Як наконт таго, каб адкрыць капот і паглядзець, што ўнутры? (2)
Блок засцерагальнікаў: у ім знаходзіцца мноства засцерагальнікаў для электраабсталявання і рэле. Два блокі засцерагальнікаў знаходзяцца ў малой літары F, другі — унізе злева ў кабіне кіроўцы. Глядзіце інструкцыі, якія прыкладаюцца да аўтамабіля.
Паветразаборнік: уваход паветра ў рухавік, гэта аптымізавана, размяшчэнне было значна палепшана, паветразаборнік старога аўтамабіля адносна нізкі, рухавік лёгка забруджваецца вадой пры пераадоленні броду. Размяшчэнне паветразаборніка з'яўляецца мяжой глыбіні броду аўтамабіля, і яго нельга перавышаць. Калі рухавік забруджваецца вадой, наступствы вельмі сур'ёзныя ~!
Электронная дросельная засланка: дросельная засланка, па сутнасці, не мае ніякага дачынення да алею, яна падключана да ўпускнога калектара і кіруе аб'ёмам усмоктвальнага паліва рухавіка, таму правільны тэрмін павінен быць электронным дроселем. Модуль кіравання рухавіком разлічвае колькасць упырску паліва на аснове аб'ёму ўсмоктвальнага паліва, што дазваляе кантраляваць хуткасць рухавіка і магутнасць.
Упускны калектар: Упускная галіна ад упускнога калектара да кожнага цыліндру. Гэта труба, але ў ёй ёсць некаторыя тэхналогіі, такія як зменны ўпускны калектар.
Клапан вугальнага бака: Вугальны бак паглынае пары бензіну з бака. Пасля адкрыцця клапана вугальнага бака рухавік удыхае пары бензіну, паглынутыя актываваным вуглём у вугальным баку, ва ўпускную трубу і, нарэшце, удзельнічаюць у згаранні. Гэта не толькі спрыяе ахове навакольнага асяроддзя, але і дазваляе зэканоміць невялікую колькасць алею.
Размеркавальнік бензіну: размеркавальнік размяркоўвае бензін па розных паліўных фарсунках, якія падлучаныя пад ім і не бачныя.
Вентыляцыйная труба картэра: правая - гэта ўпускная труба, левая - выпускная труба, функцыя - вентыляцыя картэра.
