Што робіць рашотка пад барнай стойкай?
Асноўная роля пярэдняй планкі пад кратамі радыятара заключаецца ў забеспячэнні вентыляцыі вадзянога бака, рухавіка, кандыцыянера і іншых кампанентаў, адначасова прадухіляючы пашкоджанне ўнутранай структуры аўтамабіля знешнімі прадметамі падчас кіравання, а таксама візуальна дадаючы прыгажосці і індывідуальнасці аўтамабілю.
Рашотка радыятара пад пярэдняй рашоткай, якую часта называюць сярэдняй аховай аўтамабіля або аховай бака, з'яўляецца важнай часткай пярэдняй часткі аўтамабіля. Яе канструкцыя ў асноўным улічвае наступныя функцыі:
Вентыляцыя і абарона ўваходнага адсека: рашотка дазваляе паветру паступаць у маторны адсек, забяспечваючы неабходную вентыляцыю ўваходнага адсека для такіх кампанентаў, як вадзяны бак, рухавік і кандыцыянер, каб забяспечыць належную працу гэтых важных кампанентаў. Адначасова яна таксама прадухіляе пашкоджанне ўнутраных частак каляскі староннімі прадметамі падчас руху.
Прыгажосць і персаналізацыя: рашотка радыятара, як унікальны мадэлюючы элемент, не толькі выконвае практычныя функцыі, але і падкрэслівае прыгажосць аўтамабіля і індывідуальнасць. Многія аўтамабільныя брэнды выкарыстоўваюць рашотку радыятара ў якасці асноўнай ідэнтычнасці свайго брэнда, робячы яе персаналізаваным выразам.
Зніжэнне супраціўлення паветра: Нягледзячы на тое, што наяўнасць рашоткі радыятара можа павялічыць супраціўленне паветра, аптымізацыя канструкцыі, напрыклад, актыўнае закрыццё рашоткі радыятара, можа эфектыўна знізіць супраціўленне ў маторным адсеку, тым самым паляпшаючы эканомію паліва і прадукцыйнасць аўтамабіля.
Ахаладжальны эфект: рашотка дзейнічае як канал паміж знешнім светам і маторным адсекам, дазваляючы паветру трапляць у маторны адсек праз яе, адводзячы цяпло ад радыятара, астуджаючы і абараняючы рухавік ад перагрэву.
Карацей кажучы, рашотка радыятара пад пярэдняй пласцінай выконвае мноства роляў у дызайне і прадукцыйнасці аўтамабіля, забяспечваючы нармальную працу ключавых кампанентаў аўтамабіля, а таксама падкрэсліваючы агульную прыгажосць і індывідуальны выгляд аўтамабіля.
Ці моцна трэснула пярэдняя рашотка
Трэснутая пярэдняя рашотка - гэта сур'ёзна.
Як важная частка экстэр'ера аўтамабіля, рашотка радыятара пад пярэдняй рашоткай радыятара можа паўплываць на бяспеку і эстэтыку аўтамабіля. Калі пярэдняя рашотка радыятара трэснула і не апрацаваць яе, яна можа павялічыцца пры штодзённым кіраванні аўтамабілем, што ў канчатковым выніку паўплывае на бяспеку аўтамабіля. Таму пры праблеме з трэснутай пярэдняй рашоткай радыятара пад рашоткай радыятара рэкамендуецца прыняць адпаведныя меры па рамонце або замене.
Парады па рамонце: калі трэснуты бампер не вельмі сур'ёзны, можна звярнуцца ў вялікую рамонтную майстэрню для зваркі тэрмапластаў, а затым адрамантаваць яго фарбай з балончыка. Гэты метад падыходзіць для нязначных пашкоджанняў бампера.
Прапанова па замене: Калі пашкоджана рашотка паветразаборніка (ніжняя рашотка паветразаборніка), звычайна рэкамендуецца яе замяніць. Паколькі пашкоджанне рашоткі паветразаборніка можа паўплываць на цеплааддачу і эфектыўнасць паветразаборніка аўтамабіля, а значыць, і на нармальную працу рухавіка.
Прафілактычныя меры: Каб пазбегнуць пашкоджання бампера з-за невялікіх няроўнасцей, уладальнікі могуць усталяваць дадатковае абсталяванне, такое як пярэдні і задні радар, камера задняга віду або панарамнае відарыс на 360°, каб лепш кантраляваць аўтамабіль і паменшыць верагоднасць сутыкнення.
Карацей кажучы, расколіна на пярэдняй рашотцы радыятара — гэта праблема, якая патрабуе ўвагі. У залежнасці ад ступені расколіны можна выбраць спосаб рамонту або замены, каб забяспечыць бяспеку аўтамабіля і добры знешні выгляд.
Як зняць ніжнюю рашотку радыятара
Адкрыйце вечка машыны і адкруціце два шрубы над кратамі (якія мацуюць бампер і рашотку). Рашотка прымацавана да бампера некалькімі пластыкавымі кручкамі на паўкругу. Выкарыстоўвайце адвёртку, каб адкрыць кручкі, і націсніце на рашотку ўнутр, каб зняць яе.
Асноўная функцыя ўваходнай рашоткі - гэта адвод цяпла і ўсмоктванне паветра. Калі тэмпература радыятара рухавіка занадта высокая, вентылятар аўтаматычна ўключыць дапаможны адвод цяпла, калі натуральны ўсмоктвальнік паветра сам па сабе не можа цалкам адвесці цяпло. Калі аўтамабіль працуе, паветра рухаецца ў зваротным кірунку, і кірунак патоку паветра вентылятара таксама адваротны, і пасля адводу цяпла тэмпература паветра павышаецца з месца за капотам рухавіка каля лабавога шкла і пад аўтамабілем (якое адкрыта) рухаецца ў зваротным кірунку, і цяпло вылучаецца.
Сістэма ўпускання ўключае паветраны фільтр, упускны калектар і механізм упускнога клапана. Пасля таго, як паветра фільтруецца паветраным фільтрам, яно праходзіць праз расходомер паветра, трапляе ва ўпускны калектар праз упускную адтуліну, змешваецца з бензінам, які выкідваецца фарсункай упырску, для ўтварэння адпаведнай прапорцыі алею і газу, і накіроўваецца ў цыліндр праз упускны клапан для ўзгарання згарання і выпрацоўкі энергіі.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
