Люстэрка задняга выгляду — адна з найважнейшых частак кузава аўтамабіля, якая выкарыстоўваецца для назірання за станам дарогі ззаду аўтамабіля падчас руху заднім ходам і агульным станам аўтамабіля падчас руху.У цяперашні час большасць люстэркаў задняга выгляду ў айчынных аўтамабілях вырабляюцца з срэбра і алюмінію, а некаторыя — з хрому. У замежных краінах срэбныя і алюмініевыя люстэркі замянілі храмаваныя. Люстэрка задняга выгляду — гэта інструмент, які дазваляе кіроўцу непасрэдна атрымліваць знешнюю інфармацыю пра заднюю, бакавую і ніжнюю часткі аўтамабіля, сядзячы ў кабіне. Гэта спрашчае кіраванне, дазваляе пазбегнуць бяспечных дарожных аварый і забяспечвае асабістую бяспеку. Люстэркі задняга выгляду абавязковыя ва ўсіх краінах, і ўсе люстэркі задняга выгляду павінны мець магчымасць рэгулявання кірунку.
Як адрамантаваць зламаную цапфу люстэрка - Заўвага.
1. Рулявая цяга: Як ужо коратка апісвалася раней, роля рулявой цягі заключаецца ў перадачы бакавога цягі рулявога механізму, канструкцыя мае тонкую структуру і лёгка згінаецца пры вялікім ціску экструзіі або ўдарнай сіле;
2. Камбінацыя паваротнага рычага і кулака. Камбінаванае становішча. Паколькі ў гэтым становішчы неабходна гайдацца ўверх і ўніз (пры павароце) і рухацца ўверх і ўніз (пры перасячэнні няроўнай дарожнай паверхні), зыходзячы з патрабаванняў гнуткасці, часткі ў гэтым становішчы ў асноўным адносна далікатныя, таму іх лёгка пашкодзіць умелымі рукамі, гэтак жа, як і чалавечыя суставы. Пры парушэнні гэтага становішча гэта можа адбыцца пералом кулака, пералом ніжняга рычага або падзенне шаравой галоўкі з ніжняга рычага.
Як паправіць зламаны вал? - Чаму?
1) Паварот. Калі хуткасць павароту занадта высокая або недастатковая, вонкавае кола можа ўрэзацца ў бардзюр; калі вы павернеце занадта позна, вы можаце ўрэзацца ў агароджу з унутранага боку. Я часта сустракаю новых кіроўцаў або кіроўцаў, якім патрэбныя адцягненні.
2) Сутыкнуліся з выбоінамі або нізкімі перашкодамі. Напрыклад, вы раптоўна сутыкнуліся з вялікай ямай на дарозе, і калі хуткасць адносна высокая, вы рэзка затармазіце ў яму, што вельмі моцна паўплывае на падвеску. Ёсць уваход на паркоўку, пірс абмежавання шырыні ўваходу ў супольнасць, нізкія парэнчы. Калі вы іх не бачыце, лёгка зламаць вал.
3) У выпадку дарожна-транспартнага здарэння, калі вы ўдарыцеся аб бок шыны, лёгка зламаць вось.
Сёння так шмат гаворыцца пра тое, як паправіць зламаную вось люстэрка для нашых сяброў. У паўсядзённым жыцці мы павінны звяртаць увагу на абарону люстэркаў, каб пазбегнуць нязручнасцей, выкліканых нашай няўважлівасцю.
2 Чым адрозніваецца люстэрка задняга выгляду ад люстэрка задняга выгляду
Аўтамабільныя рэдактары лічаць, што многія з вас, хто атрымаў вадзіцельскае пасведчанне, ведаюць, што дзве часткі, на якія нам трэба глядзець пры руху заднім ходам, - гэта люстэрка задняга выгляду і люстэрка задняга выгляду, але яны выкарыстоўваюцца не толькі для руху заднім ходам, іх адрозненні і выкарыстанне вельмі розныя. Люстэрка задняга выгляду - гэта люстэрка на дзвярах вадзіцельскага пасведчання, а люстэрка задняга выгляду - гэта люстэрка на пярэднім лабавым шкле, якое называецца люстэркам задняга выгляду. Давайце скарыстаемся аўтамабільным рэдактарам, каб даведацца пра розніцу паміж люстэркам задняга выгляду і люстэркам задняга выгляду.
