Свечка напальвання таксама называецца свечкай папярэдняга нагрэву. Калі дызельны рухавік астуджаецца ў халоднае надвор'е, заглушка падае цяпло для паляпшэння запуску. У той жа час электрычная вілка павінна мець характарыстыкі хуткага павышэння тэмпературы і ўстойлівага высокатэмпературнага стану.
Характарыстыкі розных электрычных штэкераў Характарыстыкі металічнага электрычнага штэкера· Час папярэдняга нагрэву хуткасці: 3 секунды, тэмпература можа дасягаць больш за 850 градусаў па Цэльсію· Час пасля нагрэву: пасля запуску рухавіка штэкер падтрымлівае тэмпературу (850 °C) на працягу 180 секунд, каб паменшыць колькасць забруджванняў.· Працоўная тэмпература: каля 1000 градусаў Цэльсія. Характарыстыкі керамічнай электрычнай вілкі· Час папярэдняга нагрэву: тэмпература можа дасягаць больш за 900 градусаў Цэльсія за 3 секунды· Час пасля нагрэву: пасля запуску рухавіка вілка падтрымлівае тэмпературу (900 °C) на працягу 600 секунд, каб паменшыць забруджвальныя рэчывы. Прынцыповая схема звычайнай структуры электрычнай вілкі· Працоўная тэмпература: прыбл. 1150 градусаў Цэльсія. Характарыстыкі хуткага папярэдняга нагрэву металічнай заглушкі· Час папярэдняга нагрэву: тэмпература можа дасягаць больш за 1000 градусаў Цэльсія за 3 секунды· Час пасля нагрэву: пасля запуску рухавіка заглушка падтрымлівае тэмпературу (1000 °C) на працягу 180 секунд, каб паменшыць колькасць забруджвальных рэчываў. .· Працоўная тэмпература: каля 1000 градусаў па Цэльсію · ШІМ-кантроль сігналу Хуткі папярэдні нагрэў керамічнай заглушкі · Час папярэдняга нагрэву: тэмпература можа дасягаць больш за 1000 градусаў па Цэльсію за 2 секунды · Час пасля нагрэву: пасля запуску рухавіка заглушка падтрымлівае тэмпературу (1000 ° C) на працягу 600 секунд для памяншэння забруджванняў.· Працоўная тэмпература: прыбл. 1150 градусаў па Цэльсіі · ШІМ-кантроль сігналу Свечка папярэдняга нагрэву запуску дызельнага рухавіка Існуе некалькі розных тыпаў свечак папярэдняга нагрэву, найбольш шырока выкарыстоўваюцца наступныя тры: звычайныя; Тып кантролю тэмпературы (уключаючы вілку папярэдняга нагрэву для звычайнага прылады папярэдняга нагрэву і новага прылады папярэдняга падагрэву); Нізкавольтны тып для звычайнага перадпагравальніка. Свечка папярэдняга падагрэву ўкручваецца ў кожную сценку камеры згарання рухавіка. Корпус свечкі папярэдняга нагрэву мае спіраль супраціву свечкі папярэдняга нагрэву, усталяваную ў трубцы. Электрычны ток праходзіць праз катушку супраціву, награваючы трубку. Трубка мае вялікую плошчу паверхні і можа выпрацоўваць больш цяпла. Трубка запоўнена ізаляцыйным матэрыялам, каб прадухіліць кантакт спіралі супраціву з унутранай сценкай трубкі з-за вібрацыі. Намінальнае напружанне розных свечак папярэдняга нагрэву вар'іруецца ў залежнасці ад напружання выкарыстоўванай батарэі (12 В або 24 В) і прылады папярэдняга нагрэву. Такім чынам, важна выкарыстоўваць правільны тып свечкі папярэдняга нагрэву, выкарыстанне няправільнай свечкі папярэдняга нагрэву прывядзе да заўчаснага згарання або недастатковага цяпла. Свечка папярэдняга нагрэву з кантраляванай тэмпературай