• head_banner
  • head_banner

АЎТАЗАПЧАСТКІ SAIC MG 3 АЎТАЗАПЧАСТКІ ДАТЧЫК ПЯРЭДНЯЙ ЧАСТКІ ABS-10100431 Сістэма харчавання ПАСТАЎШЧЫК АЎТАЗАПЧАСТКІ аптовы каталог mg таннейшая заводская цана

Кароткае апісанне:

Ужыванне прадукцыі: SAIC MG 3 Арганізацыя месца: ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Тэрмін выканання: На складзе, калі менш за 20 шт., звычайна адзін месяц Аплата: Дэпазіт TT Брэнд кампаніі: CSSOT


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукты

Назва прадуктаў Пярэдні датчык ABS
Прымяненне прадуктаў SAIC MG3
Прадукты OEM № 10100431
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Брэнд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Час выканання На складзе, калі менш за 20 шт., звычайна адзін месяц
Аплата Дэпазіт TT
Брэнд Zhuomeng аўтамабіль
Сістэма прыкладанняў УСЕ

Дысплей прадукту

Пярэдні датчык ABS-10100431
Пярэдні датчык ABS-10100431 (2)

Веды пра прадукты

Датчык ABS, антыблакіровачная сістэма тармазоў.
Асноўныя віды
1, лінейны датчык хуткасці кола
Лінейны датчык хуткасці кола ў асноўным складаецца з пастаяннага магніта, полюснай восі, індукцыйнай шпулькі і зубчастага кольца. Пры кручэнні зубчастага кольца кончык шасцярні і люфт чаргуюцца вакол процілеглых палюсных восяў. Падчас кручэння зубчастага кольца магнітны паток унутры індукцыйнай шпулькі змяняецца па чарзе, ствараючы індукцыйную электрарухальную сілу, і гэты сігнал падаецца ў электронны блок кіравання ABS праз кабель на канцы індукцыйнай шпулькі. Пры змене хуткасці зубчастага кольца таксама змяняецца частата індукаванай электрарухальнай сілы.
2, датчык хуткасці кручэння кольца
Датчык хуткасці кальцавога кола ў асноўным складаецца з пастаяннага магніта, індукцыйнай шпулькі і зубчастага кольца. Пастаянны магніт складаецца з некалькіх пар магнітных полюсаў. Падчас кручэння зубчастага кольца магнітны паток унутры індукцыйнай шпулькі змяняецца па чарзе, ствараючы індукцыйную электрарухальную сілу. Гэты сігнал падаецца ў электронны блок кіравання ABS праз кабель на канцы індукцыйнай шпулькі. Пры змене хуткасці зубчастага кольца таксама змяняецца частата індукаванай электрарухальнай сілы.
3, датчык хуткасці кола тыпу Хола
Калі шасцярня знаходзіцца ў становішчы, паказаным на малюнку (а), лініі магнітнага поля, якія праходзяць праз элемент Хола, рассейваюцца, і магнітнае поле адносна слабое; калі шасцярня знаходзіцца ў становішчы, паказаным на малюнку (б), лініі магнітнага поля, якія праходзяць праз элемент Хола, сканцэнтраваны, і магнітнае поле адносна моцнае. Пры кручэнні шасцярні шчыльнасць сілавой лініі магнітнага поля, якая праходзіць праз элемент Хола, змяняецца, што прыводзіць да змены напружання Хола, і элемент Хола будзе выдаваць квазісінусоіднае напружанне ўзроўню мілівольт (мВ). Гэты сігнал таксама павінен быць пераўтвораны электроннай схемай у стандартнае імпульснае напружанне.
Усталяваць
(1) Штампаваны зубчасты вянок
Зубчатае кольца і ўнутранае кольца або апраўка ступіцы маюць нацягнутую пасадку. У працэсе зборкі ступіцы зубчатае кольца і ўнутранае кольца або апраўка злучаюцца разам з дапамогай алейнага прэса.
(2) Усталюйце датчык
Датчык і вонкавае кальцо ступіцы маюць нацягнутую пасадку з гайкай. Лінейны датчык хуткасці кола ў асноўным мае форму гайкі, а кальцавы датчык хуткасці кола мае нацягнутую пасадку.
Адлегласць паміж унутранай паверхняй пастаяннага магніта і паверхняй зуба кольца: 0,5 ± 0,15 мм (у асноўным шляхам кантролю вонкавага дыяметра кольца, унутранага дыяметра датчыка і канцэнтрычнасці)
(3) Выпрабавальнае напружанне выкарыстоўвае самаробнае прафесійнае выходнае напружанне і форму хвалі з пэўнай хуткасцю, а лінейны датчык таксама павінен праверыць, ці няма кароткага замыкання;
Хуткасць: 900 абаротаў у хвіліну
Патрабаванні да напружання: 5,3 ~ 7,9 В
Патрабаванні да формы сігналу: стабільная сінусоіда
Выяўленне напружання
Выяўленне выходнага напружання
Прадметы праверкі:
1, выходнае напружанне: 650 ~ 850 мВ (1 20 абаротаў у хвіліну)
2, форма выхаднога сігналу: стабільная сінусоіда
Па-другое, выпрабаванне на трываласць датчыка ABS пры нізкай тэмпературы
Трымайце датчык пры тэмпературы 40°C на працягу 24 гадзін, каб праверыць, ці адпавядае датчык ABS патрабаванням да электрычных характарыстык і герметычнасці пры нармальным выкарыстанні.
Датчык ABS спераду і ззаду
Датчык ABS бывае левым і правым. Датчык ABS з'яўляецца важнай часткай антыблакіровачнай тармазной сістэмы аўтамабіля, які выкарыстоўваецца для вызначэння хуткасці кола і перадачы дадзеных у блок кіравання ABS. Такім чынам, блок кіравання можа рэгуляваць памер тармазной сілы ў залежнасці ад хуткасці і хуткасці кола, каб прадухіліць яго блакіроўку. Датчыкі ABS звычайна ўсталёўваюцца ў месцах побач з коламі, што можа адрознівацца ў залежнасці ад мадэлі і маркі. У такіх мадэлях, як Volkswagen Lavida, датчык ABS усталёўваецца асобна для кожнага кола, усяго чатыры спераду і ззаду злева і справа. Гэта азначае, што датчык ABS мае левую і правую кропкі на пярэднім коле аўтамабіля, таму неабходна адрозніваць левы і правы. Напрыклад, калі датчык левага задняга кола пашкоджаны пры замене датчыка ABS, вам трэба замяніць яго адпаведна.

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.

Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.

Звяжыцеся з намі

Усё, што мы можам вырашыць для вас, CSSOT можа дапамагчы вам з гэтымі пытаннямі, больш падрабязна, калі ласка, звяжыцеся

тэл.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертыфікат

сертыфікат2-1
сертыфікат6-204x300
сертыфікат11
сертыфікат21

Інфармацыя пра прадукты

展会22

  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Звязаныя тавары