Як часта будзе замяняцца апора рухавіка?
Як часта трэба мяняць апору рухавіка? Кранштэйны рухавіка не трэба мяняць. Кранштэйны выраблены з металу. Паліўную пракладку паміж рухавіком і кранштэйнам рухавіка трэба мяняць, і ў сярэднім аўтамабілі гэта трэба рабіць кожныя 7-100 тысяч кіламетраў. Калі прабег адносна кароткі, але кілімок у падлозе машыны пашкоджваецца, яго таксама варта замяніць.
Кілімок для ног рухавіка - гэта гумовыя вырабы, і на працягу доўгага часу гумовыя вырабы будуць старэць і зацвярдзець.
Калі гумовая пракладка машыны зацвярдзее, гэта прывядзе да дрыгацення рухавіка непасрэдна на аўтамабіль, так што людзі, якія сядзяць у машыне, могуць адчуць дрыжанне, што паўплывае на камфорт язды.
У некаторых аўтамабілях кілімок падлогі машыны доўгі час будзе пашкоджаны, таму яго трэба замяніць.
Калі вы хочаце змяніць кілімок у падлозе машыны, рэкамендуецца купляць арыгінальныя запчасткі ў Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD.
Больш частая замена пракладкі машыны насамрэч выклікае больш праблем, пры большай замене пракладкі машыны варта выкарыстоўваць прафесійнае абсталяванне, каб трохі падняць рухавік, а пасля рамонту рухавіка ўсталёўваць новую пракладку машыны.
Замена кілімка для ног машыны адносна дарагая, а цана кілімка для ног машыны адносна танная.
У некаторых раскошных аўтамабілях выкарыстоўваецца гідраўлічная пракладка, цана такой пракладкі вышэйшая, і яна больш схільная да паломак.
Калі падлогавы кілімок гідраўлічнага прэса парвецца, адбудзецца ўцечка алею. Пашкоджанне падкладкі гідраўлічнага прэса паўплывае на камфорт і спакой язды.
