Хаб.
Раней падшыпнікі ступіц аўтамабіляў найбольш часта выкарыстоўваліся ў парах аднарадных канічных ролікавых або шарыкавых падшыпнікаў. З развіццём тэхналогій шырока выкарыстоўваўся вузел ступіцы колы аўтамабіля. Дыяпазон выкарыстання і сферы выкарыстання вузлоў падшыпнікаў колаў пашыраюцца, і яны ператварыліся ў трэцяе пакаленне: першае пакаленне складаецца з двухрадных радыяльна-упорных падшыпнікаў. Другое пакаленне мае фланец для мацавання падшыпніка на вонкавай дарожцы качэння, які можна проста ўставіць на вось і замацаваць гайкай. Гэта спрашчае абслугоўванне аўтамабіля. Трэцяе пакаленне вузла падшыпніка ступіцы колы ўяўляе сабой камбінацыю вузла падшыпніка і антыблакіровачнай сістэмы тармазоў. Вузел ступіцы распрацаваны з унутраным фланцам і вонкавым фланцам, унутраны фланец прыкручаны да прываднага вала, а вонкавы фланец усталёўвае ўвесь падшыпнік разам.
Пры выбары ступіц колаў варта ўлічваць тры фактары.
памер
Не павялічвайце ступіцу кола сляпо. Некаторыя людзі, каб палепшыць характарыстыкі аўтамабіля і павялічыць ступіцу, пры нязменным дыяметры шыны, вялікая ступіца абавязкова будзе працаваць з шырокімі і плоскімі шынамі, што невялікае бакавое разгойдванне аўтамабіля, паляпшае ўстойлівасць, як трохі вады пры паваротах, лёгкі праезд. Аднак, чым больш плоская шына, чым танчэйшая яна, тым горшыя характарыстыкі амартызацыі і тым большыя ахвяры даводзіцца рабіць з пункту гледжання камфорту. Акрамя таго, невялікія камяні і іншыя перашкоды лёгка пашкоджваюць шыны. Такім чынам, нельга ігнараваць выдаткі на сляпое павелічэнне ступіцы кола. У цэлым, найбольш мэтазгодна павялічыць на адзін ці два значэнні ў залежнасці ад памеру арыгінальнай ступіцы кола.
трохдыстанцый
Гэта азначае, што пры выбары вы не можаце выбіраць сваю любімую форму па жаданні, але і прытрымлівацца парад тэхніка, каб улічыць, ці падыходзяць тры адлегласці.
форма
Складаная канструкцыя і шчыльная ступіца кола сапраўды прыгожыя і маюць клас, але лёгка атрымаць адмову або запатрабаваць больш грошай пры мыцці аўтамабіля, таму што яго занадта складана мыць. Простыя колы дынамічныя і чыстыя. Вядома, калі вы не будзеце турбавацца, усё ў парадку. У наш час папулярныя алюмініевыя дыскі, у параўнанні з чыгуннымі дыскамі ў мінулым, значна палепшылі ступень устойлівасці да дэфармацыі, значна знізілі вагу, страты магутнасці аўтамабіля невялікія, разгон хуткі, эканомія паліва і цеплааддача добрыя, што падабаецца большасці ўладальнікаў. Тут трэба нагадаць, што існуе мноства аўтадылераў, каб задаволіць густы ўладальнікаў, перад продажам аўтамабіля загадзя замяняюць чыгунныя дыскі на алюмініевыя, але ў цану цяжка дадаць суму. Такім чынам, з эканамічнага пункту гледжання, пры куплі аўтамабіля не занадта хвалюйцеся пра матэрыял дыска, у любым выпадку вы можаце змяніць яго ў адпаведнасці з вашым уласным стылем, і цана таксама можа зэканоміць суму, чаму б і не?
Памылка мадыфікацыі
1, купля падробленых колаў — гэта вельмі важны крок у мадыфікацыі аўтамабіля, няхай гэта будзе мадыфікацыя знешняга выгляду або паляпшэнне прадукцыйнасці. Кола адыгрывае важную ролю. Высокаякасныя колы пасля дбайнага вытворчага працэсу і строгай праверкі адпавядаюць паказчыкам індыкатараў. Вядома, сапраўдныя колы дарагія, айчынная вытворчасць і продажы на ўнутраным рынку (ёсць і экспартная прадукцыя) невялікія, таму кошт імпартных колаў даражэйшы. Таму многія мадыфікаваныя кампаніі, каб зэканоміць, выбіраюць так званую «айчынную» «тайваньскую вытворчасць» падробленых колаў, што абсалютна непажадана, калі гэта «невялікая майстэрня», якая вырабляе падробленыя колы. Хоць знешні выгляд і сапраўдныя колы не вельмі адрозніваюцца, але вага, трываласць і іншыя аспекты далёкія ад паказчыкаў бяспекі. Часта гульцы выкарыстоўваюць «падробленыя» колы, калі ў іх ёсць незразумелыя расколіны, дэфармацыі і іншыя праблемы, а ў працэсе высокай хуткасці падробленыя колы не могуць вытрымаць такую вялікую нагрузку. Калі ўзнікае з'ява хуткаснага выбуху, гэта непасрэдна паўплывае на бяспеку кіроўцы і пасажыраў! Таму, асабліва калі эканамічныя ўмовы часова не дазваляюць, калі ласка, старанна выбірайце мадыфікаваныя колы, хоць арыгінальныя "сталёвыя кольцы", "літыя колы" могуць быць непрыгожымі і лёгкімі, але прынамсі гарантуюць бяспеку. Характарыстыкі ступіцы кола звычайна наступныя: каваная ступіца кола > літая ступіца кола > сталёвая ступіца кола.
