Перш за ўсё, спыніце машыну, націсніце на тормаз, ручную перадачу трэба ўставіць у перадачу, а аўтаматычную перадачу трэба павесіць на блок p у задняй частцы калодкі, каб пазбегнуць слізгацення; Для аўтамабіляў, абсталяваных ніжнімі ахоўнымі пласцінамі рухавіка, пацвердзіце, ці зарэзерваваны адтуліна для зліву масла і адтуліна для замены фільтра. Калі няма, падрыхтуйце інструмент для зняцця ахоўнай пласціны;
Крок другі, зліце адпрацаванае масла
Гравітацыйная замена масла
А. Як зліць старое алей: выхад масла з рухавіка знаходзіцца ўнізе маслянага паддона. Ён павінен абапірацца на пад'ёмнік, вадасцёкавую жолабу або падняцца пад машыну, каб выдаліць ніжні шрубу алею і зліць старое алей пад дзеяннем сілы цяжару.
b, шрубы з алейнай асновай: звычайныя шрубы з маслянай асновай маюць шасцігранную, шасцікутную, унутраную кветачку і іншыя формы, таму, калі ласка, пацвердзіце шрубы з алейнай асновай і падрыхтуйце адпаведныя гільзы перад выліваннем масла.
в. Выдаліце шрубы маслянай асновы: шрубы маслянай асновы па гадзіннікавай стрэлцы аслаблены, а шрубы маслянай асновы супраць гадзіннікавай стрэлкі закручаны. Калі шнек збіраецца пакінуць масляны паддон, падрыхтуйце алей з дапамогай прылады для прыёму масла, падрыхтаванага загадзя, а затым выпусціце старое алей з шнека.
d. Зліце старое алей, ачысціце выхад алею чыстай тканінай, устаўце на месца ніжні шруба масла і ачысціце яго зноў.
