шасі
Парады экспертаў
Калі транспартны сродак большую частку часу едзе па гарадскіх дарогах і няма анамальных тармазоў, незвычайнага шуму і іншых праблем, транспартным сродкам з прабегам менш за 40 000 кіламетраў не трэба кожны раз абслугоўваць гэты праект.
Парады: Аўтамабільны завод абсталяваны кіраўніцтвам карыстальніка, у якім апісваецца тэхнічнае абслугоўванне кожнага неабходнага тэхнічнага абслугоўвання. Кіраўніцтва карыстальніка напісана зразумела, рэкамендуецца, каб уладальнік аўтамабіля азнаёміўся з кіраўніцтвам карыстальніка. Калі вы не хочаце марнаваць больш грошай, карыстайцеся толькі кіраўніцтвам, пазначаным на праекце.
Ачышчальнік рухавіка
Карысная мадэль адносіцца да прадукту для тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля, які выкарыстоўваецца для ачысткі ад нафтавага шламу, назапашвання вугляроду, камедзі і іншых шкодных рэчываў унутры рухавіка, каб падтрымліваць яго чысціню.
Парады экспертаў
Аўтамабілі з невялікім прабегам не будуць утвараць адкладаў падчас цыклу тэхнічнага абслугоўвання, таму «ўнутраная ачыстка рухавіка» не патрэбная.
Ахоўны сродак для рухавіка
Гэты выпадковы алей дадаецца ў прысадкі для рухавіка і рэкламуецца як такі, што мае моцны супрацьзносны і рамонтны эфект.
Парады экспертаў
Зараз большая частка самога алею мае розныя супрацьзносныя прысадкі, якія могуць гуляць вельмі добрую супрацьзносную і аднаўляльную ролю ў зносе, а затым выкарыстанне "сродку для абароны рухавіка" належыць да пазалоты лілеі.
Бензінавы фільтр: 10 000 км
Якасць бензіну пастаянна паляпшаецца, але ён непазбежна змешваецца з часткай часопіса і вільгаццю, таму бензін, які паступае ў бензінавы помпа, павінен быць адфільтраваны, каб забяспечыць бесперабойную працу алейнага контуру і нармальную працу рухавіка, бо бензінавы фільтр аднаразовы і патрабуе замены кожныя 10 000 кіламетраў.
Свечка запальвання: 3 Вт км
Свечка запальвання непасрэдна ўплывае на хуткасць разгону рухавіка і расход паліва. Калі яе доўга не абслугоўваць або не замяняць своечасова, гэта прывядзе да сур'ёзнага назапашвання вугляроду ў рухавіку, парушэнняў працы цыліндраў. Падчас руху адчуваецца недахоп магутнасці рухавіка. Таму яе неабходна своечасова правяраць і абслугоўваць.
Рэмень ГРМ рухавіка: 2 гады або 60 000 км
Калі парвецца рамень ГРМ, гэта звычайна будзе каштаваць цэлага стану, але калі аўтамабіль абсталяваны ланцугом ГРМ, на яго не распаўсюджваецца абмежаванне «два гады або 60 000 км».
Паветраачышчальнік: 10 000 км
Асноўная функцыя паветранага фільтра — блакаваць пыл і часціцы, якія трапляюць у рухавік падчас усмоктвання. Калі сетка доўга не чысціцца і не замяняць, пыл і староннія прадметы не змогуць быць утрыманы ў дзвярах. Калі пыл трапіць у рухавік, гэта прывядзе да ненармальнага зносу сценак цыліндру.
Шыны: 50 000–80 000 км
Калі на баку шыны ёсць расколіна, нават калі малюнак шыны вельмі глыбокі, яе варта замяніць. Калі глыбіня малюнка шыны і сляды зносу супадаюць, яе трэба замяніць.
Тармазныя калодкі: каля 30 000 км
Праверка тармазной сістэмы асабліва важная, бо непасрэдна ўплывае на бяспеку жыцця, напрыклад, калі таўшчыня тармазной калодкі менш за 0,6 см, яе неабходна замяніць.
Батарэя: каля 60 000 км
Звычайна акумулятары мяняюцца прыкладна праз два гады ў залежнасці ад сітуацыі. У звычайныя часы, пасля выключэння аўтамабіля, старайцеся выкарыстоўваць менш электрычных прылад аўтамабіля, каб прадухіліць страту зарада акумулятара, што можа эфектыўна падоўжыць тэрмін яго службы.
(Дакладны час замены дэталяў залежыць ад канкрэтнага стану аўтамабіля)
