Кіруючы рука, таксама вядомы як "авечы рог", з'яўляецца адной з важных частак аўтамабільнай рулявой восі, якая можа зрабіць аўтамабільны прывад стабільна і адчувальна пераносіць кірунак руху. Функцыя рулявой ручкі заключаецца ў перадачы і нясе пярэднюю нагрузку на машыну, падтрымку і прывабіць пярэдняе кола, каб круціцца вакол караля, каб павярнуць машыну. Калі транспартны сродак працуе, ён нясе зменную нагрузку, таму патрабуецца мець высокую трываласць.
Рулявое сукупнасць злучаецца з корпусам аўтамабіля праз тры ўтулкі і два балты, і злучаецца з тармазной сістэмай праз адтуліну мацавання тармазоў фланца. Калі транспартны сродак рухаецца з вялікай хуткасцю, вібрацыя, якая перадаецца з дарогі да рулявой ручкі праз шыну, з'яўляецца галоўным фактарам, які мы лічым у нашым аналізе. У разліках існуючая мадэль транспартнага сродку выкарыстоўваецца для прымянення паскарэння гравітацыі 4G да аўтамабіля, вылічыць сілу рэакцыі падтрымкі трох утульных кропак рулявога руля і цэнтральных кропак двух адтулін мацавання ніта ў якасці прыкладзенай нагрузкі і абмяжоўвае 123456 градусаў свабоды ўсіх вузлоў на канцы твару фланга, якая злучае тармазную сістэму.
