Паваротны кулак, таксама вядомы як "авечы гудок", з'яўляецца адной з важных частак рулявой восі аўтамабіля, якая дазваляе кіраваць аўтамабілем стабільна і плаўна перадаваць кірунак руху. Функцыя паваротнага кулака заключаецца ў перадачы і вытрымцы пярэдняй нагрузкі аўтамабіля, падтрымцы і прывадзе пярэдняга кола, якое круціцца вакол шворня павароту аўтамабіля. Падчас руху аўтамабіля ён вытрымлівае зменлівую ўдарную нагрузку, таму ён павінен мець высокую трываласць.
Паваротны кулак злучаны з кузавам аўтамабіля праз тры ўтулкі і два балты, а з тармазной сістэмай — праз адтуліну для мацавання тормазу ў фланцы. Пры руху аўтамабіля з высокай хуткасцю вібрацыя, якая перадаецца ад дарожнага пакрыцця да паваротнага кулака праз шыну, з'яўляецца асноўным фактарам, які мы ўлічваем у нашым аналізе. Пры разліку выкарыстоўваецца існуючая мадэль аўтамабіля для прыкладання да аўтамабіля паскарэння сілы цяжару 4G, разліку сілы рэакцыі апоры трох цэнтральных кропак утулкі паваротнага кулака і цэнтральных кропак двух адтулін для мацавання балтаў у якасці прыкладзенай нагрузкі, а таксама абмежавання 123456 ступеняў свабоды ўсіх вузлоў на тарцы фланца, які злучае тармазную сістэму.
