Што такое задні тармазны шланг аўтамабіля?
Задні тармазны шланг, звычайна вядомы як тармазная трубка, усталяваная на тармазной сістэме задняга кола аўтамабіля, з'яўляецца ключавым кампанентам тармазной сістэмы аўтамабіля, які адказвае за перадачу тармазнога рэчыва (напрыклад, тармазной вадкасці або сціснутага паветра) і забеспячэнне эфектыўнай перадачы тармазной сілы.
Яго асноўная функцыя заключаецца ў тым, каб пры націсканні кіроўцы на педаль тормазу дакладна перадаваць ціск тармазной вадкасці або сціснутага паветра на тармазныя суппорты або тармазныя калодкі задніх колаў, тым самым прыводзячы ў рух тормаз для стварэння тармазной сілы і дасягнення запаволення або прыпынку аўтамабіля.
Асноўныя характарыстыкі і класіфікацыя
Класіфікацыя па форме тармажэння:
Гідраўлічны тармазны шланг: выкарыстоўваецца ў гідраўлічных тармазных сістэмах, ён перадае тармазную вадкасць для тармажэння і ў цяперашні час з'яўляецца найбольш распаўсюджанай формай у легкавых аўтамабілях.
Пнеўматычны тармазны шланг: часцей за ўсё выкарыстоўваецца ў пнеўматычных тармазных сістэмах цяжкіх грузавікоў, аўтобусаў і г.д., ён перадае тармазную сілу праз сціснутае паветра.
Вакуумны тармазны шланг: выкарыстоўваецца ў вакуумных тармазных сістэмах, ён дапамагае тармажэнню, выкарыстоўваючы вакуум, які ствараецца ўпускным калектарам рухавіка, і звычайна сустракаецца ў старых мадэлях.
Класіфікацыя па матэрыяле:
Гумовы тармазны шланг: звычайна мае трохгелевую двухдротавую структуру (трыакрыланітрылбутадыенстыролавы каўчук EPDM + пласт тканага валакна), з добрай гнуткасцю, зручнай устаноўкай і высокай трываласцю на расцяжэнне, але вонкавы пласт схільны да старэння і расколін з цягам часу.
Нейлонавы тармазны шланг: мае лепшую ўстойлівасць да старэння і карозіі, падыходзіць для высокатэмпературных або агрэсіўных асяроддзяў, але яго трываласць на разрыў зніжаецца пры нізкіх тэмпературах, і ён схільны да расколін пад уздзеяннем знешніх сіл.
Важнасць і рэкамендацыі па абслугоўванні
Задні тармазны шланг з'яўляецца адным з асноўных кампанентаў, якія забяспечваюць бяспеку кіравання. Яго стан непасрэдна ўплывае на тармазны эфект. Калі ён мае прыкметы старэння, расколіны, выпукласці, уцечку алею або няшчыльныя злучэнні, гэта можа прывесці да затрымкі тармажэння, недастатковай тармазной сілы або нават да поўнага выхаду з ладу.
Рэкамендацыі па праверцы: рэгулярна (рэкамендуецца кожныя 30 000–60 000 кіламетраў) правярайце знешні выгляд шланга, сочачы за наяўнасцю расколін, бурбалак, драпін, уцечак або зацвярдзення, а таксама правяраючы герметычнасць злучэнняў.
Рэкамендацыі па замене: нават калі няма відавочных пашкоджанняў, рэкамендуецца праводзіць прафілактычную замену кожныя 30 000–60 000 кіламетраў у залежнасці ад выкарыстання аўтамабіля і інструкцыі вытворцы, каб забяспечыць надзейны стан тармазной сістэмы.
Засцярога пры выкарыстанні: пазбягайце кіравання аўтамабілем па няроўных дарогах, выбоінах і г.д., каб пазбегнуць драпін на шлангу вострымі прадметамі або празмернага расцяжэння.
Пры куплі аддавайце перавагу прадукцыі ад вядомых вытворцаў з сертыфікацыяй CCC, выразна пазначанай назвай і датай вытворчасці завода, а таксама падавайце ідэнтыфікацыйны нумар транспартнага сродку (VIN), каб гарантаваць сумяшчальнасць з арыгінальнымі заводскімі спецыфікацыямі. Не выкарыстоўвайце няякасную прадукцыю без этыкетак.
Задні тармазны шланг з'яўляецца ключавым кампанентам тармазной сістэмы. Яго асноўная функцыя заключаецца ў тым, каб падчас тармажэння дакладна перадаваць ціск тармазной вадкасці (напрыклад, тармазной вадкасці або сціснутага паветра) на тармазныя суппорты або тармазныя калодкі задніх колаў, тым самым ствараючы тармазную сілу і забяспечваючы бяспечнае і стабільнае запаволенне або прыпынак аўтамабіля.
Канкрэтна, функцыі задняга тармазнога шланга можна абагульніць наступным чынам:
Перадача тармазной сілы: як гнуткі злучальны канал паміж галоўным цыліндрам і тармазамі задніх колаў, ён адказвае за перадачу гідраўлічнага або пнеўматычнага ціску, які ствараецца кіроўцам пры націсканні на педаль тормазу, без страт або затрымкі на тармазную сістэму задніх колаў, дасягаючы тармазнога эфекту.
Адаптацыя да руху аўтамабіля: з-за руху аўтамабіля па няроўных дарогах задні тармазны шланг павінен мець добрую гнуткасць, каб свабодна згінацца разам са зрушэннем кампанента, забяспечваючы пры гэтым неспыненне ўнутранага патоку асяроддзя.
Забеспячэнне стабільнасці тармажэння: Высокаякасныя заднія тармазныя шлангі маюць шматслаёвую кампазітную структуру (напрыклад, "трохгелевыя двухдротавыя"), з высокай трываласцю на разрыў, устойлівасцю да расколін, устойлівасцю да высокіх і нізкіх тэмператур, устойлівасцю да азону і карозіі, што гарантуе, што яны не разрываюцца, не старэюць і не выходзяць з ладу ў экстрэмальных умовах або пры экстраным тармажэнні, падтрымліваючы стабільную тармазную эфектыўнасць. Паляпшэнне бяспекі кіравання: Як адзін з "выратавальных кругоў" тармазной сістэмы, надзейнасць задняга тармазнога шланга непасрэдна ўплывае на эфектыўнасць тармажэння ўсяго аўтамабіля. Пасля таго, як ён старэе, расколіны, выпукласць або мае ўцечку ў злучэнні, гэта прывядзе да зніжэння тармазной сілы або нават да адмовы тармажэння. Таму неабходна рэгулярна праводзіць праверкі і замену.
У залежнасці ад матэрыялу, заднія тармазныя шлангі ў асноўным падзяляюцца на гумовыя (з добрай гнуткасцю і лёгкасцю ўстаноўкі, але схільныя да старэння) і нейлонавыя (устойлівыя да старэння і карозіі, але трываласць на разрыў зніжаецца пры нізкіх тэмпературах). Уладальнікам варта выбіраць у залежнасці ад умоў эксплуатацыі аўтамабіля і рэгулярна праводзіць тэхнічнае абслугоўванне.
Рэкамендацыі па тэхнічным абслугоўванні: Рэкамендуецца праводзіць агляд кожныя 3–6 тысяч кіламетраў. Калі на паверхні шланга выяўлены расколіны, бурбалкі, уцечка алею або няшчыльныя злучэнні, яго варта неадкладна замяніць. Не ездзіце з няспраўным шлангам.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
