Хаб.
Аўтамабільныя падшыпнікі ступіцах часцей за ўсё выкарыстоўваліся ў парах аднарадных канічных ролікавых або шарыкападшыпнікаў. З развіццём тэхналогій шырока выкарыстоўваўся блок ступіцах аўтамабільных колаў. Дыяпазон выкарыстання і выкарыстанне падшыпнікавых вузлоў колаў расце, і яны ператварыліся ў трэцяе пакаленне: першае пакаленне складаецца з двухрадковых радыяльна-упорных падшыпнікаў. Другое пакаленне мае фланец для мацавання падшыпніка на вонкавай дарожцы качэння, які можна проста ўставіць на вось і замацаваць гайкай. Гэта палягчае абслугоўванне аўтамабіля. Трэцяе пакаленне падшыпнікавага вузла ступіцах колы ўяўляе сабой камбінацыю падшыпнікавага вузла і антыблакіровачнай сістэмы тармазоў. Блок ступіцах распрацаваны з унутраным фланцам і вонкавым фланцам, унутраны фланец прыкручаны да прываднага вала, а вонкавы фланец усталёўвае ўвесь падшыпнік разам.
Пры выбары ступіцах колаў трэба ўлічваць тры фактары.
памер
Не павялічвайце ўсляпую ступіцах колы. Некаторыя людзі, каб палепшыць прадукцыйнасць аўтамабіля і павялічыць ступіцу, у выпадку нязменнага дыяметра шыны, вялікая ступіца абавязана супрацоўнічаць з шырокімі і плоскімі шынамі, бакавое ваганне аўтамабіля невялікае, стабільнасць была палепшылася, як мала вады пры згіне, святло праходзіць. Тым не менш, чым больш плоская шына, чым танчэй яе таўшчыня, тым горш характарыстыкі паглынання ўдараў і тым большай ахвярай трэба прынесці ў плане камфорту. Акрамя таго, невялікі камень і іншыя блокпосты, шыны лёгка пашкодзіць. Такім чынам, нельга ігнараваць выдаткі на ўсляпую павелічэнне ступіцах колы. Наогул кажучы, найбольш мэтазгодна павялічыць адну ці дзве лічбы ў адпаведнасці з памерам арыгінальнай ступіцах колы.
трохдыстанцыйны
Гэта азначае, што пры выбары вы можаце не выбіраць любімую форму па жаданні, а таксама прытрымлівацца парад тэхніка, каб разгледзець, ці падыходзяць тры адлегласці.
форма
Складаная структура і шчыльная ступіцах колы сапраўды прыгожыя і маюць высокую якасць, але іх лёгка адмовіць або спаганяць больш грошай пры мыцці аўтамабіля, таму што мыць машыну занадта клапотна. Простыя колы дынамічныя і чыстыя. Канечне, калі не турбавацца, то нічога страшнага. У наш час папулярныя дыскі з алюмініевага сплаву, у параўнанні з чыгуннымі літымі ў мінулым, значна палепшылі ўстойлівасць да дэфармацыі, вага значна зменшыўся, страта магутнасці аўтамабіля малая, бег хуткі, паліва эканамічнасць і добрая цеплааддача, што падабаецца большасці ўладальнікаў. Тут нагадаю, што ёсць шмат аўтадылераў, каб задаволіць густы ўладальнікаў, перш чым прадаць машыну, загадзя замяніць жалезныя дыскі на алюмініевыя, але ў цане цяжка дадаць суму. Такім чынам, з эканамічнага пункту гледжання, купляючы машыну, не занадта клапоціцеся пра матэрыял колаў, у любым выпадку, вы можаце змяніць іх у адпаведнасці са сваім уласным стылем, і кошт таксама можа зэканоміць суму, чаму б і не?
Памылка мадыфікацыі
1, мадыфікацыя фальшывых колаў з'яўляецца больш важным крокам у мадыфікацыі аўтамабіля, няхай гэта будзе змяненне знешняга выгляду або паляпшэнне прадукцыйнасці кіравання, кола адыграла важную ролю, у якой высакаякаснае кола пасля строгага вытворчага працэсу і строгай праверкі , каб пераканацца, што паказчыкі яго асобасных параметраў кваліфікаваныя. Вядома, камплект сапраўдных дыскаў каштуе дорага, унутранай вытворчасці і продажаў на ўнутраным рынку (ёсць экспартная прадукцыя) прадпрыемстваў мала, таму цана на імпартныя дыскі даражэй. Таму многія мадыфікаваныя гульцы, каб зэканоміць грошы, выбіраюць так званую "айчынную" "тайваньскую вытворчасць" падробленых колаў, што зусім непажадана, калі гэта "невялікая майстэрня" вытворчасці падробленых колаў, хаця розніцы няма. па вонкавым выглядзе і сапраўдныя колы, але па вазе, трываласці і іншых аспектах далёкія ад паказчыкаў бяспекі. Часта гульцы выкарыстоўваюць "падробленыя" колы пры невытлумачальных расколінах і дэфармацыях і іншых праблемах, а таксама ў працэсе высокай хуткасці, падробкі недастаткова, каб падтрымаць такую вялікую сілу нагрузкі, калі ёсць высакахуткасны з'ява выбуху, непасрэдна паўплывае на бяспеку кіроўцы і пасажыраў! Таму, у прыватнасці, калі эканамічныя ўмовы часова недапушчальныя, калі ласка, уважліва выбірайце мадыфікаваныя колы, хаця арыгінальныя "сталёвыя колы", "ліццёвыя колы" могуць быць не прыгожымі і лёгкімі, але, па меншай меры, бяспека гарантавана. Прадукцыйнасць ступіцах колы, як правіла, кованая ступіца > літая ступіца > сталёвая ступіца.
