Функцыя задніх супрацьтуманных фар аўтамабіля
Асноўная функцыя задніх супрацьтуманных фар заключаецца ў значным павелічэнні адлегласці, на якой транспартны сродак можа быць распазнаны транспартным сродкам, які рухаецца ззаду, ва ўмовах дрэннай бачнасці, такіх як туман, снег, дождж або пыл. Выкарыстоўваючы іх крыніцу чырвонага святла высокай яркасці, рызыка сутыкнення ззаду зніжаецца.
Асноўныя функцыі і магчымасці:
- Функцыя папярэджання: заднія супрацьтуманныя фары не прызначаны для асвятлення, а служаць добра бачным папераджальным сігналам, які дазваляе кіроўцу, які едзе ззаду, лягчэй заўважыць транспартны сродак.
- Крыніца чырвонага святла: даўжыня хвалі чырвонага святла (620–750 нм) моцна пранікае ў туман і больш прыкметная, чым звычайныя заднія ліхтары.
- Высокая інтэнсіўнасць святла: звычайна 150–300 кандел, што значна вышэй, чым у звычайных задніх ліхтароў, з бачнай адлегласцю больш за 300 метраў.
- Абавязковая ўстаноўка ў адпаведнасці з «Тэхнічнымі ўмовамі бяспекі эксплуатацыі аўтамабіля»: заднія супрацьтуманныя фары з'яўляюцца абавязковымі кампанентамі, а пярэднія супрацьтуманныя фары неабавязковыя.
Рэкамендацыі па выкарыстанні (на падставе «Правілаў рэалізацыі Закона аб бяспецы дарожнага руху»):
- Умовы актывацыі: калі бачнасць менш за 200 метраў, павінны ўключацца заднія супрацьтуманныя фары (некаторыя крыніцы прапануюць актываваць абодва бакі, калі бачнасць менш за 100 метраў, але павінны быць уключаны як мінімум заднія супрацьтуманныя фары).
- Камбінаваныя агні: іх варта выкарыстоўваць разам з блізкімі фарамі, габарытнымі агнямі і пярэднімі габарытнымі агнямі.
- Забарона на няправільнае выкарыстанне: іх уключэнне ў звычайныя ўмовы надвор'я або добрай бачнасці будзе перашкаджаць агляду кіроўцу і ствараць рызыку для бяспекі.
Асноўныя моманты ўстаноўкі і канструкцыі:
- Размяшчэнне: Размешчаны пад заднім бамперам, на вышыні 35 см–1 м, пераважна аднабаковы (распаўсюджаны ў еўрапейскіх мадэлях) або двухбаковы.
- Канструкцыя: Уключае чырвоную полікарбанатную лінзу, парабалічны адбівальнік, галагенавую або святлодыёдную лямпу і незалежную схему кіравання.
- Логіка працы: звычайна, перад уключэннем задніх супрацьтуманных фар трэба спачатку ўключыць габарытныя агні (невялікія ліхтары), і павінна быць незалежная функцыя выключэння.
Важнае напамін: яркасць задніх супрацьтуманных фар значна вышэйшая, чым у звычайных задніх ліхтароў. Не выкарыстоўвайце іх ва ўмовах дрэннай бачнасці, каб пазбегнуць асляплення кіроўцы, які едзе ззаду.
Распаўсюджаныя прычыны няспраўнасці задніх супрацьтуманных фар:
- Пашкоджанне лямпачкі, аплаўленне засцерагальніка, праблемы з праводкай або няспраўнасць модуля кіравання.
- Некаторыя мадэлі першапачаткова маюць толькі аднабаковыя заднія супрацьтуманныя фары, што з'яўляецца нармальнай з'явай і не з'яўляецца няспраўнасцю.
Распаўсюджаныя прычыны няспраўнасці:
- Арыгінальная аднабаковая канструкцыя: некаторыя мадэлі з левым рулём маюць заднія супрацьтуманныя фары толькі злева, а з правага боку — фары задняга ходу, што адпавядае правілам і не з'яўляецца недахопам.
- Пашкоджанне лямпы: найбольш распаўсюджаная прычына — плаўленне ніткі накалення або старэнне ўшчыльняльніка з-за траплення вады, што патрабуе замены на адпаведную мадэль (напрыклад, H8/H11).
- Плаўленне засцерагальніка: плаўленне засцерагальніка ланцуга супрацьтуманных фар прыводзіць да страты харчавання, праверце блок засцерагальнікаў і заменіце яго засцерагальнікам такой жа спецыфікацыі.
- Парушэнні падключэння электраправодкі: акісленне вілкі, іржавыя кропкі зазямлення або састарэлая і абарваная праводка, неабходна ачысціць кантакты або адрамантаваць праводку.
- Няспраўнасць перамыкача або модуля кіравання: акісленне кантактаў перамыкача або праграмныя памылкі ў модулі кіравання кузавам аўтамабіля (BCM) патрабуюць прафесійнага тэсціравання.
Этапы дыягностыкі і ліквідацыі непаладак:
- Пацвердзіце канфігурацыю транспартнага сродку: праверце кіраўніцтва карыстальніка, каб вызначыць, ці з'яўляецца гэта арыгінальнай аднабаковай канструкцыяй.
- Праверце лямпачку: калі лямпа мае двухбаковы дызайн, спачатку праверце, ці не пашкоджана лямпачка, і ці можна праверыць іх як узаемазаменныя.
- Праверце засцерагальнік: калі двухбаковая фара не загараецца, у першую чаргу праверце засцерагальнік супрацьтуманнай фары.
- Праверце праводку і вілку: праверце на наяўнасць акіслення воданепранікальнай вілкі, пашкоджанняў праводкі.
- Праверце перамыкач і модуль кіравання: выкарыстоўвайце мультыметр для праверкі перамыкача або прачытайце код памылкі з дапамогай прафесійнага дыягнастычнага інструмента.
Спосабы рашэння і прапановы:
- Самазамена: Простыя кампаненты, такія як лямпачкі і засцерагальнікі, можна замяніць самастойна, звяртайце ўвагу на адпаведнасць арыгінальным спецыфікацыям.
- Прафесійны рамонт: пры складаных праблемах, такіх як кароткае замыканне, паломка модуля кіравання і г.д., рэкамендуецца звярнуцца па дапамогу да спецыялістаў.
- Штодзённае абслугоўванне: рэгулярна правярайце герметычнасць супрацьтуманных фар, чысціце свечку пасля траплення вады, каб знізіць верагоднасць паломкі.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
