Роля алейнага помпы высокага ціску
Выпуск алею алейнага помпы высокага ціску ўваходзіць у алейны радыятар, а алейны радыятар выходзіць, а затым трапляе ў алейны фільтр. Пасля выхаду з алейнага фільтра ёсць два спосабы: адзін спосаб дэкампрэсіі, а затым падаецца
Аж да кантрольнага масла. У трубаправодзе можа быць адзін або два акумулятара.
Яго функцыя заключаецца ў павышэнні ціску паліва і ўпырску высокага ціску для дасягнення эфекту распылення. Алейны помпа высокага ціску ў асноўным выкарыстоўваецца ў якасці крыніцы харчавання гідраўлічных прылад, такіх як дамкрат, прылада для абсаджвання, экструдар і машына для мацавання кветак.
Функцыя і прынцып працы аўтамабільнага паліўнага помпы высокага ціску
Масляны помпа высокага ціску з'яўляецца інтэрфейсам паміж алейным контурам высокага ціску і алейным контурам нізкага ціску. Яго функцыя складаецца ў тым, каб ствараць ціск паліва ў трубе агульнай рэйкі шляхам кантролю выдачы паліва. Пры любых умовах ён у асноўным адказвае за падачу паліва пад высокім ціскам у агульную магістраль.
Алейны помпа высокага ціску ў асноўным выкарыстоўваецца ў якасці дамкрата, прылады для высаджвання, экструдара, машыны для мацавання кветак і іншых гідраўлічных прылад
. Паслядоўнасць ўстаноўкі алейнага помпы высокага ціску наступная
У працэсе працы алейнага помпы высокага ціску, каб прадухіліць падзенне розных прадметаў у машыну, усе адтуліны прылады павінны быць зачыненыя. Агрэгат усталёўваецца на падмурак з дапамогай заглыбленых анкерных нітаў, а для карэкцыі паміж падставай і падмуркам выкарыстоўваецца пара клінавых пракладак. Выпраўце канцэнтрычнасць вала помпы і вала рухавіка, дазвольце адхіленне 0,1 мм на вонкавым коле дарогі вала муфты; Зазор паміж дзвюма плоскасцямі злучэння павінен складаць 2 ~ 4 мм, (малы помпа прымае невялікае значэнне) зазор павінен быць раўнамерным, дапускаць 0,3 мм.
Прынцып працы паліўнага помпы высокага ціску
1. Такт паглынання масла
У працэсе паглынання алею разлічвайце на сыходны паток поршня помпы, каб забяспечыць магутнасць паглынання алею, і адкрыйце ўпускны клапан алею, паліва ўсмоктваецца ў камеру помпы. У помпе
У апошняй 1/3 сегмента рэгулятар ціску паліва ўключаецца так, што ўпускны клапан застаецца адкрытым для вяртання масла падчас першапачатковага руху поршня помпы ўверх.
Функцыя і прынцып працы аўтамабільнага паліўнага помпы высокага ціску
2. Зваротны ход масла
Для кантролю фактычных паставак
Впускной клапан масла знаходзіцца ў помпе
Першапачатковы рух уверх усё яшчэ адкрыты, і лішак паліва выштурхваецца назад да канца нізкага ціску поршнем помпы. Функцыя запавольніка - паглынаць тое, што ўтвараецца ў гэтым працэсе
Ваганне.
Функцыя і прынцып працы аўтамабільнага паліўнага помпы высокага ціску
3. Ход алейнага помпы
У пачатку руху помпы клапан рэгулявання ціску паліва адключаецца, так што ціск на ўваходзе алею ў камеру помпы павялічваецца, а клапан у замыкальнай спружыне разам зачыняецца.
Запампуйце поршань уверх у камеру помпы, каб стварыць ціск, калі ціск перавышае ціск масла ў рампе, выпускны клапан алею адкрываецца, паліва запампоўваецца ў алейную рампу.
