Ці працуе ахоўнік шасі?
Вы можаце выразна бачыць, што пад рухавіком няма абароны. Такія дэталі, як рухавік і выхлапныя трубы, падвяргаюцца ўздзеянню.
Звычайна ёсць тры віды матэрыялаў, кампазітны матэрыял, алюміній, сталёвы рухавік. Агульная класіфікацыя кампазітнага матэрыялу з'яўляецца лепшым, а затым алюміній, найбольш для сталі. У чым небяспека? Па -першае: бруд выплюхнулася пры руху, усталяваны на асноўныя часткі аўтамабіля, на працягу многіх гадоў прывядзе да карозіі дэталяў. Другая: Звычайна язды часта прыносяць невялікія камяні, кіруючы гэтымі невялікімі камянямі, упэўнены, што гэта разбівае, якія дробныя часткі. Па -трэцяе: у нас звычайна ездзіць шасі ці нават "знізу", у гэты час, калі рухавік і іншыя кампаненты, якія падвяргаюцца ўздзеянню, вельмі небяспечныя. Пасля таго, як дно шасі дно падрапаецца сур'ёзна, ён будзе падрапаць алейную патэльню, уцечку алею і ў рэшце рэшт прывядзе да выцягвання цыліндру рухавіка.
