Тармазныя калодкі таксама называюць тармазнымі калодкамі. У тармазной сістэме аўтамабіля тармазная калодка з'яўляецца найбольш важнай часткай бяспекі, добры ці дрэнны эфект тармазоў - тармазная калодка адыгрывае вырашальную ролю, таму добрая тармазная калодка - гэта абарона людзей і аўтамабіляў.
Тармазныя калодкі звычайна складаюцца з сталёвай пласціны, клейкага цеплаізаляцыйнага пласта і фрыкцыйнага блока. Сталёвая пласціна павінна быць пакрыта, каб прадухіліць іржу. У працэсе нанясення пакрыцця трэкер тэмпературы ў печы SMT-4 выкарыстоўваецца для выяўлення размеркавання тэмпературы ў працэсе нанясення пакрыцця для забеспячэння якасці. Цеплаізаляцыйны пласт складаецца з нетеплопередающего матэрыялу, мэта цеплаізаляцыі. Фрыкцыйны блок складаецца з фрыкцыйных матэрыялаў і клеяў. Пры тармажэнні ён сціскаецца на тармазны дыск або тармазны барабан для стварэння трэння, каб дасягнуць мэты запаволення транспартнага сродку. У выніку трэння, фрыкцыйны блок будзе паступова зношвацца, увогуле кажучы, тым менш кошт тармазных калодак зношваюцца хутчэй.
Аўтамабільныя тармазныя калодкі дзеляцца на тыпы: - тармазныя калодкі для дыскавых тармазоў - тармазныя калодкі для барабанных тармазоў - тармазныя калодкі для вялікіх грузавікоў
Тармазныя калодкі ў асноўным дзеляцца на наступныя катэгорыі: металічная тармазная абалонка і вугляродна-керамічная тармазная абалонка, металічная тармазная абалонка дзеліцца на менш металічную тармазную абалонку і паўметалічную тармазную абалонку, керамічная тармазная абалонка класіфікуецца як менш металічная, вугляродна-керамічная тармазная абалонка - выкарыстоўваецца з вугляродна-керамічным тармазным дыскам.
