэмпературы пярэдніх і задніх колаў, пярэдняе кола павінна быць вышэй), калі розніца ў адчуваннях не вялікая, вы можаце працягваць павольна ехаць да станцыі тэхнічнага абслугоўвання,
Спосаб чацвёрты: падніміце машыну, каб падняцца (перад тым, як аслабіць ручной тормаз, павесіць нейтраль), нельга падымаць адзін за адным дамкратам, каб падняць кола, рабочая сіла адпаведна хутка круціць чатыры колы, калі ўзнікне праблема з воссю, гэта зробіць гук, і іншыя восі зусім іншыя, з дапамогай гэтага метаду лёгка адрозніць, якая вось мае праблему,
Калі падшыпнік колы сур'ёзна пашкоджаны, на ім маюцца расколіны, вылучэнні або зносы, яго неабходна замяніць. Перад загрузкай вышмаруйце новыя падшыпнікі, а затым усталюйце іх у зваротным парадку. Замененыя падшыпнікі павінны быць гнуткімі і не мець мітусні і вібрацыі
