Як наконт таго, каб адкрыць капот і даведацца, што ўнутры? (2)
Блок засцерагальнікаў: змяшчае мноства засцерагальнікаў для электрычнага абсталявання і рэле. Ёсць дзве скрынкі засцерагальнікаў у маленькай F, другая знаходзіцца ўнізе злева ад кіроўцы ў кабіне. Звяртайцеся канкрэтна да інструкцыі, якая прыкладаецца да аўтамабіля.
Паветразаборнік: уваход паветра ў рухавік, гэта аптымізавана, становішча было значна палепшана, паветразаборнік старога аўтамабіля адносна нізкі, рухавік лёгка паліваць пры пераходзе ўброд. Размяшчэнне паветразаборніка з'яўляецца мяжой глыбіні праходжання аўтамабіля, і яго нельга перавышаць. Пасля таго, як рухавік вада, наступствы вельмі сур'ёзныя ~!
Электронная дросельная засланка: дросель, па сутнасці, і алей не маюць ніякага дачынення, ой, яна падключана да впускного калектара і ўпускнога калектара, кантроль - гэта ўпускны аб'ём рухавіка, таму правільны тэрмін павінен быць электронная дросельная засланка. Модуль кіравання рухавіком будзе разлічваць колькасць упырску паліва на аснове аб'ёму ўпускальніка, які можа кантраляваць хуткасць рухавіка і выходную магутнасць.
Впускной калектар: впускная галіна ад впускного калектара да кожнага цыліндру. Гэта труба, але яна мае пэўную тэхналогію, напрыклад, упускны калектар з рэгулятарам.
Клапан вугальнага бака: вугальны бак паглынае пару бензіну ў баку. Пасля адкрыцця клапана вугальнага бака рухавік будзе ўдыхаць бензінавы пар, адсарбаваны актываваным вуглём у вугальным баку, ва ўпускную трубу і, нарэшце, удзельнічаць у згаранні. Гэта не толькі спрыяе ахове навакольнага асяроддзя, але і можа зэканоміць крыху нафты.
Размеркавальнік бензіну: размеркавальнік размяркоўвае бензін у розныя паліўныя фарсункі, якія падлучаны пад ім і не бачныя.
Вентыляцыйная труба картэра: правы бок - гэта ўпускная труба, левы бок - выхлапная труба, функцыя - вентыляцыя картэра.