2. Няма правільнага выбару ступіцы кола для паляпшэння знешняга выгляду, роля гэтага відавочная, але пры выбары ступіцы кола трэба ўлічваць кожную дэталь. Параметры ступіцы кола паўплываюць на выкарыстанне ступіцы кола і аўтамабіля. Няправільнае значэнне PCD можа не ўсталёўвацца належным чынам. Значэнне ET не толькі ўплывае на ўстаноўку і выкарыстанне, але і можа паўплываць на будучую мадэрнізацыю. Напрыклад, калі ў аўтамабілі арыгінальная тармазная сістэма мае адзін поршань, уладальнік плануе мадэрнізаваць сваю шматпоршневую тармазную сістэму ў будучыні, і занадта малое значэнне ET і памер ступіцы паўплываюць на нармальную ўстаноўку. Таму пры мадэрнізацыі тармазной сістэмы неабходна двойчы замяніць або мадэрнізаваць ступіцу.
3. Няправільная ўстаноўка ступіцы кола. Шматлікія кампаніі, якія вырабляюць мадыфікаваныя ступіцы, не паведамляюць уладальніку пра памер цэнтральнай адтуліны. Калі памер меншы за першапачатковы, то, натуральна, нельга ўсталяваць ступіцу. Але калі памер большы за першапачатковы і не былі прыняты адпаведныя меры, гэта прывядзе да незвычайных рытмаў падчас руху аўтамабіля, што прывядзе да незвычайнага шуму і дрыгацення аўтамабіля. У сур'ёзных выпадках гэта непасрэдна паўплывае на бяспеку аўтамабіля. Калі вам сапраўды падабаецца ступіца, а цэнтральнай адтуліны няма патрэбнага памеру, калі памер занадта малы, вы можаце зрабіць развёртку, а калі памер занадта вялікі, вы можаце выбраць некаторых вытворцаў, якія прапануюць кольца для цэнтральнай адтуліны для карэкцыі.
4, адчуванне, што чым большы памер, тым лепш. Некаторыя людзі лічаць, што мадыфікацыя вялікіх колаў называецца мадэрнізацыяй, а некаторыя людзі думаюць, што вялікія колы маюць больш візуальны эфект, але незалежна ад таго, ці гэта візуальна ці прадукцыйна, ці выбар памеру колаў, які падыходзіць для іх аўтамабіля, з'яўляецца ўмераным. Што тычыцца знешняга выгляду, вялікія колы ствараюць у людзей адчуванне, што іх ногі цяжкія, што ўплывае на агульнае ўражанне. Што тычыцца прадукцыйнасці, неабходна мець баланс, вялікія колы, каб адпавядаць мадэрнізацыі шын, выбіраць большыя, шырэйшыя шыны, шырокія шыны, каб забяспечыць больш стабільнае счапленне, у той жа час моцнае трэнне прывядзе да таго, што ваш аўтамабіль пачне вельмі павольна разганяцца, і расход паліва значна павялічыцца, а памер ступіцы занадта вялікі, іншыя параметры не рэгулююцца корпусам, рулявое кіраванне таксама мае вялікі ўплыў, памер колаў кожнага аўтамабіля мае абмежаванне, калі імкнуцца да памеру, то прадукцыйнасць і кіраванне павінны быць вялікімі ахвярамі. Акрамя таго, з пункту гледжання кошту і якасці, чым большы памер кола з аднолькавым стылем і матэрыялам, тым вышэйшая цана, і адпаведны памер шыны таксама трэба павялічыць адпаведна, і цана адпаведна павялічыцца.
Штодзённыя метады абслугоўвання
Алюмініевыя дыскі з іх прыгожымі, шчодрымі, бяспечнымі і камфортнымі характарыстыкамі заваявалі прыхільнасць большай колькасці прыватных уладальнікаў. Амаль усе новыя мадэлі выкарыстоўваюць алюмініевыя дыскі, і многія ўладальнікі таксама замянілі сталёвыя дыскі, якія выкарыстоўваліся ў арыгінальным аўтамабілі, на алюмініевыя дыскі. Тут мы прадстаўляем метад абслугоўвання алюмініевых дыскаў: 1, калі тэмпература дыска высокая, яго трэба чысціць пасля натуральнага астывання і нельга чысціць халоднай вадой. У адваротным выпадку алюмініевы дыск будзе пашкоджаны, і нават тармазны дыск будзе дэфармаваны, што паўплывае на тармазны эфект. Акрамя таго, чыстка алюмініевых дыскаў мыйным сродкам пры высокай тэмпературы выкліча хімічныя рэакцыі на паверхні дыскаў, страціць бляск і паўплывае на знешні выгляд. 2, калі дыск забруджаны асфальтам, які цяжка выдаліць, і калі звычайны сродак для чысткі не дапамагае, можна паспрабаваць выдаліць яго шчоткай. У гэтым выпадку прыватныя ўладальнікі могуць увесці рэцэпт на выдаленне асфальту: гэта значыць выкарыстанне лекавага "актыўнага алею", можа даць нечаканыя вынікі, магчыма, варта паспрабаваць. 3, калі месца, дзе аўтамабіль вільготнае, дыск трэба часта чысціць, каб пазбегнуць карозіі солямі на алюмініевай паверхні. 4, пры неабходнасці, пасля ачысткі, ступіцу можна наваксаваць і падтрымліваць, каб яна назаўжды заставалася бляскавай.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
