Паваротны кулак, таксама вядомы як "кутнік нахілу", з'яўляецца адной з важных частак рулявога моста аўтамабіля, якая дазваляе аўтамабілю рухацца стабільна і плаўна перадаваць кірунак руху. Функцыя паваротнага кулака заключаецца ў перадачы і вытрымцы нагрузкі пярэдняй часткі аўтамабіля, падтрымцы і прывадзе пярэдняга кола, якое круціцца вакол шворня і прымушае аўтамабіль паварочвацца. У стане руху аўтамабіля ён вытрымлівае зменную ўдарную нагрузку, таму ён павінен мець высокую трываласць. Паваротны кулак злучаны з кузавам праз тры ўтулкі і два балты, а таксама праз фланец адтуліны для мацавання тормазу і тармазной сістэмы. Калі аўтамабіль рухаецца з высокай хуткасцю, вібрацыя, якая перадаецца ад дарожнага пакрыцця да паваротнага кулака праз шыны, з'яўляецца асноўным фактарам, які неабходна ўлічваць у нашым аналізе. Пры разліку існуючая мадэль транспартнага сродку выкарыстоўваецца для прыкладання да транспартнага сродку гравітацыйнага паскарэння 4G, а сіла падтрымкі трох цэнтральных кропак утулкі паваротнага кулака і цэнтральных кропак двух адтулін для мацавання нітаў разлічваецца як прыкладзеная нагрузка, а свабода ўсіх вузлоў на тарцы фланца, які злучае тармазную сістэму, абмежаваная.
