Мэта тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля - падоўжыць тэрмін службы аўтамабіля 2
Пасля поўнага агляду аўтамабіля далейшае тэхнічнае абслугоўванне неабходна праводзіць пасля поўнага агляду аўтамабіля! Зараз многія крамы 4S заснаваныя на колькасці міль, каб даць вам спіс, незалежна ад рэальнай сітуацыі, калі ў вас ёсць добрыя звычкі ваджэння, добрае кіраванне тармазамі, тэхнічнае абслугоўванне не патрабуе змены тармазной калодкі, але колькасць міль, будзе непасрэдна са спісу, які вы можаце змяніць. Паглыбленне тэхнічнага абслугоўвання заключаецца ў вырашэнні праблем, якія існуюць у аўтамабілі, частай замене свечкі запальвання, замене тармазнога алею тармазной калодкі, замене трансмісійнага алею, замены амартызатара, замены бензінавай сеткі. Безумоўна, няма падатку на IQ, усялякіх ачыстак рухавіка, праектаў аховы, усялякіх бясплатных праектаў па ачыстцы. Ніжэй прыводзіцца прапанова, я даю вам прабег, у спалучэнні з рэальнай сітуацыяй, у адпаведнасці з кіраўніцтвам па тэхнічным абслугоўванні. 10 ~ 30 тысяч кіламетраў у цэлым трэба толькі замяніць алей і алейную сетку (у адпаведнасці з рэальнай сітуацыяй замяніць сетку кандыцыянера, ачысціць дросель) 3 ~ 4 кіламетры ў цэлым трэба замяніць антыфрыз і ачысціць дросель (у адпаведнасці з тэхнічным абслугоўваннем кіраўніцтва па замене свечкі запальвання) 4~ 60 тысяч кіламетраў трэба замяніць свечку запальвання, тармазное масла і тармазныя калодкі (тармазныя калодкі замяніць у адпаведнасці з рэальнай сітуацыяй, Замена антыфрызу ў адпаведнасці з інструкцыяй па тэхнічным абслугоўванні) 60 000 км ачысткі дросельнай засланкі, трансмісійнага алею, замена шын (у адпаведнасці з рэальнай сітуацыяй) 80 000 км замены рамяня ГРМ, праверце, ці няма назапашвання вугляроду ў цыліндры (калі ёсць назапашванне вугляроду)
