Як змяніць удар, паглынаючы верхні клей
Метад замены пашкоджання верхняга клею ўдарнага паглынальніка, перш за ўсё, спыніце машыну на плоскай зямлі перад заменай, падрыхтуйце новы верхні клей, раз'ём і мыльная вада, а таксама можа быць заменена разведзенай вадой вадкасці для мыцця посуду; Затым, выкарыстоўваючы раз'ём, каб падняць частку цела, якую трэба замяніць, спружына расцягваецца і замяняецца лягчэй.
Дастаткова падняць цела аўтамабіля, каб спружына ўдарнага паглынальніка была цалкам бачная, не падымаючы яго занадта высока; Нарэшце, распыліце мыльную ваду, каб ачысціць спружыну, і распыліце нейкую мыльную ваду, каб змазваць новы верхні клей. Пасля ўстаноўкі старанна мыйце ваду для мыльнай, каб пазбегнуць іржавай спружыны ахоўнай часткі аўтаматычнай бяспекі.
Гумавы разрыў у верхняй частцы ўдарнага паглынальніка звычайна выклікаецца старэннем. У асноўным яго трэба замяняць кожныя 40 000 км. Для замены выдаліце амартызатар і заменіце яго непасрэдна.
Роля амартызацыі гумы - гэта пад ціскам гума, агульна вядомая як каркас, які падшыпнік каркаса з кольцам спружыннага сядзення. Яго матэрыял пластыкавая гума ў асноўным гуляе амартызатарную ролю, гэта значыць, калі кут верхняга ціску праз некаторыя хуткасныя ўдары, цела будзе мець нязначнае адчуванне ўздыму пасля таго, як шына цалкам прызямліцца, а камфорт асаблівы. З іншага боку, ударная паглынальная гума таксама аказвае эфект гукавога ізаляцыі, але таксама можа паменшыць шыну і земляны ціск у шынах, можа паменшыць шыну, якая з'яўляецца няроўнай зямлёй, калі непасрэдны ўплыў на аўтамабіль
2 шокавы паглынальны верхні клей змяняецца раз на некалькі гадоў
Верхняя гума ўдарнага паглынальніка павінна быць заменена кожныя 80 000 км, альбо яго можна замяніць узрушаным паглынальнікам. Аўтамабільны амартызатар верхняй каўчукі выкарыстоўваецца для амартызацыі ўдарнай спружыны і ўздзеяння на цела. Пры руху па няроўных дарогах кожны верхні клей мае больш за чвэрць вагі цела.
Роля Auto Shock Apsorber Top Clue:
1. Яго матэрыялам з'яўляецца пластыкавая гума, з функцыяй амартызацыі і ўдарнай паглынання;
2. Калі ціск цалкам зверху вуглом праз некаторыя хуткасныя ўдары, цела будзе падымацца пасля таго, як шына цалкам прызямляецца на зямлю, адчуваючы сябе крыху ўверх, а камфорт асабліва добры;
3. Гэта гукаізацыі. Гэта таксама здымае ціск у шынах і зямлі. Калі шына трапляе, гэта зніжае непасрэдны ўплыў на аўтамабіль.
Сімптомы гумовага парэпання ў верхняй частцы амартызатара:
Дрэнны камфорт, удары над горбамі і хуткаснымі ўдарамі. Гук Thunk быў вельмі выразны, як быццам у шокавым паглынанні нешта не так.
- 2. Ціск у шынах павялічваецца, і гул можна сур'ёзна пачуць.
3. Напрамак становіцца нахіленым, а значыць, калі вы едзеце па прамой лініі, руль нахілены, і калі вы едзеце па прамой лініі, вы не пойдзеце па прамой лініі.
4. Вы выдаеце пісклявы гук, калі трапляеце ў кірунак у патрэбным месцы. Цяжкія рулявыя колы могуць гэта адчуць. Гук, відавочна, працягваецца.
5. Гэта таксама прычына прадузятасці.
6. Сур'ёзны ўрон паўплывае на тэрмін службы ўдарнага паглынальніка.
