Сімптомы і метады рамонту няспраўнага алейнага помпы аўтамабіля
Сімптомы пашкоджання аўтамабільнага алейнага помпы ў асноўным ўключаюць уключэнне індыкатара ціску алею, незвычайны шум рухавіка, цяжкасці з запускам, страту магутнасці і перагрэў рухавіка. Рамонт патрабуе прафесійнага агляду з наступнай заменай пашкоджаных кампанентаў. Вось падрабязнае тлумачэнне:
Звычайныя сімптомы пашкоджанага алейнага помпы
Няспраўны алейны помпа можа прывесці да недастатковай змазкі рухавіка, што прывядзе да наступных тыповых праяў:
Загараецца кантрольная лямпачка ціску алею: чырвоны значок бака з алеем на прыборнай панэлі працягвае гарэць, што паказвае на нізкі ціск алею (нармальны ціск на халастым ходу складае 20-60 фунтаў на квадратны дюйм), які можа быць выкліканы зносам або закаркаваннем помпы.
Незвычайны шум рухавіка: падчас халоднага запуску або на высокай хуткасці з-за недастатковай змазкі ўзнікаюць металічныя стукі (напрыклад, «стук»), што прыводзіць да павелічэння трэння кампанентаў.
Цяжкасці з запускам або страта магутнасці: падоўжаны час запальвання, слабое паскарэнне або рыўкі з-за немагчымасці эфектыўнага перапампоўвання алею да ключавых кампанентаў (напрыклад, поршняў, каленчатага вала).
Перагрэў рухавіка: няправільная цыркуляцыя алею прыводзіць да збою цеплавога астуджэння з анамальным павышэннем тэмпературы, а ў цяжкіх выпадках можа дайсці да яго «кіпення».
Іншыя папераджальныя сігналы: хуткі расход алею (адсутнасць месцаў уцечкі), сіні дым у выхлапной трубе (гарэнне алею) або ўключэнне індыкатара няспраўнасці рухавіка.
Спосабы і этапы рамонту
Рамонт алейнага помпы патрабуе прафесійнага абсталявання і не можа быць выкананы самастойна:
Дыягнастычнае тэставанне: выкарыстоўвайце дыягнастычны інструмент OBD, каб прачытаць коды няспраўнасцей і вызначыць, ці звязаныя яны з алейным помпай.
Вымерайце ціск алею (ніжэй за 20 фунтаў на квадратны дюйм патрабуецца пільнасць) і праверце якасць алею (калумны або пеністы алей сведчыць аб парушэннях цыркуляцыі).
Замена кампанентаў: Калі пацверджана пашкоджанне корпуса помпы (напрыклад, унутраны знос або расколіны), неабходна замяніць арыгінальны заводскі вузел алейнага помпы.
Замяняйце алей і фільтр адначасова, каб пазбегнуць назапашвання прымешак.
Дадатковыя рэкамендацыі:
Неадкладна спыніцеся: калі гарыць папераджальная лямпачка, працяг руху можа прывесці да заклінівання цыліндра рухавіка.
Выберыце аўтарытэтны рамонтны цэнтр: майстэрні 4S або прафесійныя ўстановы могуць гарантаваць дакладнасць праверкі (напрыклад, праверку ціску паліва).
Функцыя алейнага помпы ў сістэме змазкі: Функцыя алейнага помпы заключаецца ў павышэнні ціску алею і прымусовай падачы яго да рухомых паверхняў кожнай часткі рухавіка. Канструкцыю алейнага помпы можна падзяліць на два тыпы: зубчастыя і ротарныя. Зубчастыя алейныя помпы далей падзяляюцца на зубчастыя з унутраным падключэннем і зубчастыя з вонкавым падключэннем. Апошні звычайна называецца зубчастым алейным помпай.
Гэты кампанент выкарыстоўваецца для павышэння ціску алею і забеспячэння пэўнай колькасці падачы алею, прымушаючы яго падаваць да кожнай паверхні трэння. У рухавіках унутранага згарання шырока выкарыстоўваюцца зубчастыя і ротарныя алейныя помпы. Зубчастая алейная помпа мае простую канструкцыю, зручную апрацоўку, надзейную працу, працяглы тэрмін службы, высокі ціск алею ў помпе і шырока выкарыстоўваецца. Ротарная помпа мае складаную форму і ў асноўным прэсуецца з выкарыстаннем парашковай металургіі. Гэтая помпа мае тыя ж перавагі, што і зубчастая помпа, але яна кампактная, мае невялікі аб'ём і мае тыя ж перавагі.
Характарыстыкамі алейнага помпы шасцярнёвага тыпу з'яўляюцца надзейная праца, простая канструкцыя, зручнасць вытворчасці, высокі ціск алею ў помпе і шырокае распаўсюджванне.
Калі рухавік працуе, вядучая шасцярня на размеркавальным валу прыводзіць у рух перадаткавую шасцярню алейнага помпы, прымушаючы круціцца актыўную шасцярню, замацаваную на вале вядучай шасцярні, тым самым прымушаючы вядучую шасцярню круціцца ў процілеглым кірунку, накіроўваючы алей з упускной камеры ўздоўж зазору паміж зубцамі і сценкі помпы ў выпускную камеру. Такім чынам, ва ўпускной камеры ўтвараецца нізкі ціск, які стварае ўсмоктванне і ўсмоктвае алей з паддона картэра ў камеру. Дзякуючы бесперапыннаму кручэнню галоўнай і адваротнай шасцярняў, алей бесперапынна перапампоўваецца да патрэбных дэталяў.
Сцэнарыі прымянення
Алейны помпа ўсё часцей выкарыстоўваецца ў рухавіках унутранага згарання. Адначасова ён таксама адыгрывае пэўную ролю ў паўправадніковай прамысловасці, сонечнай энергетыцы, ВК-дысплеях і іншых галінах тэхнікі. З развіццём тэхналогій апрацоўкі, алейны помпа для аўтамабіляў - помпа з цыклоідным ротарам - стаў ужывацца ў швейных машынах, асабліва ў некаторых цалкам закрытых аўтаматычных сістэмах змазкі, такіх як швейныя машыны і нацяжныя машыны.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