2, няма правільнага выбару правільнай ступіцах колы для паляпшэння знешняга выгляду роля больш відавочная, але пры выбары ступіцах колы трэба ўлічваць кожную дэталь, параметры ступіцах колы будуць уплываць на выкарыстанне ступіцах колы і транспартнага сродку, значэнне PCD няправільнае, магчыма, нельга нармальна ўсталяваць, значэнне ET не толькі ўплывае на ўстаноўку і выкарыстанне, але можа паўплываць на будучую мадыфікацыю мадэрнізацыі, напрыклад, арыгінальны аўтамабіль уяўляе сабой аднапоршневую тармазную сістэму, уладальнік мае намер мадэрнізаваць сваю шматпоршневую тармазную сістэму ў будучыні, а значэнне ET і памер ступіцах занадта малыя паўплываюць на нармальную ўстаноўку, таму пры мадэрнізацыі тармазной сістэмы неабходна замяніць або абнавіць ступіцу двойчы.
3, няправільная ўстаноўка ступіцах колы, многія прадпрыемствы чорнага сэрца ў прадастаўленні мадыфікаванай ступіцах колы, не падкажа ўладальніку памер дыяметра цэнтральнага адтуліны, калі памер меншы за першапачатковы памер, натуральна, нельга ўсталяваць, але калі памер большы за арыгінальны і не прымаў параўнальных мер, гэта прывядзе да іншага сэрца падчас руху транспартнага сродку, што прывядзе да ненармальнага шуму і трасяніны аўтамабіля. У сур'ёзных выпадках гэта непасрэдна паўплывае на бяспеку аўтамабіля. Калі вам сапраўды падабаецца ступіца, якая вам падабаецца, і няма адпаведнага памеру цэнтральнай адтуліны, калі памер занадта малы, вы можаце зрабіць рассверливание, а памер занадта вялікі, вы можаце выбраць некаторых вытворцаў, каб паставіць кольца ўтулкі з цэнтральнай адтулінай, каб выправіць .
4, адчуваюць, што чым больш, тым лепш. Некаторыя людзі думаюць, што мадыфікацыя колаў вялікага памеру называецца мадэрнізацыяй, а некаторыя людзі думаюць, што колы вялікага памеру аказваюць большае візуальнае ўздзеянне, але незалежна ад таго, візуальна ці прадукцыйнасць, або выбірайце памер колы падыходзіць для іх транспартных сродкаў умерана. З пункту гледжання знешняга выгляду, вялікія колы прымушаюць людзей адчуваць сябе цяжкімі, што ўплывае на агульнае адчуванне. З пункту гледжання прадукцыйнасці, неабходна мець баланс, колы вялікага памеру, каб адпавядаць мадэрнізацыі шын, выбіраць шыны большага памеру, шырэй, шырокія шыны, каб забяспечыць больш стабільнае счапленне ў той жа час, моцнае трэнне прымусіць вашу машыну завесціся паскарацца вельмі павольна, і расход паліва значна павялічыўся, а памер ступіцах занадта вялікі, іншыя параметры не рэгулююць корпус, рулявое кіраванне транспартнага сродку таксама мае вялікі ўплыў, памер колы кожнага аўтамабіля мае абмежаванне, калі пагоня за памерам, то прадукцыйнасць і кантроль павінны прынесці вялікую ахвяру. Мала таго, што з пункту гледжання эканамічнай эфектыўнасці, кола з аднолькавым стылем і матэрыялам, чым большы памер, тым большая цана, і адпаведны памер шыны таксама трэба адпаведна павялічыць, і цана будзе адпаведна расці
Метады штодзённага абслугоўвання
Колы з алюмініевага сплаву з яго прыгожымі і шчодрымі, бяспечнымі і камфортнымі характарыстыкамі заваявалі прыхільнасць больш прыватных уладальнікаў. Амаль ва ўсіх новых мадэлях выкарыстоўваюцца дыскі з алюмініевага сплаву, і многія ўладальнікі таксама замянілі дыскі са сталёвым вобадам, якія выкарыстоўваліся ў арыгінальным аўтамабілі, на дыскі з алюмініевага сплаву. Тут мы прадстаўляем метад тэхнічнага абслугоўвання дыска з алюмініевага сплаву: 1, калі тэмпература кола вышэй, яго трэба ачысціць пасля натуральнага астуджэння і нельга мыць халоднай вадой. У адваротным выпадку кола з алюмініевага сплаву будзе пашкоджана, і нават тармазны дыск будзе дэфармаваны і паўплывае на эфект тармажэння. Акрамя таго, чыстка дыскаў з алюмініевага сплаву мыйным сродкам пры высокай тэмпературы прывядзе да хімічных рэакцый на паверхні колаў, страты бляску і пагаршэння вонкавага выгляду. 2, калі кола забруджанае асфальтам, які цяжка выдаліць, калі сродак для генеральнай ачысткі не дапамагае, шчоткай можна паспрабаваць выдаліць, вось, прыватным уладальнікам прадставіць рэцэпт на выдаленне асфальту: гэта значыць, выкарыстанне лекавых "актыўны алей" руб, можа атрымаць нечаканы эфект, магчыма, пажадае паспрабаваць. 3, калі месца, дзе транспартны сродак мокрае, кола трэба часта чысціць, каб пазбегнуць карозіі солі на алюмініевай паверхні. 4, пры неабходнасці, пасля ачысткі, ступіцах можна парафінаваць і падтрымліваць, каб зрабіць яго бляск назаўжды.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
