Спачатку спыніце аўтамабіль, націсніце на тормаз, уключыце перадачу на механічнай каробцы перадач, а аўтаматычную — на блоку P у задняй частцы накладкі кола, каб пазбегнуць праслізгвання. Для аўтамабіляў з ніжнімі ахоўнымі пласцінамі рухавіка пераканайцеся, што адтуліны для зліву алею і замены фільтра занятыя. Калі не, падрыхтуйце інструмент для зняцця ахоўных пласцін.
Крок другі, зліце адпрацаванае масла
Замена алею пад ціскам
A. Як зліць старое масла: Выхадная адтуліна для масла рухавіка знаходзіцца ўнізе паддона. Каб адкруціць ніжні шруба для масла і зліць старое масла пад дзеяннем сілы цяжару, трэба абаперціся на пад'ёмнік, жолаб або падлезці пад машынай.
б, шрубы для алейнай асновы: звычайныя шрубы для алейнай асновы маюць шасцігранную, шасцігранную, унутраную кветкавую і іншыя формы, таму, калі ласка, праверце шрубы для алейнай асновы і падрыхтуйце адпаведныя гільзы перад злівам алею.
c. Выкруціце шрубы паддона алею: шрубы, якія круцяцца па гадзіннікавай стрэлцы, аслабленыя, а шрубы, якія круцяцца супраць гадзіннікавай стрэлкі, зацягнуты. Калі шруба будзе выходзіць з паддона алею, падрыхтуйце алей з дапамогай загадзя падрыхтаванай прылады для прыёму алею, а затым зліце старое алей з шрубы.
г. Зліце стары алей, ачысціце выхад алею чыстай анучай, усталюйце ніжні шруба адтуліны для алею і зноў ачысціце яго.
