• head_banner
  • head_banner

SAIC MG MAXUS УСЕ АЎТАЗАПЧАСТКІ ШРУБ ШКІЎ КАЛЕНТАЛЬНАГА ВАЛУ ПАДАЎЖАЛЬНІК КОЛА НАХАДНЫ ШЛЫК РАЗМЯШАЛЬНАГА ВАЛУ СІГНАЛ КОЛА

Кароткае апісанне:


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукты

Назва прадуктаў НЕКАЛЬКІ МІЛЫ МАЛЕНЬКІ КОЛА
Прымяненне прадуктаў SAIC MG&MAXUS
Прадукты OEM № 10******
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Брэнд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Час выканання На складзе, калі менш за 20 шт., звычайна адзін месяц
Аплата Дэпазіт TT
Брэнд АЎТАМАБІЛЬ ZHUOMENG
Сістэма прыкладанняў СІСТЭМА ЭЛЕКТРАЭНЕРГІІ

Веды пра прадукты

Людзі, якія трохі разбіраюцца ў аўтамабілях, ведаюць, што многія механізмы ў аўтамабілях выкарыстоўваюць зубчастую перадачу. Напрыклад, каробка перадач аўтамабіля — гэта складаны механізм зубчастай перадачы, іншыя аўтамабільныя трансмісіі, дыферэнцыял, рулявое кіраванне і гэтак далей, і нават некаторыя электрычныя кампаненты, такія як шклопад'ёмнік, шклоачышчальнік, электронны ручны тормаз і г.д., у гэтых прыладах таксама выкарыстоўваюць зубчастую перадачу. Паколькі зубчастыя перадачы так шырока выкарыстоўваюцца і так важныя ў аўтамабілях, колькі мы пра іх ведаем? Сёння мы пагаворым пра зубчастыя перадачы ў аўтамабілях. Зубчастая перадача — адзін з шырока выкарыстоўваных прывадаў у аўтамабілях. Яна ў асноўным выконвае наступныя функцыі:
1, змяненне хуткасці: з дапамогай двух зубчастых перадач рознага памеру можна змяняць хуткасць перадачы. Напрыклад, трансмісія можа памяншаць або павялічваць хуткасць рухавіка ў адпаведнасці з патрэбамі аўтамабіля;
2. Змена крутоўнага моманту: дзве шасцярні рознага памеру ўключаюцца ў счапленне, змяняючы хуткасць перадачы адначасова, а таксама змяняючы крутоўны момант. Напрыклад, каробка перадач аўтамабіля, галоўны рэдуктар у вядучым мосце, можа змяняць крутоўны момант аўтамабіля;
3. Змена кірунку: кірунак магутнасці рухавіка некаторых аўтамабіляў перпендыкулярны кірунку руху аўтамабіля, і для кіравання аўтамабілем неабходна змяніць кірунак перадачы магутнасці. Звычайна гэтая прылада з'яўляецца асноўным рэдуктарам і дыферэнцыялам аўтамабіля. Патрабаванні да аўтамабільнай перадачы вельмі высокія, корпус зуба шасцярні павінен мець высокую ўстойлівасць да разрыву, паверхня зуба павінна мець моцную ўстойлівасць да кропкавай карозіі, зносаўстойлівасць і высокую адгезійную трываласць, гэта значыць патрабаванні: паверхня зуба цвёрдая, а стрыжань трывалы. Такім чынам, тэхналогія апрацоўкі аўтамабільных перадач таксама вельмі складаная, звычайна мае наступныя працэдуры:
Выраб ➟ коўка ➟ нармалізацыя ➟ механічная апрацоўка ➟ лакальнае медненне ➟ цэментацыя ➟ ➟ нізкатэмпературная загартоўка ➟ адпуск ➟ дробеструйная апрацоўка ➟ шліфаванне зубчастых колаў, дробнае шліфаванне)
Зубчастая частка, вырабленая такім чынам, мае не толькі дастатковую трываласць і ўстойлівасць да зносу, але і высокую цвёрдасць і зносаўстойлівасць.

НАША ВЫСТАВА

НАША ВЫСТАВА (1)
НАША ВЫСТАВА (2)
НАША ВЫСТАВА (3)

Добрая адваротная сувязь

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Каталог прадукцыі

тое ж кола

  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Звязаныя тавары