Як змяніць амартызуючы верхні клей
Спосаб замены пашкоджанні верхняга клею амартызатара, перш за ўсё, спыніце машыну на роўнай зямлі перад заменай, падрыхтуйце новы верхні клей, дамкрат і мыльную ваду, а таксама можна замяніць разведзенай вадой для мыцця посуду вадкасць; Затым, выкарыстоўваючы дамкрат, каб падняць частку корпуса, якую трэба замяніць, спружына расцягваецца і лягчэй замяняецца.
Дастаткова падняць кузаў аўтамабіля так, каб спружына амартызатара была бачная цалкам, не падымаючы яго занадта высока; Нарэшце распыліце мыльную ваду, каб ачысціць спружыну, і распыліце трохі мыльнай вады, каб вышмараваць новы верхні клей. Пасля ўстаноўкі старанна прамыйце мыльным растворам, каб спружына амартызатара аўтаматычнай бяспекі не заржавела.
Разрыў гумы ў верхняй частцы амартызатара звычайна выкліканы старэннем. Практычна яго неабходна замяняць кожныя 40 000 км. Для замены зніміце амартызатар і заменіце яго непасрэдна.
Роля амартызацыйнай гумы - гума пад ціскам, шырока вядомая як падшыпнік амартызацыйнай рамы з кольцам спружыны. Яго матэрыял - пластыкавая гума, у асноўным выконвае амартызацыйную ролю, гэта значыць, калі ціск у верхнім куце праз некаторыя ляжачыя паліцы, цела будзе адчуваць лёгкае ўздым пасля таго, як шына цалкам прызямлілася, і камфорт асаблівы. З іншага боку, гума амартызатара таксама мае эфект гукаізаляцыі, але таксама можа знізіць ціск у шынах і зямлі, які ствараецца ў шынах, можа паменшыць шыну на няроўнай зямлі пры непасрэдным уздзеянні на аўтамабіль
2 Амартызуе верхні клей мяняюць раз у некалькі гадоў
Верхнюю гуму амартызатара неабходна замяняць кожныя 80 000 км, альбо яе можна замяніць разам з амартызатарам. Верхняя гума аўтаматычнага амартызатара выкарыстоўваецца для амартызацыі спружыны амартызатара і ўдару па целе. Пры руху па няроўнай дарозе кожны верхні клей нясе больш за чвэрць вагі кузава.
Роля верхняга клею аўтаматычнага амартызатара:
1. Яго матэрыял - пластычная гума, з функцыяй амартызацыі і паглынання ўдараў;
2. Калі ціск цалкам дасягае верхняга вугла праз некалькі ляжачых паліцэйскіх, кузаў будзе падымацца пасля таго, як шына цалкам прызямліцца на зямлю, адчуваючы сябе крыху ўверх, і камфорт асабліва добры;
3. Ён гукаізалюе. Гэта таксама здымае ціск у шынах і на грунт. Пры ўдары шыны памяншаецца прамое ўздзеянне на аўтамабіль.
Сімптомы парэпання гумы ў верхняй частцы амартызатара:
Дрэнны камфорт, няроўнасці праз гурбы і ляжачыя паліцы. Гук удару быў вельмі выразным, як быццам нешта не так з амартызацыяй.
- 2. Ціск у шынах павялічваецца і чутны грукат.
3. Напрамак становіцца нахіленым, гэта азначае, што калі вы едзеце па прамой, руль нахілены, а калі вы едзеце па прамой, вы не паедзеце па прамой.
4. Вы выдаяце рыпучы гук, калі націснеце напрамак у патрэбным месцы. Суровыя рулі адчуваюць гэта. Гук, відавочна, працягваецца.
5. Гэта таксама прычына прадузятасці.
6. Сур'ёзныя пашкоджанні паўплываюць на тэрмін службы амартызатара.
