шасі
Парады спецыялістаў
Калі транспартны сродак большую частку часу ездзіць па гарадскіх дарогах і няма ненармальных тармазоў, ненармальнага шуму і іншых праблем, транспартныя сродкі з прабегам менш за 40 000 кіламетраў не павінны кожны раз абслугоўваць гэты праект.
Саветы: Аўтазавод абсталяваны кіраўніцтвам карыстальніка, якое з'яўляецца тэхнічным абслугоўваннем кожнага тэхнічнага абслугоўвання павінна быць зроблена, кіраўніцтва карыстальніка напісана выразна, рэкамендуецца, каб уладальнік аўтамабіля, каб убачыць кіраўніцтва карыстальніка, калі вы не хочаце марнаваць больш грошай, толькі зрабіць кіраўніцтва пазначаны на праекце можа быць.
Ачышчальнік рухавіка
Карысная мадэль адносіцца да прадукту для тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў, які выкарыстоўваецца для ачысткі нафтавага шлама, назапашвання вугляроду, камедзі і іншых шкодных рэчываў у рухавіку для падтрымання рухавіка ў чысціні.
Парады спецыялістаў
Транспартныя сродкі з невялікай колькасцю кіламетраў не будуць утвараць шлам у цыкле тэхнічнага абслугоўвання, "унутраная ачыстка рухавіка" не патрэбна.
Сродак для абароны рухавіка
Гэта выпадковае алей дадаецца ў прысадкі да рухавіка і рэкламуецца як мае моцны супрацьзносны і рамонтны эфект.
Парады спецыялістаў
У цяперашні час вялікая частка самога алею мае мноства супрацьзносных прысадак, можа гуляць вельмі добрую супрацьзносную і рамонтную знос, а затым выкарыстанне "агента абароны рухавіка" належыць пазалоціць лілею.
Бензінавы фільтр: 10 000 км
Якасць бензіну пастаянна паляпшаецца, але ён непазбежна змешваецца з часткай крамы і вільгаццю, таму бензін, які паступае ў бензапомпа, трэба фільтраваць, каб алейны контур быў бесперабойным, рухавік працаваў нармальна, таму што бензінавы фільтр аднаразовы, кожныя 10 000 кіламетраў трэба замяняць.
Свечка запальвання: 3 Вт км
Свечка запальвання непасрэдна ўплывае на разгон рухавіка і расход паліва, калі адсутнасць тэхнічнага абслугоўвання на працягу доўгага часу або нават несвоечасовая замена прывядзе да сур'ёзнага назапашвання вугляроду ў рухавіку, парушэння працы цыліндру, адчування магутнасці рухавіка падчас руху дэфіцыт, ён павінен быць правераны і падтрыманы адзін раз.
Рэмень ГРМ рухавіка: 2 гады або 60 000 км
Калі рэмень ГРМ парвецца, гэта звычайна каштуе цэлае стан, але калі транспартны сродак абсталяваны ланцугом ГРМ, на яго не распаўсюджваецца абмежаванне «два гады або 60 000 км».
Паветраачышчальнік: 10 000 км
Асноўная функцыя паветранага фільтра - блакаваць пыл і часціцы, якія ўдыхаюцца рухавіком у працэсе ўсмоктвання. Калі экран доўгі час не чысціўся і не замяняўся, пыл і староннія прадметы не патрапяць у дзверы. Калі пыл удыхаецца ў рухавік, гэта прывядзе да ненармальнага зносу сценкі цыліндру
Шыны: 50 000-80 000 км
Калі на баку шыны ёсць расколіна, нават калі малюнак шыны вельмі глыбокі, яе трэба замяніць. Калі глыбіня малюнка шыны і след зносу ў плоскасці, яна павінна быць заменена.
Тармазныя калодкі: каля 30 000 км
Інспекцыя тармазной сістэмы асабліва важная, непасрэдна ўплывае на бяспеку жыцця, напрыклад, таўшчыня тармазной калодкі менш за 0,6 см павінна быць заменена.
Акумулятар: каля 60 000 км
Батарэі звычайна мяняюць прыкладна праз два гады ў залежнасці ад сітуацыі. У звычайны час, пасля выключэння аўтамабіля, старайцеся менш выкарыстоўваць электрычнае абсталяванне аўтамабіля, каб прадухіліць страту акумулятара, што можа эфектыўна падоўжыць тэрмін службы акумулятараў.
(Дакладны час замены дэталяў у залежнасці ад канкрэтнага стану аўтамабіля)
