Паваротны кулак — гэта шарнір, на якім круціцца кола, звычайна ў форме відэльцы. Верхняя і ніжняя відэльцы маюць па два адтуліны для шворня, а цапфа паваротнага кулака выкарыстоўваецца для мацавання кола. Два выступы адтулін для шворня ў паваротным кулаку злучаны з часткай у форме кулака на абодвух канцах пярэдняй восі праз шворень, што дазваляе пярэдняму колу адхіляць шворень пад вуглом для кіравання аўтамабілем. Каб паменшыць знос, у адтуліну для шворня паваротнага кулака ўціскаецца бронзавая ўтулка, і змазка ўтулкі ажыццяўляецца змазкай, якая ўпырскваецца ў фарсунку, усталяваную на паваротным кулаку. Каб зрабіць рулявое кіраванне гнуткім, паміж ніжнім выступам паваротнага кулака і першай часткай пярэдняй восі размешчаны падшыпнікі. Паміж вушкам і першай часткай паваротнага кулака таксама прадугледжана рэгулявальная пракладка для рэгулявання зазору паміж імі.