Розніца паміж люстэркам задняга выгляду і люстэркам задняга выгляду Уводзіны: Розніца
Люстэрка задняга выгляду — адна з найважнейшых частак кузава аўтамабіля, якая забяспечвае бяспеку. Яно выкарыстоўваецца для назірання за станам дарогі ззаду падчас руху заднім ходам, а таксама для назірання за агульным станам аўтамабіля падчас руху. У цяперашні час большасць люстэркаў задняга выгляду айчынных аўтамабіляў вырабляюцца з срэбра і алюмінію, а некаторыя — з хрому. У замежных краінах срэбныя і алюмініевыя люстэркі замянілі храмаваныя. Люстэрка задняга выгляду — гэта інструмент, які дазваляе кіроўцу непасрэдна атрымліваць знешнюю інфармацыю пра заднюю, бакавую і ніжнюю часткі аўтамабіля, знаходзячыся ў кабіне. Гэта дазваляе лёгка кіраваць ім, пазбягаць бяспечных аварыяў і забяспечваць асабістую бяспеку. Люстэркі задняга выгляду абавязковыя ва ўсіх краінах, і ўсе люстэркі задняга выгляду павінны мець магчымасць рэгулявання кірунку.
Як адрэгуляваць люстэрка задняга выгляду? - Уверх і ўніз
Пры размяшчэнні люстэрка ўверсе і ўнізе размясціце далёкі гарызонт у цэнтры і адрэгулюйце становішча злева і справа так, каб яны займалі 1/4 плошчы люстэрка задняга выгляду, якую займае цела.
Для рэгулявання левага люстэрка задняга выгляду патрабуецца кольца: размясціце гарызантальную лінію на цэнтральнай лініі люстэрка задняга выгляду, затым адрэгулюйце край корпуса так, каб ён займаў 1/4 адлюстравання ў люстэрку.
Сядзенне знаходзіцца злева, таму кіроўцу не так проста кіраваць правым бокам аўтамабіля. Акрамя таго, паколькі часам патрабуецца паркоўка на ўзбочыне, плошча правага люстэрка задняга выгляду павінна быць большай пры рэгуляванні верхняга і ніжняга становішча, складаючы каля 2/3 плошчы люстэрка задняга выгляду. Што тычыцца верхняга і ніжняга становішчаў, то іх можна рэгуляваць на 1/4 плошчы люстэрка кузава.
Для рэгулявання правага люстэрка задняга выгляду патрабуецца кольца: размясціце гарызантальную лінію на 2/3 вышыні люстэрка задняга выгляду, затым адрэгулюйце край кузава так, каб ён займаў 1/4 адлюстравання ў люстэрку.
Як адрэгуляваць люстэркі - пазбавіцца ад мёртвых кутоў?
Вам трэба ліквідаваць сляпыя зоны і ў асноўным адрэгуляваць левае і правае люстэркі максімальна вонкі або ўніз. Акрамя таго, даследаванні паказалі, што многія кіроўцы рэгулююць свае цэнтральныя люстэркі так, каб яны былі пераважна ўнутры, альбо каб заўсёды падтрымліваць акуратны выгляд, альбо каб быць больш-менш прыгожымі. Гэта ў асноўным няправільныя рэчы. На думку прадстаўнікоў адпаведных спецыялістаў, неабходна атрымаць найбольш эфектыўную пост-перспектыву.
Звычайны кіроўца можа бачыць каля 200 градусаў наперад, не азіраючыся назад. Іншымі словамі, каля 160 градусаў нябачныя. Астатнія 160 градусаў павінны быць пакрыты трыма невялікімі люстэркамі, што сапраўды занадта шмат для моцнага люстэрка. Фактычна, левае і правае люстэркі разам з цэнтральным люстэркамі забяспечваюць толькі каля 60 градусаў дадатковага агляду. А як наконт астатніх 100 градусаў? Проста, часцей азірайцеся назад!
Рэгуляванне люстэрка задняга выгляду — вельмі сур'ёзная праблема. Нягледзячы на тое, што новы метад можа ў пэўнай ступені ліквідаваць сляпую зону, якая ўзнікае пры традыцыйным рэгуляванні, але, як адзначалі многія карыстальнікі інтэрнэту, праз люстэрка задняга выгляду немагчыма ўбачыць цела, гэта можа быць нязручна.