выкарыстоўваецца ў многіх дызельных рухавіках. Свечка папярэдняга нагрэву абсталявана награвальнай спіраллю, якая на самай справе складаецца з трох змеявікоў - блокавай змеявіка, выраўноўвальнай змеявіка і змеявіка з гарачым дротам - паслядоўна злучаных. Калі ток праходзіць праз свечку папярэдняга нагрэву, тэмпература кальца гарачага дроту, размешчанага на кончыку свечкі папярэдняга нагрэву, павышаецца першым, што робіць свечку папярэдняга нагрэву напальваннем. Калі супраціў шпулькі выраўноўвання і затрымкі рэзка ўзрастае з павышэннем тэмпературы шпулькі гашэння, ток, які праходзіць праз шпульку гашэння, памяншаецца. Такім чынам, свечка папярэдняга нагрэву сама кантралюе сваю тэмпературу. Некаторыя свечкі папярэдняга нагрэву не маюць выраўноўвальных змеявікоў з-за іх характарыстык павышэння тэмпературы. Новаму тыпу свечкі папярэдняга падагрэву з рэгуляванай тэмпературай не патрэбны датчык току, што спрашчае сістэму папярэдняга падагрэву. [2]Прылада папярэдняга нагрэву тыпу манітора свечкі папярэдняга нагрэву Прылада папярэдняга нагрэву тыпу манітора свечкі папярэдняга нагрэву складаецца з свечкі папярэдняга нагрэву, манітора свечкі папярэдняга нагрэву, рэле свечкі папярэдняга нагрэву і іншых кампанентаў. Калі свечка папярэдняга падагрэву нагрэецца, на панэлі прыбораў будзе адлюстроўвацца манітор свечкі папярэдняга падагрэву. Манітор свечкі папярэдняга нагрэву ўсталяваны на панэлі прыбораў для кантролю працэсу нагрэву свечкі папярэдняга нагрэву. Стэлка папярэдняга награвальніка мае рэзістар, падлучаны да таго ж крыніцы харчавання. І калі свечка папярэдняга награвальніка становіцца чырвонай, гэты рэзістар таксама становіцца чырвоным (звычайна манітор свечкі папярэдняга награвальніка павінен свяціцца чырвоным на працягу прыкладна 15-20 секунд пасля ўключэння ланцуга). Некалькі манітораў свечак папярэдняга нагрэву падключаюцца паралельна. Такім чынам, калі свечка папярэдняга нагрэву кароткае замыканне, манітор свечкі папярэдняга нагрэву стане чырвоным раней, чым звычайна. З іншага боку, калі штэкер папярэдняга падагравальніка адключаны, манітор штэкера папярэдняга падагравальніка стане чырвоным пасля большага часу. Награванне свечкі папярэдняга падагрэву даўжэй вызначанага часу прывядзе да пашкоджання манітора свечкі папярэдняга нагрэву. Рэле свечкі папярэдняга нагрэву прадухіляе праходжанне празмернага току праз выключальнік стартара і гарантуе, што на свечку папярэдняга нагрэву не паўплывае падзенне напружання, выкліканае маніторам свечкі папярэдняга нагрэву. . Рэле свечкі папярэдняга нагрэву фактычна складаецца з двух рэле: калі пераключальнік стартара знаходзіцца ў становішчы G (папярэдні нагрэў), ток аднаго рэле праходзіць праз манітор свечкі папярэдняга нагрэву да свечкі папярэдняга нагрэву; Калі перамыкач знаходзіцца ў становішчы START, іншае рэле пасылае ток непасрэдна на свечку папярэдняга нагрэву, не праходзячы праз манітор свечкі папярэдняга нагрэву. Гэта дазваляе пазбегнуць падзення напружання з-за супраціву манітора свечкі папярэдняга нагрэву падчас запуску, якое можа паўплываць на свечку папярэдняга нагрэву.
